数字化时代 明枪暗箭的危机

伴随着动感的节拍，悄悄然的，我们进入了数字化时代。没有电脑的日子过不下去，手机、游戏机、MP4随身带着沉也不怕。仔细想想，数字给予我们的魅力就是便捷和娱乐。这对于汽车来说也是如此，行车电脑就是为了使人们对驾驶控制更加便易、直观而设计的，而数字仪表盘会让你感觉开车就是这么简单。在近两年来，陆续有些车型开始走数字路线了，汽车也开始进入了一个全新的数字化时代，而一场汽车数字化科技的明枪暗箭也悄然上演。代表车型：荣威550、东风雪铁龙世嘉、本田思域，这三款车型无一不是拥有前卫造型、定位时尚的轿车新贵，而数字化配置更是他们把握住消费者心的利器。

2010款荣威550

说起数字化轿车，荣威550都可以代言了。“可扩展RMI数字多媒体交互系统”使数字娱乐享受成为可能，随时接通多种影音格式；USB接口与GPS具有实用性。“Dual-Bus数字智能行车管家系统”提供行车的集成控制。“Syn-Tech数字个性升级模块”可以让发动机“超频”。“SilverStone一体化数字仪表显示”，五光十色，美观而且直观。

2010款荣威550在数字化配置方面做了更加全面的升级，荣威550采用数字化的LCD显示屏以及汉化行车电脑，并配有自律航法GPS全球定位系统，在信息显示方面远超同级车型。2010款荣威550还实现自定义开机画面，通过USB接口可进行图片浏览、AUX-IN+SD卡的全方位音频接口、车载WINAMP软件、数字TPMS等，使得新车型成为现代数码生活不可或缺的一部分。低配车型的液晶显示器对字体、配色等进行优化，以提升显示效果。同时，蓝牙通话音质也将得到进一步提升，采用全新的德国英飞凌蓝牙模块，提升数字降噪质量。

东风雪铁龙世嘉

世嘉的数字化比较直观。世嘉的仪表盘是中控台一体式的，而这样给人最直观的感觉就是可以看到三个数字显示屏排成一竖列，科技感和视觉冲击感很强。这三个数字显示屏依次是中置仪表盘、行车电脑和空调控制屏。其实早在凯旋上市时，人们就欣喜的发现了数字仪表盘镶嵌于方向盘幅的上沿，而世嘉则更进一步，直接增大仪表面积，并郑重地放在了中央，但驾驶时还要侧着脑袋看一下，不知道消费者能不能习惯这点。

当然，世嘉之所以叫“太空舱”，除了数字化的中控台，剩下的就是控制系统了。世嘉的方向盘就是如此的前卫！中央固定集控式方向盘让人真正联想起了一些科幻元素，其实也就是盘幅和中央气囊那种动静结合的感觉，让人感到很先进，很精致。实用性也是很重要的，在这里方向盘集成了四个控制功能分别是定速巡航电子限速、音乐播放方面调节、车载电话控制和行车电脑控制。方向盘的设计是世嘉内部最大的亮点，不仅美观，而且实用。

本田思域

思域比起荣威550和世嘉来说，算是一款老车了，不过06年上市时数字显示的速度表让人眼前一亮。仪表板上的空间很开阔，在仪表板之上还多了一个数码显示屏，传统位置上只有带背光效果的转速表，而速度表则以数码形式出现在上方，像是一些MPV的双层仪表（Multiplex Meter）设计格局。数字仪表在行车时很直观的呈现出你的即时速度，非常便捷。

毕竟不是一款主打数字化的轿车，思域除造型和仪表盘凸现数字化时代特征以外，主要还是一款注重操控的时尚家用车。国外思域的改装很盛行，更好的动力会更好的阐释出数字速度仪表的魅力，速度越快，数值窜升越猛，开车就真的成了一种娱乐。