从METROPOLIS到DS3，看雪铁龙品牌的高端战略

还未来得及细细品味雪铁龙概念车METROPOLIS的奢华与高贵，雪铁龙全新DS系列的首款车型DS3又接踵而至，高调亮相北京车展，一时间让人目不暇接。雪铁龙高端车型的频频亮相，将人们的目光重新聚焦于雪铁龙品牌的领先科技与实力，其高端品牌战略昭示天下。

说起雪铁龙，人们会自然而然地联想到双人字标识，这个人字形品牌标识在中国汉字中找到了最好的注解，即以人为本。在近百年的发展历程中，雪铁龙始终坚持创新和对精致舒适生活不懈追求，长期以来秉承以人为本的造车理念，实现了现代科技与文化底蕴的完美融合，成为汽车业内的一大传奇品牌。

雪铁龙率先在欧洲开始运用装配流水线，Type A的诞生宣告了“法国首款批量生产汽车”的到来，同时也开创了“第一辆整车交付的汽车”的小小革命；不久，雪铁龙又推出了被誉为欧洲第一辆全钢制B10型新款汽车，引起世人的广泛关注。1929年起，雪铁龙已经成为法国汽车的第一品牌。

上世纪三十年代，继奔驰和福特轿车之后，雪铁龙树立起汽车史上第三块里程碑，新型的雪铁龙7A前驱动轿车驶上街头，给世界汽车带来新活力。其76万辆的产销业绩，更使雪铁龙的前驱Traction Avant型汽车为现代量产汽车开辟了道路。

雪铁龙的创新并没有因为前驱车的问世而停止，经典的2CV轿车诞生，先后生产了5,114,959,500辆，赋予雪铁龙不循规蹈矩、保持年轻心态和敢于冒险的品牌精神。雪铁龙2CV与大众“甲壳虫”、宝马“MINI”并称世界最著名的三大微型车。直到今天，许多人在回忆起他们的第一辆2CV时仍然激动不已。

DS的面世则创造了一个新的奇迹，首次亮相车展当天就卖出了1,2000台。DS以绝佳的造型和液气联动悬挂及盘式制动等创新技术，创造了市场和赛场的传奇，在谋杀戴高乐总统的事件中扮演了英雄救主的角色。1975年，在生产了1,456,115辆之后，DS由CX替换。然而，对所有那些曾有幸驾驶DS的人来说，“女皇”是无可替代的。

雪铁龙每一款新车的上市总是伴随着新技术的诞生，穿流在世界各地的产品就是雪铁龙技术创新最有力的褒奖。除了独一无二的液压悬挂系统外，雪铁龙在其他技术方面的创新也是卓著的。如全钢车身、可转向氙气大灯，车道偏离警示系统，以及中央固定集控方向盘等等。这一切充分体现了雪铁龙的创新理念以及人性化精神。

纵观雪铁龙的历史，在各个阶段推出的车型和创新技术都留下了很深的时代烙印，在过去90年中为汽车行业的发展起到了积极作用。

如今，中国已成为世界最大的汽车市场，也是雪铁龙的全球第二大市场。在进入中国市场20周年之际，雪铁龙重磅推出METROPOLIS，这款为中国量身打造的高端豪华概念车体现出其对中国市场及中国消费者需求的充分重视，同时也显现出雪铁龙有能力提供高价值的产品与服务。

此次车展，雪铁龙带来了全新DS系列的首款车型DS3，这是一款将竞争对手锁定为宝马“MINI”的高端车型。雪铁龙中国进口车总经理艾亚柯先生在接受专访时表示，DS3将在明年引到中国市场，以进口车的形式引进并销售。今后几年，DS4和DS5也要相继引进中国。

目前，雪铁龙在中国销售的进口车有连续三年稳居欧洲紧凑型MPV市场销量榜首的大C4毕加索，与雪铁龙参加WRC的冠军车同宗同源的新C4轿跑，以及雪铁龙高端旗舰车型C6，这些车在中国市场表现不俗，满足了消费者对于高品质、个性化和高端车型的需求。未来，雪铁龙将带来更多的创新科技成果，随着全新DS3、DS4和DS5的相继引进，雪铁龙的高端价值将更加显现和明朗。