我和我追逐的梦

转眼间，心爱的QQ陪伴我已经快4个年头了。当年工作不久尚没有积蓄，又实在不堪忍受上下班的公交地铁拥挤，很不好意思的要父母出钱替我买了车。而今，随着驾驶座前里程表里的数字不断累积，我的事业也有了长足的进步，终于能够靠自己的能力买车了。另外，孩子出生之日也已临近，做父母的总想给他更好的，换辆更合适的车，让孩子将来能够有一个更舒适的空间。经由一番商量，换购提上了家庭议程。

其实在这4年中，除了日常上下班，QQ还承担着陪伴一家人周末出游的任务，几乎成为了家庭的一员。而今总里程已经达到了8万公里，相比朋友们的车，QQ一直没有出现过大的故障，维修也仅限于个别零部件的调整与更换，使得我对奇瑞这个品牌有了份额外的信任。新上市不久的风云2就成为了我重点考虑的对象，另外雪佛兰新赛欧也上市不久，毕竟是合资品牌，也纳入了我的考虑范畴，还有长安悦翔，在街上经常看到，也是目标之一。

连续两个周末去4S店看车，最终综合考虑下我们订了灰色风云2三厢进取型，车价56800元，车牌、购置税以及保险一共6万5千元左右。选择风云2主要是以下几个原因。

外观方面，三个品牌的车型其实都属时尚，但风云2更动感，更运动。车头没有很生硬的轮廓线，非常饱满，大灯也很有神，保险杠下方的蜂窝网整体构成一个倒U字型，远看就好像风云2一脸坏笑的样子，日后这也成为了我和朋友经常笑侃的话题。悦翔和马3的造型非常类似，车头很明显的一个叉的造型，大灯同样很有神，而且感觉锐利，车身整体较为扁平，贴地感较强，红黑内饰非常有特色，还是比较吸引我的。新赛欧的前脸说实话很像科鲁兹，线条比较刚硬，车头与车身的比例也非常协调，底盘离地面也较低，较有运动感。相较之下我喜欢更运动的风云2和新赛欧，而太太比较偏爱悦翔。

空间方面，风云2给了我很大的惊喜，车身不算长，但是内部空间还是非常宽敞，驾驶座调整完后，后排腿部距前排座椅仍有一定的间隙；车在宽度方面稍有欠缺，后排在三人乘坐的情况下会稍显拥挤，但是在可接受的范围内；车高非常令人满意，无论前后排，车顶距头部都还有一拳多的距离。另外，风云2的后备箱设计也比较独特，三厢车的后备箱开启方式类似两厢，连后车窗一同掀起，行李摆放就变得很方便，后排座椅还能放倒，摆放空间就变得更大了，可以说是三厢车的造型，两厢车的优点。悦翔的前后排空间稍微欠缺些，但是车宽却很令人满意，较风云2来说更舒适些，头部空间也还不错，后排乘坐三人时优势应该会比较明显。相对而言新赛欧的空间就比较拥挤，个人感觉坐着的时候稍显压抑。其实乘坐方面，风云2和悦翔各有长处，只是风云2的后备箱比较有特色，加分不少。

配置上风云2也相当厚道，之前在网上和其它品牌的一些车型相对比过，风云2是铝合金轮毂，备胎也是全尺寸的。除常规仪表盘，主副驾驶座前还各有一个长条形的仪表显示，包括瞬时油耗、行驶里程、室内外温度等实用信息，分类很明确，一目了然。让我比较在意的是风云2销售人员还介绍风云2配备了CAN-BUS总线，是中高级车才有的，除了风云2之外，配有CAN-BUS的最便宜的车是POLO。悦翔的空调出风口是筒状的，看着感觉很不错，方向盘是多功能的，也更有手感，比风云2的方向盘感觉更扎实些。座椅材料是织物的，相对更透气些。新赛欧在配置方面只能说是中规中矩，一些车型大同小异的配置都有，但是没有别的能吸引人眼球的配件。

结合了外观、空间、配置三方面，再估算了价格，最终选择了风云2。新赛欧的品牌使其价格偏高，而风云2和悦翔其实很难取舍，但最终由于风云2的价格略低，外观我也更喜欢，所以选择了风云2。

相信大家关心的还有风云2的动力。购车至今车辆还没有过磨合期，但从发动机声音来听，算是相当平稳的。路口绿灯起步时动力感较明显，由于尚处磨合期，所以不敢提高发动机转速，但感觉4000转时仍有很大的潜力能够挖掘。期间周末跑过一次长途，发动机输出非常平稳，换档时也没有明显的顿挫感。上下班途中的油耗一般在7.3左右，长途时能够到6.2左右，相信待过了磨合期，油耗会有所下降。车辆调校方面，风云2的后悬挂较硬，虽然操控性会更好，但颠簸路段的舒适性会有一定的影响，另外离合的行程稍长，驾驶时不太习惯，提车两周后去4S店做了调整解决了问题。

应该说，风云2的性价比还是比较高的，不但外观漂亮，空间也不错，配置丰富，动力输出方面也完全能够满足我日常的需要。此次的换购还是非常令我得意的，只希望风云2能够陪着孩子的出生与成长，陪伴着我的事业能够更进一步，实现我和家人共同追逐的梦。