伯乐赏车 哪些人将情定“战神”NISSAN GT-R？

NISSAN GT-R自2009年12月底进入中国市场正式销售以来，在近一个月的时间里，获得了众多跑车爱好者和车迷朋友的热烈讨论。据了解，截至目前，包括广州、北京、上海、成都在内的首批4家NISSAN GT-R销售店已经接待了超过300名慕名而来的爱好者和潜在意向客户。

作为首次进入中国豪华跑车市场的日系车型，NISSAN GT-R到底会受到哪些“伯乐”的钟爱呢？本期小编进行市场调查和走访，试图通过NISSAN GT-R上市后近一个月的反馈让“伯乐”现形。

记者来到其中一家NISSAN GT-R销售店了解，专营店一位工作人员向记者介绍，截至1月中旬，该店每周大约平均接待10位左右的深度潜在购买用户。其中潜在车主以青壮年男性为主，他们大多已经拥有10年以上的驾龄，普遍已拥有一部高级私家轿车。同时，经过接触了解，这些人绝大多数都拥有较好的家庭背景或不错的个人事业，他们对于跑车有着自己独特的审美观，希望自己拥有的跑车不仅具备高性能，同时还能够满足符合他们身份地位的个性需要，对于比较老式的跑车则兴趣不大。

由此可以看出，NISSAN GT-R的潜在客户应该是一类事业有成的人群，他们比较成熟，同时也正处于事业的稳定上升阶段，希望自己拥有的跑车不仅具备技术上的出众实力，同时也希望跑车能够反映自己积极进取、突破自我的个性需求。

这样的推断与NISSAN GT-R的真实购买者形象是否一致呢？记者恰好在4S店内碰到一位从天津专程过来看车的何先生。何先生现年42岁，目前在天津保税区经营一家对日进出口的电子元件外贸公司。何先生向记者介绍，对于NISSAN GT-R的印象是一部非常有实力的超级跑车，其强大的技术性能毋庸置疑，而且它看起来更具有亲和力，没有欧系跑车的高贵距离感。
据了解，作为日产旗下的一款高端旗舰跑车，NISSAN GT-R确实凝聚了“技术日产”的精髓，它搭载的VR38DETT引擎，是由日产专门为其量身定做，排量3.8升，采用V型六缸的设计。VR38DETT引擎在日产驻日本横滨工厂采用手工方式打造，这也是有史以来所有日系量产车型中最为强劲的动力系统。同时配置日产公司享誉全球的ATTESA ET-S智能全驱系统，这套主动式底盘调节系统功能之强大在目前的超跑界中也是数一数二的。

此外，何先生还向记者表示，NISSAN GT-R历史上的传奇战绩也是吸引他过来的一个重要原因。NISSAN GT-R诞生于上个世纪60年代末期，第一代车型诞生就让世界汽车领域为之一震，它曾经在1969年至1972年间取得了连续50场比赛不败的战绩，“战神”美誉自此得来。其次，在随后的多次世界大赛上，NISSAN GT-R一直都演绎着神奇的传说——2009年，在德国纽博格林赛道的圈速测试中，原装车状态下便以7分26秒70的成绩，一举超越了众多欧洲跑车品牌在该赛道上曾创造的成绩，引发世界车坛一片哗然。

经过现场与销售人员近一个小时的了解后，何先生向记者表示，他本人是第一次看到NISSAN GT-R的实车，通过此番详细了解，整体上还是比较满意的。更重要的是，目前国内这款跑车最高版本的售价为148万元人民币，价格相对来说更为合理，加上性能如此出众，没有拒绝它的理由。

记者随后通过向其他几家NISSAN GT-R的经销商了解其购买者的情况，得到的反馈与此前获得的信息大同小异。大部分的NISSAN GT-R意向购买者都是一些追求高性能车的深度汽车爱好者，跑车多是他们的第二部私人座驾；其次，购买NISSAN GT-R的车主多是企业主、行业的重要人物或意见领袖，他们对于跑车的需求不再局限于豪华、奢侈的传统定义，更重要的是与自己的身份性格特征相一致。在欧洲跑车继续走高贵、奢侈路线的时候，NISSAN GT-R入主国内带来了豪华跑车与众不同的概念，同时也给予了跑车消费者一个全新的选择。