8万元两厢优质车 2010款欢动VS A3两厢

随着车市消费人群的低龄化和准车主们消费观念的不断成熟，两厢车逐渐确立了自己在国内车市中的主流地位。相对于合资品牌两厢车动辄10万元的价位，自主品牌优质两厢车8万元的高性价比优势则更令人心向往之。日前，海马全新2010款欢动的上市又再一次掀起自主品牌两厢车的热销风潮。同时，作为一款市场关注度颇高的车型，奇瑞A3两厢同样保持着强劲的势头。今天，小编就这两款价格和功能性比较接近的车型做一个对比，同时也为您提供一个实在的购车参考。

外观——时尚运动

                                                              海马2010款欢动    

                                                                     奇瑞A3两厢

从外观上来看，设计极富欧洲色彩的两款车型更能迎合国内消费市场对于时尚潮流的需求。奇瑞A3两厢源自意大利著名汽车设计公司宾尼法例纳，车身线条优美流畅，配合高腰线体现前倾姿态，颇受国人喜爱。相比之下，外观设计同样具有欧洲设计风格的海马欢动在时尚之余，又更加偏向运动。特别是2010款欢动，增加侧裙版后，不仅从空气动力学上强化了运动的性能，同时也增强了车身线条的美感。同时，酷黑的运动大灯、欧规大后视镜、LED踏板饰条以及运动标牌则更能体现2010款欢动的运动气息。

此外，相较于同级车普遍采用的195轮胎尺寸，两款强调时尚、动感的车型则同时选用205的大尺寸轮胎。对于一款1.6L的车型来说，205轮胎不仅可以获得更好的刹车性能，同时也能有效提升车辆的操控性，有助于提高车辆行驶的性能。所以，在轮胎尺寸方面，两款车型的轮胎更为厚道。同时，全新2010款欢动采用全新旋风式铝合金运动轮毂，与整车的运动造型相得益彰。

内饰——简约实用

                                                   2010款欢动运动型酷黑运动内饰                      

                                                              奇瑞A3两厢内饰

同为两款自主品牌两厢车，海马欢动和奇瑞A3两厢在内饰方面均保持简约、实用的设计风格。奇瑞A3的内饰以暗灰色为主，算得上是中规中矩的安全色。2010款欢动则针对不同的车型采用了不同的内饰配色设计，舒适型米色系温馨内饰搭配铁灰色内饰饰条，绒布面料座椅，运动型酷黑运动内饰搭配银色饰条匹配有氧仿皮质面料座椅，风格不同，选择也更为丰富。

此外，以实用见长的自主品牌，通常更注重配置的实用性，而削减了不必要的“奢华”配置。2010款欢动的内饰设计简约，但配置较为丰富，更能符合中国人的用车需求。三辐真皮方向盘搭配功能键，自动恒温空调带液晶显示，单碟CD带可读MP3格式功能以及USB接口，不仅可以给驾乘者提供舒适愉悦的驾乘感受，同时也能显示出车主个人的生活品味与态度。而奇瑞A3两厢也在配置方面下足了功夫，ESP、感应雨刷、多功能方向盘和倒车雷达等装备，同样是以实用为设计前提。不过，一些细节上的处理还是略显粗糙，整车的塑料感偏强。

在车内空间方面，2010款欢动和奇瑞A3两厢却有着不同的处理方式。虽然奇瑞A3两厢的外观大气，但受限于2527mm的轴距以及外形前倾的设计，后排空间不足以及靠背角度不够等问题比较明显。而轴距达2607mm的2010款欢动则根据人体工程学的原理，以4：6的折叠式后排包覆性运动座椅，不仅提供了更为强大的背部支撑和侧部包裹功能，同时也兼顾了驾乘与载物的双重需求，并在一定程度上突破了传统两厢车的承载能力。

动力——强劲节油

                                                          海马HA-VVT-1.6发动机                    

                                                                    奇瑞ACTECO发动机

动力方面，在2009年CTCC上有着出色表现的欢动确实要比奇瑞A3两厢略胜一筹。2010款欢动依旧搭载海马HA-VVT-1.6发动机，匹配6速CVT手自一体无级变速器，不但可以保证欢动在车速稳定状况下的低转速运行，而且也可保证车辆的燃油经济性，其油耗要比普通AT车型节约10%。

最强的自主VVT发动机，搭配进口6速CVT手自一体无级变速器，保证了2010款欢动强悍动力和顺畅驾驭的双重享受。同时，海马汽车承诺发动机、变速器5年10万公里保修，为消费者送去更为贴心、实惠的用车保证。

相比之下，奇瑞A3两厢搭载的是ACTECO发动机，主流直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，低速高扭满足国Ⅳ排放，有效保证进气效率并拥有优异动力性能，在节油、排放等方面表现不俗。同时，该款车型搭配型号为QR519的5挡手动变速箱，除了档位间行程过长外，整体表现属于中规中距。这套动力系统输出偏向中、高转速，足以满足一般家庭日常城市的使用。

底盘——运动舒适

海马欢动作为2009年CTCC比赛的“弯道王”，拥有出色的操控性能，而2010款欢动在经过专业赛车的考验后，对自身的运动操控系统进行了重新的调校。前麦弗逊式、后E-TYPE多连杆式四轮独立悬挂系统以及在SSPS转速可变式助力转向系统的帮助下，操控性能得到了进一步的完善，同时，经过精心调校的多连杆机构及减振系统可以将地面传来的振动减小到最低，可以为消费者的日常驾驶提供了更为舒适的乘坐环境。

奇瑞A3两厢的前后悬挂系统虽然与2010款欢动相同，但奇瑞A3两厢悬挂的调校更加偏重舒适性，日常驾驶时虽然路感不那么清晰，但可有效保证乘坐的舒适性。

小结：

综合而言，两款车型风格相近但各有所长，内饰和动力方面，2010款欢动确实更胜一筹，对于偏爱运动风格以及舒适度的消费者来说，2010款欢动确实是不错的选择。相比之下，奇瑞A3两厢同样可以满足一般的家庭需求，朴实耐用、经济实惠同样也是其不错的产品优势。