紧跟新君越 英朗GT完善别克家族产品布局

随着英朗GT上市日期的临近，越来越多的信息成为了各大媒体追逐的对象。从之前曝光的谍照来看，英朗GT在外形上确实延续了很多新君越的设计理念，无论是前脸具有家族特征的瀑布式格栅，还是尾部采用了镀铬的灯眉设计，都有种似曾相似的感觉。同时，英朗GT的内饰风格也采用了和新君越类似的冰蓝环绕一体氛围，有很多人将英朗GT称作为“小君越”。那么，这款“小君越”的上市，又将给别克品牌带来些什么呢。

别克品牌进入中国市场以来，以往都是以较为高档的公商务车形象示人。随着国内汽车市场的不断发展，越来越多私人用户的加入，受欢迎的车型风格也在慢慢的转变。面对这样的际遇，别克在2008年推出了基于全球平台，欧美技术的新君威，完成了一次华丽的转身，由原来的成熟稳重，向着动感、时尚的方向发展，旗下的产品也有了较为明显的欧洲化风格，很好的迎合了消费者对于新车型的喜好。

在新君威之后，新君越随之加入了国内市场的竞争。和新君威源自同一平台，在欧美技术的实力保障下，新君越保留一定时尚元素的同时，更偏重公商务使用的高级感。而且包括3.0L SIDI智能直喷V6发动机、CDC全时主动液力减震稳定系统等高科技配备，使得新君越在同级别车型中，确实拥有了高级轿车风范。目前，新君威和新君越作为细分市场中，不同风格的两款车型，在消费者选择购买时，以互补的风格来满足消费者日趋多元化的需求，“双君”战略获得了很大的成功。

在新君威、新君越之后，今年1月份上市的英朗XT，五门轿跑车的定位，将欧洲最为流行的运动风潮带到了国内。同时，在全球平台，欧美技术的支持下，英朗XT优秀的动力操控性能，时尚个性的外观设计等方面，成为最吸引消费者的卖点所在。虽然英朗XT的定位相对个性与高端，但还是获得了不错的销售业绩，北京车展前夕，距离上市仅仅2个多月时，英朗XT销量破万，就是最好的证明。

英朗XT在上市以前，很多媒体专业编辑看到谍照之后，都称其为“小君威”。两车确实有很多相似的地方，外观的设计理念，同样的全球平台身份、主打运动操控等，使得英朗XT和新君威组成了别克品牌下主打动感的车型组合。现在英朗GT的到来，则是和新君越有着较为类似的特点。正如文章开头提到的那样，英朗GT不但看上去很像新君越，很有高档轿车的感觉，而且其内在的实力也同样不容小觑。

据了解，英朗GT在动力配置方面将搭载1.8L Ecotec发动机以及1.6T涡轮增压发动机。1.8L发动机已经是上海通用旗下的明星级产品了，在这里不做过多的表述。而1.6T涡轮增压发动机，则是上海通用Turbo Family下最新的引擎，最大功率135Kw，升功率达到84.4Kw/L。最大扭矩235Nm，并且具备Superboost超推进功能。当该功能自动激发时，能瞬间将峰值扭矩提升至266Nm，并保持5秒的时间。这点和新君越的3.0L SIDI发动机很像，动力性能都大大超越同级别的对手，定位高端。

正是拥有如此出众的实力，加上英朗GT和新君越有着较高的相似度，“小君越”的名称不仅仅是对英朗GT的一种肯定，更是像新君威和英朗XT那样，和新君越共同组成了主打高端、主流的细分市场。至此，别克家族车型，在中高级和中型车两大细分市场中，都拥有了不同风格的车型组合。无论是哪个级别的潜在消费者，都可以找到适合自己用车风格的产品。英朗GT将以高档中型车的定位，进一步完善别克家族的产品布局，值得消费者期待。