回归品牌价值，新天籁成功突围中高级车市

自2008年开始，随着中国汽车市场在全球一枝独秀的表现，国内的中高级轿车市场也成为全球汽车巨头们争相发力争夺的战场。通用、大众、丰田、日产、本田都重兵发力进入国内中高级轿车领域，市场一度传出“得中高级轿车领域者得天下”的豪言。

当所有的厂商都因中高级轿车市场空间的迅速扩大而急于占领市场之时，个别的汽车厂商却在市场快速成长中抓住用户需求的变化，推出满足用户新需求的轿车，从而一举超越，成为市场的赢家。新天籁就是典型的一款通过回归内在价值而成功突围中高级车市场的轿车。

新天籁是国内第一款以“舒适主义”理念打造的中高级轿车。可以说新天籁开创了消费者对于中高级轿车全新的消费价值观，将强调轿车豪华外观以衬托身份地位的观念，回归到以消费者舒适驾乘感受为关注核心的轿车使用价值原点。

众所周知，中高级轿车发展水平是最能够代表轿车当前的发展趋势，业内也有将中高级轿车喻为“轿车行业发展风向标”之说。中高级轿车用户是一批成熟的汽车使用群体，他们对于轿车的认知比普通的用户更加深刻，需求也更为丰富。如何更好满足用户对于轿车全新的使用需求便成为了汽车厂家寻求突破的关键。

纵观国内中高级轿车，我们不难发现几乎所有的厂商都在不断地以科技配置为主要诉求向用户传达其优势。轿车作为科技发展的产物，其技术优势在竞争中的作用毋庸置疑，然而，一个不能忽视的事实是：唯有能更好满足用户体验需求的科技优势，才是产品最具竞争力的价值优势。

全面应用“舒适科技”成果

作为日产汽车在中国市场推出的第一款国产中高级轿车，新天籁是一款全面应用“舒适科技”的中高级轿车。首先，新天籁诞生在日产旗下全球前驱技术水平最高的D平台，平台是支撑一部车辆性能的基础，是车辆开发的核心部分。先进的D平台保障了新天籁在车身、底盘、悬挂系统上的稳定性，从而有力地保障了车辆的操控性和舒适性。

在车辆核心配置上，新天籁全面采用日产汽车全球领先的技术。新天籁搭载全球唯一一款连续14年荣获“全球十佳发动机”称号的日产V6引擎，搭配日产新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统。V6引擎具有高动力性能、低油耗特点；CVT则能实现无齿轮换挡，与V6引擎配合能够完美实现行车的舒适驾驶性与燃油经济性。

全面体现“舒适主义”理念

我们说新天籁是一部以“舒适主义”为开发理念的车型，在其身上自然全面体现了其舒适理念的成果。首先是其全面应用三维静音技术工程，新一代天籁全面使用超越同级别车型的静音技术设计，即360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术、高速风噪弱化技术，三项技术从各个方面全方位地降低车内噪音，从而为驾乘者营造一个绝对的静谧空间。

其次，新天籁采用Muti-layer仿生学座椅设计理念，根据人体仿生学设计，加装可调式人体腰部缓解装置，使得驾乘人员在车内也能享受如家庭沙发般的舒适感，能够有效缓解长时间驾乘带来的疲劳感。此外，包括BOSE5.1声道环绕音响、超大全景天窗等配置都让驾乘者能够随时随地享受舒适的移动生活。

根据一项调查发现，中高级轿车大多是公务和商务人士使用，对于这类业务来往频繁的人士而言，他们希望轿车不仅是一部移动座驾，更是一个可以为自己和合作伙伴带来舒适享受的忠实旅伴。新天籁显然准确地把握住了这一用户需求的新变化，并以全面的舒适感体现更好地满足当下公商务人士的这一主流需求。

新天籁依靠舒适科技打造“舒适主义”轿车理念的变革也得到了来自消费者的广泛认同，其在市场上的销售表现便是最好的证明。今年1-3月份，新天籁全国销量达到35432辆，不仅在北京、上海、广州等一线城市保持销量增长，也在武汉、东莞等二三线城市进一步巩固了其市场占有率，继续稳居在中高级轿车的第一阵营，并进一步缩小了与竞争对手的差距。

当大部分中高级轿车还在享受市场利好环境带来的销量增长成果时，新天籁已敏锐地抓住了消费者注重内在驾乘体验的价值观转向点，率先以良好平衡舒适性和操控性的先进品质，赢得了中高级轿车用户对其内在价值的高认可度。正如东风日产“技术日产，人•车•生活”的理念一样，新天籁“舒适主义”的价值回归正是对“人•车•生活”理念的最好阐释，也是其成功突围中高级车市的关键所在。