QQ领先，竞争加剧——2010年小排量车市场全预测

2009年中国车市产销突破1364万辆，勇夺世界第一最好成绩，其中，1.6L以下小排量车队伍，市场份额显著提升，成为2009年车市最大的赢家。从2010年元月的销售情况来看，以奇瑞QQ为首的入门级小车依然保持着良好的走俏形势，在整个小排量车市中表现喜人。而与此同时，随着各车企新小车的推出以及各大品牌的相继发力，小车市场也将迎来前所未有的激烈竞争局势。

老牌力树经典，威势难挡

新一年里，虽然车辆购置税政策有所回缩，不过凭借超值的性价比，以及越来越精细的做工与品质，价格在6万左右的小车依然受到了消费者的热捧。09年表现出色的几款小车奇瑞QQ、比亚迪F0、新奥拓等，在新的一年再次展示不凡实力，进一步巩固在小车界的优势地位。可以说是老牌力树经典，威势难挡。

最值得一提的是小车市场中当红第一品牌--奇瑞QQ。“09年度J.D.POWER新车质量紧凑型车型与高档紧凑型车型第一”，“中国乘用车保值率RVI唯一上榜自主品牌”，“月销量过万”，一连串光辉的荣誉使得奇瑞QQ在2009年证明了自己小车王的实力。迈进2010年，奇瑞QQ开始以全新的品牌布阵，全新推出奇瑞QQ巡航版自动档小车，再次引爆小车市场，销量持续飙升。

而销量尾随奇瑞QQ之后的比亚迪F0也保持了不错的增长势头，作为比亚迪公司重要的一款战略车型，F0在推动了品牌的成长方面，做出不少贡献。另外，奠基于奥拓这个老品牌的口碑与实力，经过半年的市场检验，新奥拓在新一年里还将得到放量。2010年，相信在汽车市场规模化布局之后，像奇瑞QQ这一系列小车仍将会为我国汽车带来更多惊喜。

新车挑战市场，对手增加

在2010年，消费者们对小排量车的看好还将陆续吸引更多新品的涌入。

几大合资车企更是看好小车市场的前景，将会重拳冲击以自主品牌为核心的小车市场。这一点，在09年新奥拓的出击已露出端倪。2010年随后几个月里，铃木集团将重磅推出极具欧洲风格的铃木Splash，及北斗星改款升级版--北斗星E+版。而资深老品牌雪弗兰在新赛欧上市之后，也会顺势推出新Spark来抢占小车市场份额。

而自主车企也不甘示弱，也将在2010年推出多款新品，长安奔奔mini、海马王子M1、江淮悦悦等都在蓄势待发，即将呼之欲出。这一年，小车消费者将迎来更大的选车余地，2010年也将会是名副其实的小车年。

激烈的竞争局势下，笔者同时也认为，虽然合资产品汹涌来袭，相信本土自主品牌凭借产品性价比等方面优势，还能继续在这块热土上保持主导地位。

综上，2010年的小排量车市，将会给消费者带来更多惊喜。在此，让我们共同祝愿2010年的中国小排量车市场愈加繁荣、精彩！