车市淡季不淡，舒适车型“反季节”走俏

受早前春节消费力集中释放的影响，车市的整体行情往往需要一到两个月的时间缓过劲来，所以2月份乘用车总销量环比下降32.63%实属无可厚非，而在当下3月份走访本地各大卖场也可见寒潮并未完全消退。不过引用股市里面的一句话，熊市才见真实力，记者观察到东风日产专营店内新天籁并未受到淡季的冲击，反而其主张的“舒适主义”在激烈的B级车市场内持续走俏。

现场：成交踊跃提车要等

只要是各大汽车卖场的“常客”都会知道，东风日产4S店的人流往往是最让人眼红的，因为旗下车型多，而且款款热销，骊威、TIIDA、轩逸、逍客等等面向大众消费者的车型都是同级里面的佼佼者。实际上进入展厅之后还会发现，哪怕是二十万左右起价的中高级车新天籁，所吸引的客户也同样众多。这一现象是有数据支持的，2月份骊威的全国销量是6335台、轩逸是9630台，而新天籁则达到8735台之多，依旧稳居B级车的三甲位置。

随后记者采访了东风日产专营店销售经理张先生，据介绍节后前来购买新天籁的客流并没有明显减少，其中以二次购车居多，不少客户之前已经是东风日产的车主，出于对品牌的满意和信赖所以在换车时还是选择了新天籁。另外现任车主介绍新客户的现象也相当普遍，这类型客户往往对新天籁已经有比较深入的认识，所以成交率相当高。至于大家都最关心的优惠让利情况，综合本地几家4S店，目前购买新天籁按照车型不同能够获得8000-10000元的礼包。另得益于早前厂家全力提升产能，现时各店家都有少量现车，部分热销的车型和颜色需要预定，提车周期约为两周。

销量：2.5L车型更受追捧

东风日产同时提供天籁和公爵两大系列，而且动力涵盖2.0L、2.5L、3.5L三种排量，可选车型相当丰富。而且2.0L XE标准版把售价区间下探到19.08万元，作为中高级车的入门选择非常不错。专营店销售冠军李小姐对此看法表示认同，但同时向记者介绍2.5L排量的几款车型才是最受购车者追捧的对象，占据新天籁总体销量的绝大部分。首要原因当然是V6发动机与CVT无级变速器的黄金组合，此外不容忽视的则是众多高科技配置。

 拿到新天籁的配置表对比可见，VDC车辆动态稳定系统、定速巡航、倒车影像系统、中控台彩色屏幕、后排液晶屏幕、可调高度氙气大灯等等把2.5L车型跟2.0L的区别开来，同时让新天籁在同级车型里面占有不少优势。当然值得一提的是，2.0L的三款新天籁同样极具性价比，因为全系列车型都会拥有自动大灯、一键启动、双区独立恒温空调等。另外多通道式Zone Body区域车身、UHSS超高刚性车身和High－μ超高摩擦力刹车装置为新天籁的主被动安全性提供了五星级的保证。

背后：舒适主义广受认可

在新天籁持续走俏的背后，是购车者消费观念的日渐成熟，是中高级轿车消费群体对于舒适主义走过了由认知到认可的过程。直接与驾驶者和乘员相关的感官享受得到更加广泛的重视，而反映车辆购买价值的品质和科技含量也更受关注。2.5L V6发动机+XTronic CVT无级变速器的黄金组合，成为了中高级级别里面最具技术含量的动力传动单元，在不牺牲动力性能和燃油经济性的前提下为驾驶者提供了极致舒畅的驾驶体验。

同时为了提供极佳的乘坐感受，新天籁的前麦弗逊式独立前悬挂采用脉冲式阻尼回弹弹簧，后多连杆悬挂附带稳定杆，对于不同的路面状况都有着极高的适应能力，为用户提供足以媲美高端豪华车的乘坐舒适性。至于车厢内的设计铺排，新天籁采用了典雅而温馨的设计手法，营造出极具东方家居色彩的氛围。车厢内每一个细节的做工和用料都相当考究，务求达到同级车型最高的品质水平。