2010北京国际车展有何好戏？

北京车展的步伐已经悄然临近，主题为“畅想绿色未来”。作为自主品牌大肆并购之后的首次国际车展，同时也有中国成为世界最大汽车市场后的首次国际车展，北京车展对世界各个品牌来说都极具战略意义。本期专题我们将对本次车展几大看点进行聚焦。

好戏一

环保车型 第一批吃螃蟹的

今年，新能源成为社会热议话题，低碳几乎一夜之间人尽皆知。据悉，私人购买新能源汽车补贴方案的制订已提上日程，中石油和中石化已经开展建设充电设备的内部讨论。毫无疑问，电动车将成为本届车展一大亮点，一起来做第一“批”吃螃蟹的人。

自主品牌

作为拥有政府支持的国产自主品牌，中国的电动车发展可谓突飞猛进，而我们的自主品牌不仅给了我们最新的技术，也翻开了即将量产的新篇章。

比亚迪E6特别版

比亚迪E6已经不是第一次和大家见面了，但在此次北京车展上，比亚迪将推出E6特别版。首先说E6是一款纯电动车型，使用比亚迪自主生产的铁电池，其续航里程超过300Km，成为目前世界上纯电动车中续航里程最长的车型。

而比亚迪E6特别版可谓是更加环保，其百公里能耗为21.5度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。此外，比亚迪E6特别版配备的3c充电将大大缩减充电时间，在15分钟内就能充满80%的电能，同样在家用常规电压220v下也只需几个小时。

混合动力海马3

据悉，混合动力海马3将于2011年正式进入量产阶段，这标志着在 “蓝色引擎”战略的指引下，海马汽车在发展新能源技术的道路上已然迈出了坚实的一步。

据了解，混合动力海马3的量产化也已进入最后冲刺阶段，它在原海马3纯电动轿车的基础上，增加了油电混合动力+起停系统，打造出海马3混合动力版车型，并使其具备低油耗、低成本、高续航里程、更加环保等诸多优势，续航能力超过500公里，最高车速可达160 km/h，而油耗百公里不足7L，可以全面满足消费者高性能、低油耗的用车需求。

进口品牌

相比实际又实用的国产自主品牌新能源车，非自主品牌的新能源车带给我们更多的则是全新理念的外观。而通过这些靓丽的概念车，同样不影响我们展望它们的未来。

斯巴鲁SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT

混合动力概念车“SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT”将成为又一亮点。在这一概念车上，左右对称全时四轮驱动系统仍然得到应用，而一个2.0升斯巴鲁水平对置涡轮增压汽油发动机和两个电动机组成其独特的混合动力系统。通过将传统核心技术和创新技术的完美组合，它实现了高水平的环保性、操控性及安全性。

与出色性能相配，这一概念车的外观也十分引人注目，无论是梦幻感的车型还是别具特色的鸥翼门，都体现出超前的设计理念和丰富技术含量。斯巴鲁将以此款混合动力概念车来展示在环保车型方面的研发方向和技术实力。

奔驰F 800 Style“双模”未来设计

本次北京车展上，奔驰展台最令人期盼的就是F 800 Style概念车，这辆在日内瓦车展刚刚亮相的四门Coupe充分展示了奔驰未来的设计理念和驱动技术的发展方向。富有肌肉感的造型设计、巧妙的车门开启方式、时尚新颖的天窗、充满未来感的内饰设计等，F 800 Style拥有无数让人赞叹的精妙设计。

更让人感兴趣的是F 800 Style不但拥有未来感十足的造型设计，其最值得称道的还是拥有的“双模”驱动模式：插电式混合动力驱动和氢燃料电池驱动。据悉，这在众多品牌的概念车中尚属首例，不得不让人叹服奔驰技术研发团队在未来驱动技术上的前瞻性。

雪佛兰Volt MPV5

雪佛兰Volt MPV5概念车——小型Crossover跨界概念车，动感潮流的造型体现了雪佛兰品牌全球设计理念。它采用了通用汽车最新的Voltec技术，可通过锂离子电池的储备电力，驱动满载5人的车辆行驶超过50公里。这款雪佛兰Volt MPV5概念车将在北京车展上全球首发，进一步体现通用汽车在汽车电气化方面的持续投入与实力。

好戏二

超级豪华车被抢购

无论是去年的上海车展还是广州车展，如果说众多汽车品牌展出的是车型与技术的实力，那么超豪华汽车品牌在展出车型技术实力的同时，还展现着时下多金一族的购买能力。车展期间，对于超级豪华车的抢购不得不称其为一亮点。今年如劳斯莱斯、布嘉迪、宾利、法拉利、保时捷等品牌将会推出怎样的豪华阵容获得票房呢？

法拉利458 Italia 将8缸进行到底

继2009年9月在法兰克福车展上全球首发之后，法拉利中－后置发动机双门跑车的最新代表作——458 Italia即将于今年4月在北京车展正式登陆中国市场。这是一款极富创新性的跑车，沿续了经典法拉利８缸跑车的传统。

这款８缸跑车为法拉利奠定了未来的基础，提供了大量首次应用于公路版跑车的技术创新。458 Italia采用的新型4499cc V8发动机足以爆发出570 马力的强大动力，搭载F1双离合器变速箱，百公里加速不超过3.4秒，最高车速可达325 km/h以上。它的前后轴重量分配分别为42%和58%，达到了理想的重量平衡。电子控制系统将电子差速器（E-Diff）与牵引力控制系统（F1-Trac）集成于同一电控单元内，有利于确保车辆在各种驾驶条件下均能发挥出最高性能。458 Italia配备的新型悬挂系统能够提供最大的附着力和无与伦比的操控性能。车辆底盘也采用了全新设计，在传统铝材基础上，增添了新型合金以及航空铝材与技术工的应用，旨在减轻整体重量。该车还具有更为直接的转向齿比，凭借这一特色和悬挂系统的独特设计，该车不仅响应极为灵敏，同时也能保证驾乘舒适性。

随着458 Italia 的问世，当前的法拉利车型系列拥有了两种特色鲜明的８缸跑车：California 是一款顶级GT 跑车，是与朋友或家人进行日常、多用途驾驶的理想跑车，而作为法拉利的极致运动跑车的458 Italia 则是一款精悍、单纯的纯种跑车。

宾利Mulsanne 矛盾综合体

本届北京车展上，宾利将推出新一代旗舰车型Mulsanne，它的最大特点就是将看似矛盾的因素混合运用，打造奢华体验。要在前卫概念和正统根源之间寻求平衡难度很大——既要有革新又要保留经典，同时也要在大量对比材料的使用中寻求感官美感。但宾利的设计师们做到了，他们在Mulsanne身上完美集合了矛盾元素——它坚固结实却典雅优美，古典传统却现代高效，动力卓越却利于环保，沉稳典雅却支持个性化选择。强大、优雅、动感，集终极性能和细腻观感于一身。

从外表来看，Mulsanne引擎盖偏长、前悬部分较短、后悬伸出较长、后轮上部突出的肌肉线条充满力量感，长期代表宾利的圆形车前灯和圆格栅也一如既往得到运用，这些都是对品牌辉煌过去的礼赞，也让Mulsanne看上去似曾相识却又与众不同。此外，Mulsanne还致力于运用丰富的现代科技，创造无与伦比的驾乘感受。醒目的LED灯打造光可鉴人的华丽外观，隐匿在外壳下的光纤网络配合60G硬盘的多媒体系统涵盖卫星导航、影音系统、蓝牙接入和8英寸触摸屏，顶级电子系统包含了空气悬架系统、二十声道音响系统输出立体高保真声效配合高端隔音材料创造奢华享受。

动力方面，V8发动机不仅仅是经过重新设计，更是全新的工程奇迹：具有505 匹的强大动力，输出扭矩可达1020N.m，这是一个全新的旗舰车型在向未来致意。

玛莎拉蒂四座敞篷跑车GranCabrio

本次世界著名豪华汽车品牌玛莎拉蒂将以“Experience More”为主题，携全新Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列以及玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车GranCabrio，以“三叉戟”的全系车型阵容首次在中国亮相。

值得关注的是，被喻为玛莎拉蒂品牌第三支戟，同时也是玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车的GranCabrio将借此次车展，在亚洲范围内首度亮相，并正式登陆中国市场。同时，“个性化定制专区”和“玛莎拉蒂精品”的全新方式呈现，玛莎拉蒂的“个性化定制专区”也是首次在国内车展上引入了开放式设计。“个性化定制专区”的全新呈现，将进一步诠释玛莎拉蒂对于其车主尊享的“个性化定制服务”和“精湛手工制造工艺”的完美追求。

好戏三

首发新车

据统计，本届车展展车共计990台。其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台。国际跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41台，中国首发车35台。概念车65台，其中跨国公司37台。本届车展将有95台新能源车现场展示，成为车展新的亮点。意大利杜卡迪公司还将展示2辆亚洲首发摩托车。

上汽网络家轿荣威350

荣威350是上海汽车在全新的A级车平台开发而成，是上海汽车进入容量最大、增速最快的A级车细分市场的主流代表车型。它拥有1.5升NSE发动机和变速箱的高效节能动力组合，领先同级车的2650毫米超长轴距，遵循CNCAP五星标准的安全设计，智能化网络行车系统和丰富的产品配置。

动力与能耗之间获得平衡的同时，发动机和变速箱动力总成组合的稳定与可靠性上也表现得可圈可点。它所搭载的发动机是上汽全新开发1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，提供最大80千瓦的输出功率，最大扭矩135牛米。由于采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机，最大限度减少缸体摩擦损耗，并且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。荣威350配备的是四速Multi-Mode自动变速箱和五速SSG手动变速箱。其自动变速箱具有自学习功能，能够依据驾驶者的驾驶习惯和道路情况进行调整和修正，以保证档位切换时的平顺性。

荣威350搭载智能网络行车系统，是首款基于云计算信息互动系统的划时代产品，用户能够通过此系统预装的大智慧软件在车内获得股票信息并进行交易；实现边行车同时听歌、听书诸多娱乐活动，并通过SD卡存储海量的拓展程序；实现实时路况导航、电子导游让出行更方便快捷；车载Walkie-Talkie功能实现了所有荣威350车主的网际实时通讯。

荣威350被厂家锁定在A级车市场表现抢眼的悦动、朗逸和凯越作为主要竞争对手。从品牌溢价能力来看，调查显示，荣威品牌的提示后知名度从2008年的89.5%提升到2009年的92.5%，与别克、大众的品牌溢价能力尚有一定差距，但是已经超越了标致、现代等品牌。悦动和朗逸是2008年上市的，而凯越2003年就已面世，新改款的推出也难以再度刺激消费者的新鲜感，审美疲劳在一定程度上抵消产品的良好口碑。而荣威350是在全新平台上、运用全新技术打造的全新产品，还头顶“全时在线中级轿车”的名号，对消费群体来说可以说不无吸引力。综合来看，如荣威350以低于别克凯越、大众朗逸，高于现代悦动的定价入市是可以被市场接受的。业内人士预计此次车展发布的荣威350价格区间会在9万至12万。

保时捷918 Spyder概念车

全新保时捷918 Spyder概念车继3月初于日内瓦车展推出之后，这辆完美融合保时捷独创插电式混合动力科技和卓越运动性能的超级跑车将在北京车展期间首次亮相亚洲。保时捷推出的这款高性能中置发动机概念跑车极为高效，采用了低排放驱动技术，借此大幅提升了公司在混合动力技术领域的竞争能力。

918 Spyder原型车融高端赛车技术与电力驱动技术于一身，创造出了一系列令人惊叹的数据：CO2排放量为70 g/km，百公里耗油量为3.0升，即使以一款超紧凑型城市用车的标准来衡量，这两项数据也绝对出类拔萃。而另一方面，这款车具备超级跑车的性能水平，从静止加速至100km/h只需不到3.2秒，最高时速可超过320km/h，在纽伯格林北环赛道上的单圈用时不到7分30秒，甚至比保时捷Carrera GT还要快。

这款双座敞篷跑车配备一台高转速V8发动机，最大功率为500 bhp，最高转速为9200rpm，而安装在前后桥的电动马达则能提供218 bhp（160 kW）的机械输出功率。V8发动机基于在RS Spyder赛车上大获成功的3.4升动力单元，安装在后桥前方的中间位置，由此带来的出色平衡性为车辆在赛道上发挥超强性能奠定了稳固基础。7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱负责将发动机动力传递至车轮，同时向后桥传输来自电力驱动系统的动力。前轮电力驱动装置的动力则通过固定传动比传给车轮。

新一代宝马5系长轴距版

全新一代BMW 5系长轴距版是宝马工程设计的杰作，是由宝马集团最强大的研发团队与沈阳工厂杰出工程师共同完成，并且其研发过程与全新第六代BMW 5系同步开始，经历了一个全新车型完整的研发过程。纵观BMW 5系的历史，每一代车型都是同级别中操控和动态驾驶的王者。全新一代BMW 5系长轴距版将同样拥有BMW最纯粹的驾驶乐趣，同时，它也将是最出色的豪华商务轿车。

全新一代BMW 5系长轴距版将是同级别车型中最创新的车型，它运用了BMW多项最先进的技术，从底盘到发动机，从车身到变速箱，每一项技术都代表了汽车工业的高水平。比如在同级别车型中，5系长轴距版是第一个在所有排量的车型均标准配备8挡自动变速箱的豪华商务轿车，8挡自动变速箱不仅有效地减少了换挡时间，提升操控性，同时也有效地减少了燃油消耗。

全新沃尔沃S60

在即将于4月举办的北京国际车展上，沃尔沃汽车将亚洲首展全新S60，携全系产品闪亮登场，并推出多项业界前瞻的核心科技，诠释沃尔沃创领人生的品牌内涵。作为沃尔沃旗下有史以来最富动感与驾驶激情，最具高科技含量的一款性能豪华轿车，本次全新S60在北京车展上亚洲首展将进一步巩固沃尔沃汽车在豪华汽车市场的定位，展现沃尔沃积极向上，创新进取的豪华品牌形象，并引证了沃尔沃汽车对中国市场的重视与不断投入。

全新沃尔沃S60从整体外观上看其流线型的线条塑造出了极富动感的轮廓，使人们能够直观地感受到S60带来的前所未有的运动激情与魅力，以及对超凡驾驶乐趣的承诺。沃尔沃设计团队在设计S60时从“赛道”设计汲取灵感，汽车线条采用汽车赛道的平滑曲线形状的设计风格，在本次北京车展上，沃尔沃汽车展台将采用别具一格的赛道设计，与S60所体现的充满激情和驾驶乐趣的设计理念相契合。

雷诺第三代风景

雷诺中国将携7款重磅车型登陆第十一届北京国际车展。届时，紧凑型MPV的开山鼻祖——雷诺风景第三代车型将作为亚洲首发车领衔雷诺“军团”。雷诺新风景于2009年9月在欧洲上市，在上市当月，欧洲每售出5辆紧凑型MPV中就有1辆是风景。借助曾缔造前两代神话的强大实力，新风景不仅更宽敞、更舒适，其操控性能甚至可以与轿车相媲美，让旅行成为所有乘客最愉快的体验。它将一种全新的理念引入了紧凑型MPV领域，通过引入新款梅甘娜硬顶跑车的紧凑外形、简洁线条、独特尾灯和运动前脸，令它散发出一种弥漫着轿车气息的动感。

新风景追求精益求精，减轻了车身重量、增强了空气动力并配置了低能耗或兼容生物燃料的发动机，展现了雷诺的环保专业品质。它的发动机和变速箱可以满足现代车主的各种需要，每日使用成本也较前一代削减了20-30%。经过大幅改进的dCi和TCe系列发动机无论在燃油效率，还是驾驶乐趣上均广受赞誉。安全方面，新风景的发布使雷诺成为唯一一家拥有12款车型通过欧洲五星碰撞的汽车厂商。

“马自达天空概念”动力系统的Mazda8

马自达汽车株式会社计划于2010年北京国际车展上 ，首次在中国呈现基于“马自达天空（SKY）概念”的动力系统：新一代直喷式汽油发动机“Mazda SKY-G”、新一代清洁型柴油发动机“Mazda SKY-D”、新一代高效能自动变速箱“Mazda SKY-Drive”。

此次车展上，马自达还将展出日本规格的Mazda8。Mazda8将大气却不失动感的车身外形、精致考究的品质感与尊崇舒适的乘坐空间以及出色驾驶性能相融合，广受赞誉。该款车型即将引入中国市场，并将由马自达在华合资企业一汽马自达负责生产。

好戏四

“跃进”浪潮后的自主品牌秀

自去年自主品牌在上海车展集体绽放新篇，以吉利、奇瑞为代表的自主品牌纷纷推出远景规划，并在当年实现跨越。据统计，2009年，我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44.30％；自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的30％，提前实现自主品牌汽车产业市场占有目标。

2010年，我国的自主品牌汽车企业如何保持稳定发展，对于我国汽车产业实现做大做强的梦想至关重要。而其中，我们最关心的是在经历品牌并购合作浪潮后的自主品牌汽车，今年在北京车展都会有哪些精彩表现。

吉利多品牌战略正式发力

本着“吉利不生产沃尔沃”的原则，北京车展期间，吉利汽车将以“技术吉利”为主题，整个吉利展区分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园，共计六大板块。

今年将重点推出中华英伦、全球鹰和帝豪等三个品牌的新品，以进一步丰富产品线。据悉，吉利三大子品牌下的参展车型共计30款，其中首次亮相的全新车型共有11款。

英伦品牌的准产品车有全新一代经济型轿车两厢版英伦SC5-RV和三厢版全球鹰GC5，以及两厢车型的CROSS版、首次亮相的英伦SX5；全球鹰品牌则有GX2，即熊猫CROSS；帝豪品牌下的准产品车则包括吉利首款C级轿车帝豪EC8，两款不同大小的SUV帝豪EX7和帝豪EX8，商务型MPV帝豪EV8等。

吉利到2015年打造5大整车技术平台、15个产品平台和40余款车型的既定产品战略规划，正在按照“一次规划，分步实施”的模式有序展开，逐步变成现实。本次北京车展，吉利5大技术平台悉数亮相，15个产品平台中有12个闪亮登场，而30款车型则占了总体规划的约3/4。

比亚迪豪赌新能源

无论是与大众合作，还是与戴姆勒合作，这些品牌对于比亚迪而言都将是未来的事，近在眼前的是如何保持F3的进攻姿态，再为市场增添“奇兵”。

比亚迪将携L3、S6、I6、M6四款新车出征，开启比亚迪汽车品牌迈向高端化进程，这四款新车将主打10万元以上区间，正式向合资品牌“宣战”。据悉，比亚迪还将展出F3、F6、G3、F0以及新能源车F3DM、e6等多款重量级车型。

据了解，比亚迪首款SUV车型S6有两款动力配置可以选择，分别是2.0升(BYD483QB)+5速手动变速器，以及2.4升(4G69)+4速手自一体变速器。另外搭载在S8上的CVT无极变速器也可能被采用。相比S6重达1.8吨的车重，这两种动力组合只能说可以满足日常的基本需求。

比亚迪e6采用比亚迪铁电池技术，搭载ET-POWER铁电池，续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车，百公里耗电18度以内。快充80%左右电量需要15分钟至20分钟，普通充电1小时至2小时。在电动机的驱动下，比亚迪e6最高车速可达160km/h以上，百公里加速时间在10秒以内。

“北京牌”将全新亮相

去年年底以2亿美元收购瑞典萨博汽车公司相关知识产权后，北汽自主品牌时间表就成为市场关注的焦点。据悉，首款北京牌中级轿车预计明年6月下线。

此次北京车展期间，北汽控股新的“北京牌”车标及6款自主研发的“北京牌”汽车强势亮相，在展出的6款自主研发的汽车中，有3款为“北京牌”轿车设计概念车、两款新型SUV(二代军车民用版)、一款混合动力汽车。值得注意的是，这3款代号为“北京800”、“北京700”、“北京700R”的概念车，均是北汽控股以自主研发为主，同时整合国际资源开发的新产品。按照北汽控股的规划，新“北京牌”的定位就是要成为中高端乘用车的品牌。

展出这3款概念轿车的目的是，广泛听取各方面意见，特别是顾客的意见，为下一阶段进行工程开发创造条件，最终满足顾客的需求。

奇瑞展示“CHERY POWER”

作为自主品牌的领军企业，刚刚完成第200万辆下线，宣布踏上打造“国际名牌”新征程的奇瑞汽车，如何打好这场“突围战”，和国际巨头同场竞技，已成为业界关注的焦点。

此次北京车展，奇瑞将以“CHERY  POWER”（奇瑞力量）为主题，以“技术、品质、国际、绿色”为核心传播诉求，并以“4+1=29”阵容（即四大品牌+新能源汽车，共计29款车型的阵容）出击这个世界级的汽车盛事。

奇瑞希望以丰富的产品线和在核心技术上取得的突破展现大奇瑞的整体实力和自主品牌发展的最高成果。

据悉，奇瑞汽车展台还将设立新能源展示区，向公众展示一系列面向未来的节能环保技术。借北京车展之机，奇瑞的新能源车型将与中国观众见面，届时优异的低能耗、低二氧化碳排放表现将为观众带来新的惊喜。

好戏五：自主品牌依旧“神似”当道？

历年车展都会出现诸多被车迷称为“山寨车”的车型，那么本次车展山寨车是逐步隐退，还是掀起新一轮高潮？值得我们关注的是，部分制造商大有将“山寨”进行到底的意思，不仅自豪地将自己与知名品牌畅销车型相媲美，更毫不避讳地道出自己车型与其他车型的相似度。

比亚迪S6：神似雷克萨斯RX

说起比亚迪，这位常年走日系车模仿秀的老主，这回不但推出与丰田凯美瑞类似的轿车，更是打起了丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的主意。此次推出的S6是比亚迪汽车的首款SUV车型，外形上与雷克萨斯的RX车型非常神似。

在比亚迪经过常年累月的模仿后，这次车型前后部的外观设计上，终于有了鲜明的比亚迪风格。大灯采用了运动风格的黑色底壳设计，潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离,长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。

从车门上的无钥匙进入的触控按钮、尾部隐藏着倒车摄像头、还配备了多功能方向盘、无匙启动等可以看出这款车型的配置和定位都不会太低。在外观上，比亚迪S6的确充分体现了运动型城市SUV的特征。

双环SCEO：依旧类似X5与普拉多的综合体

2003年，双环汽车就是凭借模仿本田旧款CR-V的SRV于中国车市一鸣惊人。而当年曾被视为是X5与旧款普拉多综合体双环CEO，也将推出新款车型了，这款新车将在即将开幕的北京车展上正式亮相。

全新2010款是双环SCEO入门新车，动力系统搭载排气量为2.0L的直列四缸发动机，最大马力为112hp/5500rpm。搭配一具传统五速手动变速系统，安全极速为150km/h。

2010款SCEO与旧款相比，在外观上并无太大变化。价格方面，旧款的SCEO价格区间在11.48-17.38万元，而2010款SCEO则售9.98万-15.18万，较之以往有了明显下调。但具体车型及对应价格，暂时还没有公布。

长安汽车CX30

令人出乎意料的是，作为国内几家因为合资而有声有色的汽车制造商也开始大摇大摆地走起了山寨之路。作为西南部最大的汽车基地，长安汽车始终坚持“自主创新”与“合资合作”并举，难道这也意味着其推出的新车有着双方的基因？

长安CX30前进气格栅采用3横杠镀铬设计显得更有活力，整体车身线条相对志翔来说更加流畅，贯穿到尾部的腰线为整体带来几分时尚动感。尾部饱满的线条配以家族式镀铬装饰条和保险杠，使CX30的尾部显得别具特色，尾灯的形状使人轻易联想到福特福克斯，两者有着惊人的相似。而轮毂则采用五条幅式设计，外后视镜还集成了侧转向灯功能。据了解长安CX30配备了高位刹车灯、后雨刷以及倒车雷达等基本配置，可以满足消费者更高的需求。