愚人节谈“愚人”选车

今天是愚人节，是不是已经想好最绝妙的谎话来取乐周围的朋友呢。或许你早已为这一天埋下伏笔，就等着揭晓最后的谜底，给朋友们一个惊喜。本来愚人节和汽车没多大点干系，但是“愚人”们的选车之道值得推荐给所有的消费者，正所谓“大智若愚”，“愚人”们不研究车也了解车，他们的选车秘笈只有一条：随大流，选择销量高的车型。但是往往根据这条秘笈能选到让人满意的好车。此篇就来说说能被“愚人”们选中的好车。

上汽荣威550

荣威550

　在荣威750渐渐度过自己的市场成熟期后，荣威550作为上海汽车自主研发的第二款车型，寄托了上海汽车自主品牌崛起的全部希望。新年伊始，从上海汽车传来消息：旗下中级轿车荣威550迎来2010年开门红，一月份累计销售10286辆，成为首款成功跻身高端中级车万辆俱乐部的自主车型。事实证明，荣威550并没有辜负人们对它的信任。

荣威550，超规格的轴距为荣威550带来了越级的空间表现，宽敞的后排座椅不仅能够满足消费者举家出游的需求，就算在一般的商务场合中也能够游刃有余。荣威550搭载了Kavachi1.8T和1.8 DVVT两款发动机，配合5档手动或Tiptronic 5挡手自一体变速箱，在提供充足动力储备的同时更能够进一步发挥赛车级城市调校四轮独立悬架的全部潜能。无需太多的驾驶技巧，驾驶者就可以享受到充分的驾驶乐趣。荣威550能够在当下言必称运动的中级车市场中毫不费力就占有重要的一席之地，由此可见上海汽车当初的先见之明。更为难得的是，荣威550还不惜血本地配置了高规格的215/50 R17轮胎和F1 Paddle Shift换挡快拨键等一系列高端配置，这在减配盛行的国内车市中也显得弥足珍贵。

一汽大众速腾

在同级别车型中，速腾一直以高技术、高品质做为最大卖点。在技术方面，速腾使用了33.2米超长激光焊接、双层整体密封门等诸多先进技术。此外，在配置方面，速腾也采用了EPS电动随速助力转向系统，并全系标配ESP。速腾目前较为热销的是1.6车型，其1.6升发动机最大功率和最大扭据分别为74Kw，145NM。从参数上来看并没有对此款1.6L的发动机做何改进，但排放标准达到欧IV。在变速器方面，速腾1.6拥有一款6速手/自一体Tiptonic变速器及5速手动变速器可供选择。

在高端车型方面，速腾不久前则推出了1.4TSI＋DSG的组合。这款1.4T发动机应用了缸内直喷+涡轮增压技术，最大输出功率可达96kW/5000rpm，而峰值扭矩高达220N.m/1750-3500rpm。在变速器方面，速腾1.4T自动挡采用的是一款7速DSG双离合器变速箱。

上海大众朗逸

上市之初，作为朗逸的生产厂-上海大众，标准的目标就是11-16万这个价格区间，主力1.6L车型是11-14万左右。在这个区间段，PQ34L平台出厂的朗逸比PQ35平台生产速腾和明锐要低上1-2万元，和一汽大众新宝来比较又高了几千元，但采用的POLO1.6发动机性能要先进一些，配置也要略好。

从车身比例来说，朗逸是个俊朗的漂亮身段，尤其是尾部C柱和后备箱的过度比例，甚是完美，线条相当优美。内饰设计风格，朗逸遵循了速腾、途安那种大众品牌的风格，没有什么创新，但整体看来，内饰风格给人感觉是非常的干净和整洁，没有太多冗余的线条来达到复杂豪华感，是一套比较朴实的内饰设计。朗逸最热门的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。空间也不错，2610mm轴距能给普通人提供较舒适的空间。座椅舒适和同级相比，也相当足够。

斯柯达明锐

依托百年斯柯达品牌与上海大众最先进的A级车平台，明锐全面采用了目前中高级轿车才配有的高技术、高成本的悬架系统--前麦弗逊独立悬架和后四连杆独立悬架，有效地提升了车辆的操控性和驾乘的舒适性。加之出色的安全及环保配置，是中级车市最具实力的车型之一。

明锐5门3厢的掀背设计和巧妙的空间布局，使它拥有了同级车中傲人的实用空间，它的掀背型后备厢不但有巨大的开口(开口离地高度1.1米多)，而且空间极端灵活。放倒后排座，后备厢容积能从560升激增至1350升，特别符合国人需求。作为悬接入门级车型1.6L和高端车型1.8TSI的明锐2.0L，其搭载的发动机那款饱受争议的2气门铸铁发动机，和帕萨特领驭2.0L、速腾2.0L上的一样。1.8LTSI发动机采用涡轮增压与FSI燃油直喷相结合的技术，最大马力达到了170匹，配合速Tiptronic手/自一体变速箱，动力输出平顺有力，并保持了德系车低转速高扭矩的特点。

一汽丰田卡罗拉

丰田不仅在中国，在全世界的影响力也比较大。特别是卡罗拉，凭借几十年该车型全球销售第一的成绩。可以说卡罗拉上市之初就比较高调。现实的情况是，不管你讨厌或者喜欢丰田，他旗下车型在国内都是随处可见。卡罗拉也常常出现在我们的视野中。

取得如此显赫的成绩，一方面得益于丰田“中庸”的设计理念深入人心：外形不张扬，流畅中带着点圆滑，合理的比例使得其虽然不至于第一眼很惊艳、但绝对属于耐看的类型。　后备厢拥有450L的容积，对于日常生活中的大多数需要已经能够做到从容应对了，如果还需要更多的储物空间，可以按比例放倒的后排座椅能够提供足够的空间支持。卡罗拉的另一卖点则是其内置的那两款有双VVT-i技术的1.6L、1.8L发动机。1.6L发动机最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩达到了154Nm/5200rpm，搭配有5挡手动与4挡自动变速箱。最大的优势就在于其便宜、油耗经济，完全能够胜任在城市中代步的需要。1.8L发动机的最大功率增加到90kw/6000rpm，同时最大扭矩的爆发也更为提前，达到了175Nm/4400rpm，搭配的变速箱也有两款选择，分别是6挡手动与4挡自动变速箱。