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“ESP族谱”:细数30万元以下配备ESP车型

大家车网 2010-04-26 16:35 来源:网上车市网站 作者:

如果要说全球汽车安全潮流的走向,ESP无疑是大势所趋。早在2007年,美国国家高速公路交通安全管理局便立法规定,所有总重在4.5吨以下的车辆从2012年起都必须装配ESP。而欧盟国家也通过09年的欧洲议会决定,所有在欧盟注册的新乘用车和商用车强制装配ESP。其后,包括澳洲、日本、巴西、加拿大等国纷纷加入其中,逐渐形成越发壮大的“ESP家族”,主动安全设备ESP的杰出功效无疑成为新时代下汽车安全水平的顶级象征之一。其实,这个被高度重视的安全配置可看作是一种牵引力控制系统,不同的是ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。当出现后轮失控而甩尾的现象时,ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子;而在转向过少时,ESP又会为了校正循迹方向而刹慢内后轮,从而最终保持车身的稳定。

纵观国内车市,在主动安全设备上有所建树的大多集中于中高端阵营中,在紧凑型车中则是寥寥无几。美国市场研究和战略分析机构Strategy Analytics日前对汽车安全系统的市场前景问题所展开的调查中便显示,消费者对汽车安全系统都很感兴趣,但是实际价格却成为汽车安全系统普及最大的障碍。

毫无疑问,这也导致了配备ESP几乎成为现下国内车市衡量车辆安全性能以及技术水平的一把标尺。下面,小编便对国内30万元以下车型来一次大盘点,看看这份“ESP族谱”中究竟有哪些猛将?

 

车型 配备ESP车款 配备ESP价格
奇瑞A3 2010款全系标配 7.48-10.28万
福克斯 09款两厢2.0运动型、2010款两厢2.0 SVP限量版 14.79万-15.39万
标致307 2.0 逸致版 15.48-16.98万
凯旋 2.0MT尊贵型、2.0 AT旗舰型 14.98-19.48万
速腾 全系标配 13.88-19.08万
高尔夫6 全系标配 11.88-23.58万
新君威 全系标配 17.99-24.59万
迈腾 全系标配 18.98-26.38万

奇瑞A3

 

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有“五星+ESP 国车骄傲”之称的奇瑞A3 2010款在安全、外观、舒适性三方面进行进一步升级。在外型上,强调视觉美感的A3 2010款增加了车身镀铬亮条,并在高配车型上增加了酷黑内饰和真皮座椅,选择余地更丰富。作为一辆改款车,A3 2010款则吸取老车主的经验,对舒适性采用了进一步调校,车身行驶状态更加稳定。之所以笔者要把这款车型放在第一来说,则是因为它的安全性能。从表中也可以看出,奇瑞A3是八款配备ESP车型中价格最低的一款,全系标配ESP在十万元以下的车型中更是独树一帜。加上ABS、EBD、TCS、四轮碟刹、6气囊等完善的被动安全配置,虽说在整车技艺上仍需进步,但依然可说是一款高品质紧凑型车了。

福克斯

 

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福克斯是国内紧凑型家轿中的运动代表,动感的外观与出色的动力输出是喜爱激烈驾驶消费者的最爱。值得一提的是,自从09款上市以来,福克斯的外观、内饰也得到了进一步升级,换脸之后显得更具运动感,内饰的做工也更为精致。在安全性上,09款福克斯配置了ABS+EBD、EBA制动辅助、四安全气囊、预紧前排安全带等,加上坚固的车身和扎实的底盘,表现也不俗。可惜的是,福克斯只有两厢2.0车型才配备ESP系统,不免有些愧对最具运动精神家用车的名号了。

标致307

 

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新款标致307在上市前一直宣称将全系标配ESP系统,然而真正上市的车型中却仅有一款高配车配备,加上并不菲的价格,难免使一部分追求高性价比以及因ESP而关注它的消费者感到失望。当然,标致307个性化的外观以及优异的底盘依然是令许多同级车难忘项背之处。

凯旋

 

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凯旋拥有宽敞的内部空间和高科技的配置,另外它的安全性能也是紧凑型轿车中数一数二的,良好迎合了国内汽车消费者的消费观念。值得称赞的是,凯旋尊贵型与旗舰型上所装备的ESP系统,是目前为止博世的最高版本,相比之下能更好地避免冰雪路面的侧滑和失控。

速腾

 

速腾被称为紧凑型家用车中的“技术王者”,不仅是因为动力以及操控性上的表现,还有全面的配置。基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾,不仅在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代的车型,也是国内30万元以下为数不多的全系标配ESP系统的车型。

高尔夫6

 

新君威

 

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提起新君威,最先想到的一定是它的时尚外观。造型设计充分满足空气动力学的要求,稳重大气,同时为了满足国内消费者的喜好,在其中融入不少本土元素。而事实上,新君威的动力、操控以及安全其实都是与外观不逞多让的。

迈腾

 

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虽然与新君威、雪铁龙C5相比,大众迈腾在配置方面没有较多优势,但是它的动力、操控水平无疑是B级车中的佼佼者。而全系标配ESP系统,也同样是值得同级车侧目的一点。

在细数30万元以下配备ESP车型的过程中,不难发现德系车的高出现率,这无疑与它们更注重车辆操控、安全的设计理念息息相关。与此同时,作为中系车的代表,奇瑞A3跻身于“ESP”族谱中尤其是以全系标配的高姿态出现,不得不说是一次自主品牌造车理念的跨越。如果说凯旋、速腾等开创了中级车配置ESP的先河,那么奇瑞A3无疑是紧凑型家用车配备ESP的先驱了。由此可见,随着国内汽车消费水平地提升、中系车企厂商地技术突破以及消费者消费观念地日益成熟,已然在国际市场被充分认可的ESP也正在中国市场上逐渐普及,并进一步迎来中国汽车主被动安全发展的新时代。

 

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其实5代高尔夫就是速腾的两厢版,所以高尔夫6自然也就是速腾的下一代车型了。高尔夫6配备了TSI涡轮增压直喷发动机、7速DSG双离合变速箱等尖端配置,在安全这点上,也毫无疑问地标配了ESP防侧滑稳定系统。

责任编辑: 许乐天

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