雪铁龙DS老爷车驾临北京车展，再现历史辉煌

北京车展如约而至。与概念车预示汽车未来发展不同，老爷车的亮相让人们重温汽车工业的发展历史。在众多老爷车中，一款被誉为“公路女皇”的老爷车受到了众多媒体与观展者的关注，这就是经典的雪铁龙DS。

一位观展的汽车专业人士对记者说：“雪铁龙DS的参展，时间仿佛回到了汽车工业摸索发展的20世纪中叶。”1955年10月1日，巴黎大皇宫展览中心，雪铁龙DS惊艳亮相。DS的到来引起了巨大轰动，新闻界争相报道。DS带来的全方位革新成果使之成为最抢眼的明星，让来自世界各地的参观者和记者目瞪口呆。DS完全不同于他们以前看到过的任何车型。“从前大灯到尾灯，它有的，别的车全没有”，这是当时媒体对这款车型的评论。人们争先恐后地前来参观，消费者对其一见钟情：45分钟之内就卖出了750台，一天之内卖了12,000台！凭借液气联动悬挂以及盘式制动等技术，DS获得了良好的市场表现，被人们誉为“公路女皇”。

与节节攀升的销量和无与伦比的性能相比，DS保护主人的英雄事迹更具传奇色彩。1962年，戴高乐将军遇袭，在两个轮胎被子弹打爆后，DS依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象，雪铁龙DS在很长一段时间内成为法国高级轿车的代表。

追溯历史，DS轿车是Traction的换代车型，它继承了前驱车的优点：技术尖端，造型大胆。DS的车身由11个可拆卸部件组成，这样的设计与当时极为超前的流线造型相当吻合。简约的“钳夹”式散热器护栅、隐藏在挡泥板下的车轮、无框车门以及可转向式前大灯（1968年出现的革新技术）都印证了这一点。DS车型驾驶舱内的众多细节设计同样展现了雪铁龙的创新精神，如超前的模制塑料仪表盘、单叉方向盘和安装在方向盘后的变速杆。雪铁龙在普及前卫技术风格的过程中，凭借DS车型确定了新一代现代汽车的走向，并获得了广泛认可。

DS对世界汽车工业的贡献不仅是它独特的外形，还在于它在多个地方革命性地运用的新技术。车身采用了铝合金和塑料等新材料，符合空气动力学的线条和圆形造型令人耳目一新。其革命性创新成果高压液压中心，承担了控制所有运动部件的作用。液气悬挂柔韧性很大，外带平衡校正器，无论载荷多少都能保持一样高的离地间隙。这种悬挂靠油和气相互作用，取代了传统机械弹簧，驾乘舒适，抓地性无可挑剔。DS最大的王牌还是它的安全性，盘式制动首次作为标准配置，液压双路制动控制可以根据载荷在前后轮之间分配制动力。

DS以绝佳的造型和液气联动悬挂及盘式制动等创新技术问世，创造了市场和赛场的传奇。1975年，在生产了1,456 ,15辆之后，DS由CX替换。DS在全球汽车历史上留下了辉煌的一笔，与其它两种传奇车型Traction Avant前驱车和2CV的名字永远连在了一起。

然而，对所有那些曾有幸驾驶DS的人来说，“女皇”是无可替代的。本次车展，“公路女皇”驾临现场，让人们重温起DS老爷车的辉煌与经典，感触到雪铁龙品牌的悠久历史和孜孜以求的创新精神。