运动风尚再起航，风云2两厢引领家轿大对决

3月22日，奇瑞风云2两厢“鲸”艳登场。据悉，其竞争对手锁定骏捷FRV、悦翔两厢等车型。

“鲸”艳外形，时尚动感

意大利知名设计师亲自操刀设计的风云2两厢，在外型上以海洋之王“鲸鱼”为蓝本，将仿生学精髓发挥得淋漓尽致。其V字型的前脸轮廓，运用简洁、流线的线条，在勾勒出风云2动感时尚外型的同时，极大地降低了风阻系数。风云2两厢的设计与众多竞品在定位上有明显差异，相比同级车骏捷FRV U型前脸设计、悦翔两厢偏重现代的设计风格不同，风云2两厢的外观则更倾向于个性的满足。骏捷FRV、悦翔两厢都采用优美的双腰线，侧面大气美观。不过风云2两厢脱胎于高级车的三腰线设计，更体现出了年轻心态与动感活力。

汽车的安全性能始终是消费者最为关心的话题，在安全方面，风云2两厢也创下了同级别车型中的诸多第一。风云2两厢可升级为四气囊的配置能最大程度地减少意外伤害。与悦翔两厢单气囊和骏捷FRV双气囊的标配（可升级）相比，风云2两厢的安全配备亦值得称道。更值得一提的是，风云2两厢装备了以往只有在高级轿车中才有的自救式后备箱开启装置，这在国内同级别汽车中可谓独树一帜。美中不足的是，风云2两厢并未沿用三厢195的宽胎，而是采用了185/60R15规格的窄胎，稍逊于骏捷FRV的轮胎配备。且两厢版的轮骨架为铝制合金，与之前的风云2三厢相比，也稍显不足。 

坚如磐石，“鲸”致安全

人性科技，“鲸”力充沛

风云2两厢搭载了有“中国十佳发动机”之称、奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机，从而将最大输出功率、最大净功率和升功率分别提升至140N·m/3000rpm、80kW/6000rpm和53.3KW/L。与骏捷FRV配备稳定的三菱4G18S发动机（最大马力98ps）、悦翔两厢更适合城市的135N·m/4500rpm最大扭矩相比，风云2两厢马力与扭力输出都高出了10%左右。不仅如此，风云2两厢在静音系数上精益求精。由于采取了隔音垫板和颗粒状地板胶，风云2两厢的怠速静音只有43分贝，这与此前检测报告中骏捷FRV、悦翔两厢行车中略有噪音的行驶环境形成鲜明的反差。

灵动空间，“鲸”妙舒适

相比于骏捷FRV、悦翔等车系，风云2两厢将空间的合理性和灵活性发挥到了极致。其2527mm的超大轴距，虽比骏捷FRV稍逊一筹，但在同级车内仍处于领先地位。同时独特的掀背式后备厢车门设计，让大物件的装卸更为方便。风云2两厢的后备箱则可以依照要求将行李厢容积控制在300-1300L的范围内，同时后排座椅还可折叠平放，与后备箱形成一体。而和骏捷FRV314L的大后背箱、4：6后排折叠座椅相比，风云2两厢则能更大限度的增大后排容积，灵活自如。

结语

与风云2两厢相比，竞品在油耗、高速稳定性、极限速度等方面还略显不足，而风云2两厢在车重上较之略轻。不过总体上看，风云2两厢确为A0级两厢车型中的佼佼者。从外形方面来看，虽然三款车各有优势，但风云2两厢无疑更为时尚与动感。在安全、空间、科技等多个方面，风云2两厢则更胜一筹：鲸鱼尾式的时尚中控台设计、高效节能的发动机配置、简洁美观的尾部线条……相信随着风云2两厢的“鲸”艳登场，其必将卷起国内两厢车市新风云！