乐驰车主支招：走出汽车保养的误区

汽车保养是为了让爱车保持最佳使用状态，即优化汽车性能，延长配件的使用寿命，也给自己的出行安全多一份保障。

汽车日益普及，人们对汽车的研究也越来越生活化，对车的保养也慢慢成了大部分车主关心和感兴趣的话题。在保养方法中，有不少车主因为道听途说和曲解保养而走进误区。

首先是保养周期，购车时都会有一份保养时间周期表，是厂家根据汽车性能制定的最科学的保养时间设置。而在人们的实际保养中却有两种误区。

一种是根据自己开车的感觉，认为车没问题，忽略保养或者保养周期没规律，以为这样降低了用车成本。实际上,通过4S店的定期专业养护，将车况保持得更好，而不是等到车主换车时，其换车的花费远胜过养护的花销。

另一种是处于安全考虑，增加保养频率，缩短保养周期或里程，这样增加了保养成本，而且保养频率过高也会降低车的寿命。厂家给出的保养期是经过计算的最佳周期。

发动机异响大不代表就是发动机故障。发动机故障是动力总成系统问题，一般表现为噪音增大，油耗增加，严重时车身也会震动，发动机故障的问题会越来越严重。一般比较稳定的异响并不是发动机故障造成的。而且，因为国家的质量把关，发动机故障发生率很低，平均100万台发动机中有故障的不会超过10台，因此不用小题大做，应对症下药。

保养不能图便宜。有些人为了图方便和便宜，选择一些小维修店进行保养，节省了一点钱，但未必对车的性能能起到多大的维护和提升。毕竟原厂配件对车使用性能会更好一些。有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重，常常劝说更换配件，花些不必要的钱。其实，在主流汽车厂家中，这样的现象还是少数，因为厂家对经销商有严格的管理措施。而且，4S店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖。

养成良好的定期、定程养护习惯，加上正确的开车习惯，可以节约不少保养费。像我的乐驰，每次保养只需要200多元，当初买车时朋友告诫我说合资车保养成本高，实际上却并不比同级国产保养费高。另外，汽车本身的质量也很重要，经常逛乐驰论坛发现很多使用2、3年的乐驰仍然可以卖3万以上，这也是同级车无法比的。

正确看待汽车保养，定期、定程保养，有问题正确处理，即使几万块钱的小车一样可以永葆青春。