四年三夺冠军 宝马7系用平衡打动消费者

16006辆，在刚刚过去的2009年，宝马7系再一次成为中国大型豪华车市场的销售冠军。这也是过去的四年间，宝马7系第3次超越老对手奔驰S级赢得这场豪华车领域的巅峰对决。从当初的“开宝马、坐奔驰”，到今天的7系坐稳大型豪华车销售冠军，宝马讲求平衡的设计理念和对豪华车市场走向的把握，最终在市场上获得了成功。

纵观全球豪华车市场，消费群体年轻化是一个重要的发展趋势。IT业的迅猛发展，让越来越多的年轻精英成为豪华车市场的主力军。相比以往的中老年豪华车消费者，年轻企业家和商业精英在选车时不仅仅看重后排舒适性，驾驶感受同样是他们所关心的。在工作时坐在后座出席商务谈判，休息时自己驾车载着家人外出游玩，年轻豪华车消费者需要一部坐着舒服、开着顺手的车来享受高品质生活。宝马X5、X6和5系Li、7系Li在中国市场的热卖，早已体现出豪华车市场发展的趋势。去年1月上市的新一代7系，更是将宝马品牌一贯优异的驾驶感受和出色的乘坐舒适性相融合，打造出了一款令让前、后排乘员都满意的大型豪华车。

与严重偏向后座的老对手奔驰S级相比，宝马7系更加注重乘坐舒适性与驾驶乐趣的平衡。同级车中最长的轴距（3210mm），让它获得了足够奢侈的后排空间。“高效动力”技术的全面应用，使其在动力、燃油经济性两方面达到了同级别车中的最高水准。宝马品牌一贯强调的纯粹驾驶乐趣，则保证了7系拥有竞争对手无法比拟的优异驾驶感受。可以在“舒适”、“普通”、“运动”和“运动+”四种模式间调节的可调空气悬挂，能够让7系在瞬间完成从大型豪华轿车向运动轿车的转变。创新的整体式主动转向系统，保证了它在灵活性方面丝毫不输给运动中级车。

“性价比”，是不少经济型轿车消费者经常提及的词汇，在大型豪华车市场，这一特性同样重要，只是它的含义已经从简单的“价格与配置”变成了“价格与性能”。在价格相同、配置水平接近的情况下，宝马7系可以提供比奔驰S级更出色的动力性，是它能够吸引更多豪华车消费者，在这场巅峰对决中最终胜出的重要原因。

同为3.0L自然吸气发动机，宝马730Li的0~100km/h加速比奔驰S300快0.4s；采用3.0L涡轮增压发动机的740Li，比采用3.5L自然吸气发动机的S350最大功率、扭矩多40kw、100Nm，0~100km/h加速快1.3s；采用4.4L涡轮增压发动机的750Li，比采用5.5L自然吸气发动机的S500最大功率、扭矩高15kw、70Nm，0~100km/h加速快0.1s。在倡导绿色环保的今天，宝马7系用比对手更小的排量获得了更强劲的动力性。在享受宝马纯正的驾驶乐趣的同时，还能除了减少能源消耗和对环境的污染外，这也是吸引宝马7系车主的重要原因之一还能帮助车主节约下一笔不小的用车开支。

长久以来，宝马轿车总是以设计领先著称。技术先进、设计理念前卫是7系的诉求。怀挡式电子挡把、iDdrive系统等设计都是最先出现在7系身上，之后才被对手所模仿。即便是当初饱受批评的第四代7系后行李箱线条，也成为竞争对手参照的对象。在设计过程中，宝马7系强调完美的平衡，追求驾驶乐趣与乘坐舒适性的兼顾，这也是它能够满足不同年龄豪华车消费者需要的重要原因。随着豪华车消费群体年轻化趋势的进一步加强，宝马7系也会继续在未来很长一段时间领跑大型豪华车市场。