衡山登顶！“五星”奇骏让今年春节有点狂

对于当下“四季如春”的广州来说，想要亲身感受银装素裹的难得雪景、一尝地道美食佳肴，但又希望能够自驾车出行，花在路上的时间最好不要太长，那么五岳之一的南岳衡山便是最好的选择。没错，我们一家就趁着春节长假，开上奇骏去衡山雪地吃喝玩乐了三天。

节前一个星期就已经把奇骏开回4S店去做常规保养和检查，轮胎、底盘、电池、各种油水等等的全部OK，我的车子一年来都没有出过任何小毛病，所以我有信心在长途自驾的关键时刻上不会出什么差错。倒是完全没有雪地驾驶经验的我比较让大家担心，呵呵。从广州到衡阳的路线不算复杂，基本就是走全国都出了名“险要”的京珠高速，单程接近六百公里，我们是早上8点就从加油站加满油出发的了，有兴趣的车友建议你们尽量提早出发，这样如无意外下午可以到达衡山县，就算稍有阻滞也能在入黑前抵达。

 首先从市区进入华南快速干线，路况一如既往的好，开着奇骏也是一如既往的舒适自然。为了应对我们都不曾遇到过的低温，老婆特意准备了几乎足够可以去南极的衣物鞋帽等等一大堆行李，把奇骏本来就超大的行李箱都几乎塞满。幸好行李箱内细心地设有固定的扣子，另外就是奇骏独有的用来放零碎东西超级实用的抽屉储物格，这样即使颠簸起来行李也不会乱叫或者刮花内饰板。在华快上走了大概六七公里后就正式转入京珠高速，一家三口对衡山的期待心情也是越来越高涨。

毕竟还是春节，京珠高速上的主要“势力”由低速爬行的大货车转变为像我们这种出游的小汽车和大客车。但当时可见并非所有的驾驶员都安分守纪，超速或是不按规定超车的大有人在。我的心态倒是很好，严格按照限速和交规来跑，既安全又不会收罚单，就算万一出什么意外，我也有奇骏的五星安全标准作为后盾，VDC动态控制系统、ZONE BODY区域车身和六安全气囊可不是盖的。就在奇骏的贴心安全感下，我们的欢声笑语伴随着车内轻快的音乐，让原本紧张的高速长途变得悠扬而惬意。

跑高速的时候我有一个习惯就是每遇到服务区或加油站都基本会进去，就算不加油也让乘客和车子都休整一下。在过了韶关没多久的服务区上，我们就惊喜地遇到了东风日产的“感心公路”服务站，车子可以接受免费检查，我们也受到了热情的茶点服务，跟几个也在跑京珠的日产车主聊得很开心。据说东风日产每年都会在春运期间开展这种服务，我对这个超级实在的活动是非常非常非常认可的，其他汽车厂家与其在电视上花钱卖广告，倒不如多做这种贴心的实事。

 最后在下午四点多时到达衡山脚下的衡山县，还有充足时间找到预订好的酒店并四处“觅食”，第二天早上正式进入景区登山。由于是大雾的天气，能见度低，而且阵雨让地面非常湿滑，所以我一开始就把奇骏的智能四驱调到AUTO模式，并把大灯和雾灯打开，主动安全和信息安全都做到足。在开始的盘山道路上游走我们并不感到紧张，精力都放到车窗外的风景上了，要是在夏天的话我一定会把全景天窗也打开。慢慢地路面经过铲雪的痕迹越来越明显了，路边不时出现一块一块被车轮压成的冰面。到了半山的磨镜台景点后，我们实在按捺不住兴奋停下车来亲身感受山上的积雪。结冰部分的路面实在超乎想象的光滑，人走在上面稍有不慎就会摔倒，但刚才开车上来时，并没有任何失控，奇骏的智能四驱系统果然厉害。

接着继续往山上开车，路面结冰的部分越来越多了，可能是昨晚刚下过雨结成冰了现在还来不及铲掉，透过车窗外看到的植物也披着白雪。有很多两驱的小轿车实在没办法再往上爬了，据说实在太滑了。但只要控制好车速，我们的奇骏依然能够安稳地沿着盘山路向山顶的祝融峰进发。

最后终于顺利到达了衡山之巅祝融峰！满地的积雪和壮观的雾淞让我们仿如去到了东北的雪山。双脚踩在雪地上“咯兹咯兹”地响，相当有趣，用手抓一把松软的雪，质感如同白砂糖。一切在北方人民眼里面再平凡不过的东西，对于我们来说都是新奇古怪。张目远望山下的风景，不由得感慨大自然的神奇，同时我也领略到，要有非凡的实力，才能看到独特的风光，是奇骏让我们的眼光变得越来越远了。