北京车展星味浓 各区间范儿大腕逐个数

北京车展星味浓 各区间范儿大腕逐个数(1)

　两年一度的北京国际车展即将进入倒计时，面对着眼前这一块全球最大、最具潜力的市场，海内外各大汽车厂商都没有显示出一丝怠慢，统统使出浑身解数把旗下最新的车型和技术应用，原汁原味地呈献给国内消费者。那么在这一场汽车界的视觉盛宴里面，到底有哪些明星新车值得我们特别关注呢？众多在售车型中又有哪几个“大腕”是购车者不容错过的呢？下面记者将按车型级别作详细盘点。

中高级车：各路英豪同台献技，舒适主义渐受追捧

中高级车市场毫无疑问已经进入到全盛时期，几乎所有国内一线合资品牌都悉数推出旗下最新车型，就连不少自主品牌也表示出进军中高级车的雄心壮志。所以即使在这届北京车展上我们看不到多少首次亮相的中高级车，但诸如睿翼轿跑版、雪铁龙C5、斯柯达昊锐、东本思铂睿等等“准新车”依然赚足眼球。再加上多款传统的主流产品，堪称各路英豪同台献技。

 不过要论把人气转化为实车销量的能耐，以新天籁、雅阁、凯美瑞组成的“日系三强”格局依然是牢不可破。尤其可以看到近来大打舒适牌和技术牌的新天籁，在销量上不单只稳居三甲，而且跟其后竞争对手的差距也是日渐拉开。越来越多的消费者亲身体验到V6发动机+CVT无级变速器这一黄金组合的高效与平顺，于是在中庸与个性之间的漫长产品线上，舒适主义脱颖而出并越受追捧。至于新天籁那有口皆碑的高品质乘坐感受，车展上所有观众都能够与其零距离接触。

中级车：全家总动员，“四极”标准帮您选车

一股浓烈的“家庭风”正在中级车市场内悄然刮起，并席卷到即将开幕的北京车展上。发出口号很容易，但要真正从家用车消费群体的切身角度出发，让产品各方面表现都符合每一位家庭成员的期待，却一点都不简单。而这正正是东风日产轩逸能够稳居万辆俱乐部并领跑中级车市的主因。家庭用车的概念是宽泛而笼统的，对此轩逸提出了创新的量化标准：“家轿四极”。

所谓的“四极”是指大气之极、宽适之极、顺畅之极与节能之极，无论是外观、内饰、配置、乘坐空间，再到动力输出与燃油经济性，无一不达到同级的标杆水准，以全方位的细节考虑去“款待”车上每一位乘员。“家轿四极”称得上是家用中级车的筛选标准，而对于其他购车者来说，在北京车展上当然还能够捕获到更多不同定位的中级车型，例如标榜运动的克鲁兹、主打商务的新明锐等等。

 紧凑及小型车：现场大PK，实用性能一次比个够

除了一睹首发车型的芳容，车展的另一大功用就是提供现场对比的舞台，这对于动辄有着五六款候选车型的经济型车消费群体来说尤其方便。空间、用料、造工、人性化设定、便利性、实用性等等这些难以言传的方面，全部都可以通过亲身体验来作出直观对比。而假如经过轮番PK之后还是下不了主意，那不妨参考各车型的口碑和销量表现。好比东风日产TIIDA，到目前为止保有量已经超过60万大关，并且热销不减，足见其综合实力经得住群众们的考验。

同时值得一提的是刚刚上市的新骊威家族，在连续18个月夺得经济型两厢车销量冠军之后，乘胜出击推出了骊威劲悦版、骊威劲锐版和骊威劲逸版三大系列，共12款内外全面提升的新车型。家族化的规划使骊威的产品体系更加清晰，而外观、配置与价格的完善则让其性价比再度激增。当然，骊威本来固有的空间实用性、乘坐舒适性和燃油经济性等，依然是其独步车坛的必杀技。

城市SUV：内涵很重要，跨界新势力不容忽视

城市SUV可是当下炙手可热的话题，短短两三年间已经开拓出接近传统中高级车的市场容量，各大厂家对SUV新车的投放自然也是不遗余力。于是光2010年第一季度，新上市的中级城市SUV已经有东风本田新CR-V、东风日产2010款奇骏与逍客、上海大众途观、北京现代ix35等等，此外还有不少自主品牌推出全新SUV产品，所以SUV车型绝对称得上是北京车展的主角之一。

 竞争产品越多就意味着差异化越显得重要，我们不难留意到这一场好戏里面存在不少像奇骏和逍客这样的实力派演员。奇骏能够把强悍硬朗的操控性能与舒适便利的城市用车无缝结合，而很多城市SUV车型往往只能够二者取其一。至于逍客更是把跨界的精髓发挥到极致，SUV的通过性能、轿车的轻松便利、个性时尚的炫目造型、双五星的安全品质，统统都能够在逍客身上找到，于是我们同时看到刚刚过去的3月份逍客销量逼近五千台，创下了历史最高纪录。