理智“随大流” 月销万辆值得推荐中级车导购

国人喜欢热闹，办事也有个从众心理：没事一窝蜂地都去外地旅游，13亿人还就爱去那么几个地；结个婚也都凑那几个过节的时候，搞得份子钱都得从饭钱里扣……虽然对于上面几种举动我们坚持不赞同的态度，但在购物消费上“随大流”，倒不失为一个明智的举动——能够让这么多人选择它，本身就说明了其内在的实力，但是中国是一个非常特殊的汽车市场，也不能完全捡到篮子里就是菜，因此，买车应当随大流，但更应该理智选择，精益求精才是购车之道。每月的销售数字是消费者随大流购车最直观的参照，在琳琅满目的中级车家轿中，哪些才是真正值得购买的月销万辆的主流中级车呢？

上汽荣威550 

荣威550

新年伊始，从上海汽车传来消息：旗下中级轿车荣威550迎来2010年开门红，一月份累计销售10286辆，成为首款成功跻身高端中级车万辆俱乐部的自主车型。荣威550作为上海汽车自主研发的第二款车型，寄托了上海汽车自主品牌崛起的全部希望，荣威550从设计之初就立足于国人用车的切身需求，将品质作为高于一切出发点，力求在提升产品销量的同时树立起全新的品牌形象。目前看来，上海汽车这一宏伟的规划已初现成功。

荣威550，超规格的轴距为荣威550带来了越级的空间表现，宽敞的后排座椅不仅能够满足消费者举家出游的需求，就算在一般的商务场合中也能够游刃有余。荣威550搭载了Kavachi1.8T和1.8 DVVT两款发动机，配合5档手动或Tiptronic 5挡手自一体变速箱，在提供充足动力储备的同时更能够进一步发挥赛车级城市调校四轮独立悬架的全部潜能。无需太多的驾驶技巧，驾驶者就可以享受到充分的驾驶乐趣。荣威550能够在当下言必称运动的中级车市场中毫不费力就占有重要的一席之地，由此可见上海汽车当初的先见之明。更为难得的是，荣威550还不惜血本地配置了高规格的215/50 R17轮胎和F1 Paddle Shift换挡快拨键等一系列高端配置，这在减配盛行的国内车市中也显得弥足珍贵。

北京现代伊兰特悦动

北京现代依靠伊兰特和悦动“两代同堂”的销售策略，得到了月销量过万的成绩。而在其中，新推出的悦动无疑更受消费者关注，也有更大的销量提升空间。

悦动的外观相比伊兰特有了脱胎换骨的变化：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。悦动的车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更是达到了2650mm，这使得它的车内空间较之伊兰特更为充裕，只是侧向支撑不佳，座椅也只能通过手动调节。悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。据官方介绍，重新调校后，其油耗可以比目前国内销售的伊兰特再节省8%，在油价不断攀升的今天，这无疑是个极有吸引力的卖点。只是实际测量中近10L的百公里油耗还是无法让它摆脱“油老虎”的绰号。

一汽大众速腾

 在同级别车型中，速腾一直以高技术、高品质做为最大卖点。在技术方面，速腾使用了33.2米超长激光焊接、双层整体密封门等诸多先进技术。此外，在配置方面，速腾也采用了EPS电动随速助力转向系统，并全系标配ESP。速腾目前较为热销的是1.6车型，其1.6升发动机最大功率和最大扭据分别为74Kw，145NM。从参数上来看并没有对此款1.6L的发动机做何改进，但排放标准达到欧IV。在变速器方面，速腾1.6拥有一款6速手/自一体Tiptonic变速器及5速手动变速器可供选择。

在高端车型方面，速腾不久前则推出了1.4TSI＋DSG的组合。这款1.4T发动机应用了缸内直喷+涡轮增压技术，最大输出功率可达96kW/5000rpm，而峰值扭矩高达220N.m/1750-3500rpm。在变速器方面，速腾1.4T自动挡采用的是一款7速DSG双离合器变速箱。

上海通用雪佛兰 科鲁兹 雪佛兰科鲁兹上市以来销量持续快速增长，无论是全年销量还是月均销量都是09年上市的新车中的第一名，去年年底月销量超过1.8万辆的销量仅次于同级别的悦动，而且按此势头发展今年做到月销2万辆也不是难事。

就车型而言，科鲁兹是09通用在全球范围内的主打车型，国产的型号也真正做到了与世界同步，其技术含量，工艺品质和性能表现都展现了上海通用中级车中的最高水平。配有1.6L和1.8L两款引擎，其中1.6L的引擎能有86KW的动力高于主流水平，而且很好地兼顾了燃油经济性，主要是适合以城市代步为主的一般家庭，2685mm的轴距和1797mm的宽度，带来的是宽敞舒适的驾乘空间，应对家庭出游也游刃有余。而科鲁兹1.8L的型号应该说是一款各方面性能表现都十分均衡的车型，动力充沛，最大功率达到105/6200 KW/rpm，最大扭矩达177/3800 N?m/rpm，接近2.0L车型的动力表现，操控灵活，更适合于一些追求快感乐趣的朋友。

一汽丰田卡罗拉 

卡罗拉是一款“榜上有名”的名车，1966年第一代COROLLA亮相开始到今天在国内销售的第十代卡罗拉，COROLLA车型的全球销量已经达到了3200万辆！这个数字是全球汽车单一品牌累计销量的总冠军。 

取得如此显赫的成绩，一方面得益于丰田“中庸”的设计理念深入人心：外形不张扬，流畅中带着点圆滑，合理的比例使得其虽然不至于第一眼很惊艳、但绝对属于耐看的类型。　后备厢拥有450L的容积，对于日常生活中的大多数需要已经能够做到从容应对了，如果还需要更多的储物空间，可以按比例放倒的后排座椅能够提供足够的空间支持。卡罗拉的另一卖点则是其内置的那两款有双VVT-i技术的1.6L、1.8L发动机。1.6L发动机最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩达到了154Nm/5200rpm，搭配有5挡手动与4挡自动变速箱。最大的优势就在于其便宜、油耗经济，完全能够胜任在城市中代步的需要。1.8L发动机的最大功率增加到90kw/6000rpm，同时最大扭矩的爆发也更为提前，达到了175Nm/4400rpm，搭配的变速箱也有两款选择，分别是6挡手动与4挡自动变速箱。