NISSAN GT-R站稳中国市场，开始发力豪华车市

回顾整个2009年，欧美豪华车市场的表现似乎更加反衬了中国豪华车市场的热闹场面。对比明显的增长速度让所有豪华车制造商都相信，未来的中国豪华车市场将是增长最快、最迅猛的地方。就在三月份，宝马和奔驰相继透露了今年的销售目标，各大豪华车制造商都公布了雄心勃勃的计划并付诸实践，而他们将中国市场做大的决心也由此可见一斑。

面对这样利好的形势，日系豪华车自然也要分一杯羹。去年底，被奉为“战神”的日产顶级跑车NISSAN GT-R正式登陆中国。这辆集万千宠爱于一身、在国际上获得诸多荣誉的全能超级跑车，一进入中国市场便受到了广泛的关注。去年一经上市以来，现车便预订一空。而在今年过去的三个月里，其销售形势也是越来越好，订单也是纷至沓来。从北京首汽专营店、上海锦江专营店、广州喜龙专营店、成都三和金牛专营店这四家获得认证的东风日产特许专营店的销售状况来看，目前NISSAN GT-R的消费人群主要为成功的男性商务人士，他们对这辆车的关注由来已久，将其视为超级跑车中的佼佼者，甚至不少人认为在同级跑车中NISSAN GT-R简直可以说是无可匹敌。

从全国的销售情况来看，NISSAN GT-R已售的现车已经超过40辆，这已然超出东风日产的预定销售目标。而更让人意想不到的是接连不断的订单——从特许专营店那里得到的消息是，目前部分车色如黑色、银色等因备受青睐而占了订单量的较大比例，厂商方面已根据下订情况灵活调整相关销售安排，以尽力缓和因订单激增而出现的排队提车现象。纵观全局，无论是销量数据，还是消费者的口碑，似乎都已经表明了日系超跑在与欧美车系争夺中国豪华车市场这块大蛋糕时迈出了成功的一步。

当然，作为一辆满载荣誉、几乎拿到了所有属于跑车领域奖项的全能超跑，“战神”NISSAN GT-R能够在中国市场有如此好的表现也算是实至名归。

作为日产汽车进军中国豪华车市场的排头兵，面对在中国市场已经经营多年的欧系豪华跑车品牌的防御，NISSAN GT-R在技术上自然也需要有可圈之处。在这一点上，NISSAN GT-R显得信心十足，因为在欧系豪华跑车的老家——德国纽柏格林赛道，2009年4月，NISSAN首席试车手铃木利男驾驶2010款R35 GT-R在赛道取得了7分26秒70的成绩，一举刷新了此前由保时捷911 Turbo在该赛道上创造的7分29秒的最快单圈纪录，这一传奇成绩让日产汽车证明其研发的NISSAN GT-R在技术实力上绝不落后于包括保时捷在内的欧洲跑车。

除了在技术领域与欧美跑车相比绝不逊色之外，针对豪华跑车的服务品质，NISSAN GT-R更是以全球级别服务品质为出发点，在全国四家获得认证的特许专营店内，都有专门针对NISSAN GT-R客户而设置的NHPC，即日产高性能中心。在这里，不仅可以让客户享受到集人员、展厅、服务车间设备及车辆、纯正精品于一体的完善的销售服务体系，更将享受到全球一致的高品质专业服务。

既有世界顶尖跑车技术实力，又有世界顶尖售后服务体系作为坚实的后盾，这就是NISSAN GT-R能够在短时间进入中国市场并站稳脚跟的真正原因。随着时间的推进，以日系汽车在中国市场多年的营销经验来看，NISSAN GT-R将会成为日系跑车进入中国高端跑车市场的一个利器，在欧美系跑车雄踞中国高端轿车领域多年之后，NISSAN GT-R必将成为第一个动欧美跑车在中国市场奶酪的车型。