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“技术海马”虎年发威 七款新车全线“进化”上市

大家车网 2010-03-09 14:04 来源:网上车市网站 作者:

在自主品牌阵营中率先发布并实施动力总成计划的海马汽车,自去年上海车展上发布“蓝色引擎”战略、坚定技术路线后,于虎年新春初显威力,七款秉承“家轿进化论”造车思想的新车近日全线上市,颇受消费者厚爱,引起了市场的广泛关注。

海马汽车与马自达有着长达15年的国际合作,转向自主后,不仅仍以合资标准要求自己,确立了“技术海马,品质为先”的理念,又在此基础上进行了深入创新。根据中国家庭汽车生活的变迁,海马提出了“家轿进化论”的思想,致力于为中国家庭打造更实用、更贴心的轿车。再此理论指引之下,海马针对旗下A级、A0级和B级三个平台的7款车型实施了TQF工程,从技术(T)、质量(Q)、配置(F)三个方面进行了共121项升级,大大增强了海马产品竞争力,展现出高于同级别自主品牌的产品品质,以及与合资品牌抗争的实力,以更高的性价比赢得消费者青睐。

打造技术海马 2010款全系技术升级

在技术方面,海马将自主动力总成战略下的技术成果全面应用到2010款新车上,一大成果是先进的VVT技术发动机,另一成果是“VVT+CVT”黄金动力组合。

VVT技术发动机不仅动力强悍,性能指标高居同级车型前列,而且油耗也显著降低,代表车型如2010款福美来。2010款福美来手动舒适版和手动豪华版均搭载海马全新HA-VVT-1.6发动机,采用VVT技术,最大功率88.2kw,最大扭矩158N•m,升功率超过55千瓦,达到欧IV排放标准,具备升级至欧V的能力,高居1.6L车型动力前列。并且,该发动机经过450小时的台架试验,性能衰减率仅为2%,远低于同行5%的标准,性能可靠。

与VVT技术发动机相匹配的CVT变速器是由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器,该变速器具有单独的控制单元TCU,控制更加精确,燃油经济性与排放更好,与VVT技术发动机形成“黄金动力组合”,应用于2010款的海马3与欢动等车型上。实现了强劲动力和顺畅驾驭的双重享受,更实现了低油耗和低排放。

除此之外,海马汽车在其大排量发动机方面的研发也取得了丰硕的成果,其2.0L排量的VVT技术发动机——HA-VVT-2.0,也研发成功,海马HA-VVT-2.0发动机具备进排气双VVT技术,并采用轻量化设计,动力更强悍,油耗更低。据了解,此款发动机已经全面搭载到海马首款SUV车型——S3上,经过去年广州车展的亮相,预计在今年的北京车展将正式登场。

此外,基于蓝色引擎战略的实施,海马汽车将在新海马3优质的中级车平台与原有纯电动车的基础上,进行油电混合动力等新能源技术的系列实验,一款搭载“油电混合动力+起停系统”的全新海马3将于2010年4月份在北京国际车展上正式亮相。

提供高性价比产品 2010款配置全面提升

在配置方面,海马重点进行了两大升级,一是提升产品的主动安全系统;二是增加了更多人性化配置,但售价保持不变,更具性价比。

海马汽车针对2010款福美来、2010款欢动等车型的ABS系统进行了全面升级,采用最新BOSCH(博世)8.1版本,系统循环时间减小至5毫秒,每秒钟可实现200次刹车,反应更迅速,从而避免追尾事故的发生,保证了车辆在高速行驶中的制动安全。此外,8.1版ABS体积在8.0的基础上减小30%,重量减小25%,进一步优化了整车的布置和性能。值得注意的是,8.1版ABS所有的电子线束隐藏在铝壳体中,性能更稳定,使用寿命更长。此外,海马汽车根据每款产品针对的不同消费市场,进行了精准的产品配置升级。

2010款海福星全系内饰改为深灰色,更实用;增加了前雾灯设计、门锁遥控、MP3接口等,更安全更便利。2010款海福星舒适天窗版,作为海福星系列的主打车型,新增了电动天窗,前雾灯,铝合金轮毂,双安全气囊。特有的双开启模式电动天窗的时尚设计,打造出舒适清新的环境;双安全气囊,能够减少爆发时15~20%的冲击力,从而有效保护儿童及老年人的安全。这种配置在6万元入门中级车阵营中是很少见的,但售价仍保持不变,2010款海福星的超高性价比不言自明。

2010款福美来手动档动力升级,全新搭载了HA-VVT-1.6发动机,采用VVT技术,通过更佳的燃烧室和进气设计,以及更优质的材料,在提高发动机整体性能的同时,还提升了燃油经济性,并降低废气排放。HA-VVT-1.6发动机的最大功率高达88.2kw,最大扭矩158N•m,升功率超过55千瓦,达到国IV排放标准,具备升级至欧V的能力。应用中空凸轮轴、不锈钢排气歧管等轻量化措施,进一步降低发动机重量,同时配以5速手动挡的动力组合也有着更高的燃油经济性。此外,海马汽车针对2010款福美来的VVT动力系统实行了发动机5年10万公里质保政策。对于一款以经济、实用为主的A级家轿来讲,大大提升了2010款福美来的性价比。

2010款欢动新增手动运动版和自动运动版两个新车型。值得关注的是,相比老款车型,2010款欢动在多个方面进行了运动、安全的双向升级,增加了很多实用配置,例如带转向灯的新一代欧规大视野后视镜,并增加电动折叠功能;运动版车型增加倒车雷达,空调则升级为自动恒温空调。2010款欢动虽然大幅增配,但在售价上却进行了一定程度的下调,性价比显著提升,使欢动这款从CTCC赛场驶下来的冠军赛车,全面贴近了大众车市,成功打造出国内家轿市场8万元高性能两厢轿跑新形象。

新一代普力马则以4384×1718×1609mm的超大车身、2055L的超大载物容积、88.2Kw/6000rpm的超强动力、离地间隙160mm的超强通过性,集传统家轿、MPV、SUV三种车型的优势于一身,成为一款全能型家轿。2010款新一代普力马新增7座手动豪华型、5座手动舒适型两款车型,不仅全面搭载VVT技术发动机,而且增加了很多豪华配置。例如,7座手动豪华车型装配有电动天窗,行李架,尾翼,8向手动调节的驾驶员座椅,带液晶显示屏的自动恒温空调,后排电源及倒车雷达系统等,又一次凭借宜家宜商宜旅的全领域应用受到多口之家的热捧。

丘比特C-Sport作为海马全新推出的一款A0级新车,在外形、内饰上的改进充满了活力、时尚的元素,更契合年轻车主对时尚运动的心理风潮;尾翼、包围、侧裙等全套运动套件、大轮毂轮胎、优化设计的排气筒带来充满个性与激情的视觉感受;新添加的行李架丰富了车身的线条,使其更具质感,同时也提供了外在的载物空间,更满足家庭出行的需求;红黑搭配的内饰配色,银色金属装饰三幅运动方向盘、加装双排橡胶防滑扣的运动踏板,折射时尚品位。

此次全新亮相的海马首款B级车S3,将搭载海马汽车自主研发的全新2.0L发动机,该发动机配备双VVT(发动机可变气门正时技术)技术,具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特点,转速达到6000rpm时,可爆发出110kW的最大功率;195Nm的最大扭矩则在转速达到4000rpm时喷薄而出。据介绍,S3被定义为海马汽车进军B级车市场的第一款车型。由此,海马汽车实现了主攻A级市场,覆盖A0级、B级市场的多平台战略格局。此番通过S3来切入更高端的B级车市场,将为海马汽车的品牌形象带来进一步的提升。

而基于海马蓝色引擎战略的实施,海马3将作为新能源技术的示范车型,除了已亮相的纯电动车,油电混合动力+起停系统的全新海马3,将于2010年4月份在北京国际车展上正式亮相。

讲求品质为先 严格控制产品质量

在质量方面,海马针对2010款新车,不仅继续实施严格的质量改善体系与“铁腕四检”质检制度,而且强化了静音降噪方面的设计。

海马汽车针对2010款全系车型均采用AFQ全员全过程质量控制及质量改善体系(All-For-Quality),该评价体系是基于马自达E-NOVA-V整车质量评价体系、结合海马自身情况形成的,使得每一辆车厂车型从零部件采购开始即纳入质量控制体系中,全自动车身在线检测系统,以及100%新车路试试验,使得海马汽车2010全系每款产品的品质精益求精、始终如一。
同时,在生产过程中施行自检、互检、巡检和专检的“铁腕四检”制度,并结合班组内检员制度、车间质检工程师制度等建立起的质量控制网,并对生产作业人员和技术人员进行质量改善和攻关活动的激励机制,使海马质量体系具有了惊人的品质把控能力。同时,在生产过程中,全员树立了“用户制度”观念,下道工序就是上道工序的用户,如上道工序不合格,下道工序有权不接受,据此建立严格的责任人制度。

另外,在静音降噪方面,海马针对2010款各款新车,重新进行了整车NVH调校,悬置全新匹配,计算扭矩轴,调整动静刚度,有效改善了整车NVH,同时对发动机噪音与风扇工作噪音也进行了有效控制。正是基于严格的产品生产、质量检验,和基于多消费需求的深刻理解,使得海马汽车2010款25个型号的产品精益求精。

2010款全系上市,是海马战略进攻在2010年的第一战,是营销模式创新及体系竞争力的体现,更是海马汽车沉淀许久后的“战略发力”。此举不但增强了海马产品的市场竞争力,而且使得A级车市竞争更加激烈。在“家轿进化论”的造车理论指引之下,海马汽车2010款全系车型大大增强了产品竞争力,展现出高于同级别自主品牌的产品品质,以及与合资品牌抗争的实力,更重要的是给予了消费者更大的利益。

责任编辑: 许乐天

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