东风标致迎来最佳发展契机

当初在东风标致408的上市发布会上，主持人胡一虎说了句“吉利话”，他说：“买408的人一定发。”目前来看虽然408能不能为车主带来幸运还无从考证，但这个承上启下的车型却为东风标致追求更大发展创造了契机。

如果说市场和业界的好评不足以说明一款车型的成功，那么订单无疑是消费者最实际的反馈，谁也不会花钱为别人做嫁衣。随着408交车的日子一天天临近，手里攥着订单的准车主们兴奋了，但我相信东风标致一定更兴奋，因为虽然现在为408的成功下定论还为时尚早，但其受欢迎的事实已经成就了东风标致探寻更高级别细分市场的信心。

  市场需求决定发展方向

在东风标致只有307的时候，当时的市场消费水平使得307只能成为大部分消费者的梦想，但即便如此仍然阻止不了人们对它的向往和其成为最受市场关注的“精三样”车型之一。206的加入使市场对东风标致的发展策略产生了质疑，一个钟爱206的车友一语道破了玄机：“别的车可以看，可以坐，可以开，但206可以玩儿。”在车只是代步工具的时候，206的出现为东风标致吸引了一大批追求享受驾驶乐趣的人们。

如今，随着消费水平的提高，消费者购车的主要关注市场已经从微型车、小型车移动到了中级车市场，而在中级车与中高级车市场中另辟蹊径的高端中级车就是408所在的细分市场。在接受媒体采访时，东风标致总经理齐默尔曼对投放408的目的很坦白：“标致品牌希望在中国的市场占有率能有所提升，目前东风标致在中国的市场占有率不到1.5%，标致品牌在欧洲的占有率已经达到10%。也就是说，在中国首发一款车能帮助我们更快的达成目标。”

由此看来，东风标致每一款车的投放都是有这清晰的市场诉求，而诉求与效果之间的距离则需要智慧与执行力来完成。

高质量渠道，良好的网点布局

齐默尔曼虽然接手东风标致当家的工作并不长，却显然已经对东风标致的业务情况了如指掌：“我们的网络是非常高质量的网络，虽然他从2004年才开始组建，但成长是非常迅速的。现在我们已经有166家一级网点，还有二级网点可以互为补充。但对于中国这样一个国土广阔的国家，166家是肯定不够的，我们需要对未来的网络发展有更理想的布局。今年我们计划将扩展到220家一级网点，加上150家二级网点将共有370个网点覆盖到全国各重点城市。”

408上市后，东风标致经销商的反应可以用“热烈”来形容，所以一款好产品的投放为品牌带来的收获不仅是用户。“408投放后我们频繁收到投资人和二级经销商的建店申请，我们认为今年达到220家一级网点是非常有可能的。”齐默尔曼对此也表现出一种从容的自信，“今年我们的网络开发计划里已经制定出十几个优先发展的区域，一方面加强现有区域的网点覆盖率，另一方面要加强未覆盖的空白城市的发展。同时我们还要保证现有网络的健康发展。”

所有的成绩与效果用“量”来表现只是一方面，在中国这个讲究人情味的国家，口碑也能转化成无穷的力量。

取胜的关键在于消费者

2009年，在中国这个整体都加速增长的大环境中，东风标致的成绩也不容小觑：依靠207、307这两个产品系列，东风标致全年销量同比增幅高达44％，实现了里程碑式的快速增长。尽管如此，东风标致仍然很谦虚。东风标致副总经理雷新介绍说：“增长快是个优势，但我们不能沉浸绩中。常规来看，快速增长都会遗留一些问题，这些问题需要解决，所以一个成功的品牌不能单纯的追求速度，还必须要在这个过程中学会坚持，坚持企业的理念，坚持社会的责任。”

标致一直都崇尚严谨与激情的融合，如今这个品牌已经有200年的历史，其造车历史也已经有120年之久，因为这种对严谨与激情的追求，标致在全球汽车界都是个资历很深且有影响力的品牌。东风公司的实力在中国更是无需多说，“做强做大”是它的企业战略，其中，“做强”是被优先的，这似乎映射出了毛主席带兵打仗的理念：一味的追求扩张不是目的，获得老百姓的拥护才是取胜的关键。对此，雷新说：“东风标致是个年轻的品牌，所以即便有标致200年的历史作后盾，我们仍然需要抱着学习的态度。我们所有工作的核心都是要围绕消费者来做的。我们希望东风标致是个既有自己的个性，又能符合大众需求的品牌。”

给予和收获总是成正比的，当它用严谨的理念造车的时候，当它用激情征服市场的时候，当它以消费者的需求为主导的时候，自然会获得消费者的认可。东风标致一直明白这一点，所以它借408喊出了“大从容”，因为从容的不仅是408，整个东风标致都将以从容的心态来面对未来，即便是在迎来最佳发展契机的时候，因为这不是从天而降的机遇，只是一个水到渠成的必然环节。