赢在核“芯” 强劲10

刚踏入新年元月，奇瑞汽车持续近年来的井喷之态，总销量一路飙升，挤身国内三甲，再次创造自主品牌新高度。其中，奇瑞ACTECO发动机可谓功不可没。ACTECO是2005年奇瑞自主研发、国内第一款拥有自主产权的发动机，已经三次荣获“中国十佳发动机”殊荣。而ACTECO1.5L更是ACTECO系列中的佼佼者，不仅拥有1.5L的“黄金排量”优势，更是凭借技术创新、燃油经济、低速高扭、节能降耗四大特征，受到市场的一致好评。

技术创新 同步国际

业内人士介绍，奇瑞ACTECO1.5L发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀（SOHC-16V）技术的发动机，摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅，费油的弊端。并通过技术创新，由原有的8气门进化到16气门，从而进气和排气的呼吸面积提升了15%以上，这样，ACTECO1.5L发动机能吸进更多的空气来混合燃油燃烧。此项创新技术，达到了同步国际发动机制造水平。

燃油经济 黄金排量

ACTECO1.5L高性能发动机通过改善加强筋位置和结构，在不降低缸体强度的基础上实现简单化、轻量化，ACTECO1.5L综合油耗仅为5.1升/百公里，保证了燃油经济性同时，也具备了充沛的动力。所以自上市以来，被业界一致公认为奇瑞汽车在高油价时代的“节能专家”。不仅如此，ACTECO1.5L发动机作为国家政策支持的环保小排量发动机，享受小排量汽车的消费税优惠政策，可以说是目前市场上名符其实的“黄金排量”发动机。

低速高扭 澎湃动力

ACTECO1.5L发动机改进了进、排气道，进气歧管，活塞等重要零件，大大降低了发动机内的“摩擦功”，提高了发动机低速高扭矩特性，使整体动力性能得到明显的改善和提升。同时，该发动机升功率达到了53.3KW/L，最大净功率高达80 kW /6000 rpm、最大扭矩140 N•m /4500 rpm，与市场上同排量发动机相比，马力与扭力输出都高出10%左右，动力性能极其卓越，是自主品牌小排量发动机中的佼佼者。

节能降耗 绿色环保

正是由于ACTECO1.5L发动机16气门的创新结构，能更快地排出废气，排放污染少，从而更大程度的提高了发动机功率，并降低发动机噪音。其10.5：1的压缩比，更接近理想状态，具备功率大、排放低、污染小的全面优势。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：近年来国际原油价格的跌宕波动，国内成品油价也随之潮涨潮落，但原油价格上涨仍是不争的事实。所以，降油耗、促环保就一定会成为汽车未来的主题。奇瑞汽车旗下以ACTECO1.5L发动机为首的“1.5战略阵容”，在为消费者构筑一道狙击高油价屏障的同时，市场销量业绩也会一路飙升。

我们有理由相信，凭借ACTECO发动机赢在核“芯”的力量，奇瑞2010年会有更强劲的表现。