丘比特“十城百市”之旅，海马收获了什么？

自去年年底至今年元月上旬，海马汽车在全国轰轰烈烈地开展了一场以“多点空间多点爱”为主题的“丘比特十城百市空间之旅”大型巡展活动。来自海马汽车的统计数据显示，自2009年12月23日正式上市之后，短短20天时间，丘比特便收到了4000多份有效订单，创下了A0级两厢轿车首月销量的新纪录。在“十城百市”空间之旅的活动现场，许多消费者都是现场抢着下订，在小排量汽车购置税率上调至7.5%、市场持币待购心态有所回头的背景下，丘比特能取得如此佳绩，着实令人惊喜。

正如业内一位知名营销专家指出，丘比特的产品力固然优秀，但在竞品众多、价格战成为主要竞争手段的A0级家轿市场上，单靠产品力或性价比是不够的，富有创意的营销活动往往成为打动消费者的一个关键因素，而丘比特的“十城百市”空间之旅活动的成功开展，就起到了为终端销售“添柴加火”的作用，从中也可以看出海马汽车在营销方面的创新思路。

这位营销专家为何对此次活动有如此高的评价呢？我们先看一下海马汽车通过这次活动到底做了些什么。首先，我们从活动名称“十城百市”就可以看出此次活动的规模之大，事实也的确如此。据介绍，此次活动分两个层次，第一个层次是厂家直接组织的“十城”，分别是沈阳、石家庄、郑州、西安、重庆、南宁、武汉、南昌、青岛、合肥，其余各地经销商则负责“百市”的活动推广。

从“十城”的安排来看，这十个城市都是中西部地区的省会城市、直辖市或计划单列市，经济比较发达，近几年来车市增长速度也远超全国平均水平。很显然，它们都是丘比特的核心市场。丘比特被誉为新一代“高·品·值”A0级家轿的典范之作，在品质上向合资品牌看齐，在价格上向自主品牌看齐，性价比优势十分突出，但是，如果直接和合资品牌抗衡，虽然不会太吃亏，但也占不了什么便宜。海马汽车很清醒地看到了这一点，在市场推广时有意避免和合资品牌在北京、上海、深圳、广州等一线城市直接PK，而主攻中部地区的省会城市。相对而言，这些城市的消费者对于品牌的敏感度不如对性价比的敏感度高，丘比特既有“前合资品牌”的品质背书，又有自主品牌的价格，还有超越同级车的高敞空间，在竞争中显然处于绝对领先的优势。

所以，从活动地点上来看，可以看出海马汽车对A0级两厢家轿市场竞争态势的准确把握，同时，它也体现了海马汽车重点向二三线市场拓展的渠道新战略。据介绍，针对中国汽车市场多层次、区域化特征明显的特点，海马汽车近几年来加速渠道下沉的进程，中部地区成为渠道发展的重中之重。

当然，要攻占中西部地区市场，除了渠道数量的增加，还需要在营销资源的分配方面给予更多的倾斜。正如海马汽车销售公司总经理吴刚所说：“我们不能让经销商孤军奋战，一定要让经销商感觉到，厂家和他们在一起并肩战斗。”基于这种理念，本次丘比特“十城百市”空间之旅活动，海马邀请了举办活动的“十城”所在省份的各地市主要媒体，基本实现了对区域市场的全覆盖。以河南为例，不仅邀请了省会郑州的主要媒体，还邀请了洛阳、开封、漯河、南阳、安阳、三门峡等城市的主要媒体，海马汽车销售公司总经理吴刚与他们进行深度的沟通与交流。

广大车主对海马汽车的“营销下沉”也给予了高度评价，在每一站的活动现场，许多意向车主都不再犹豫，纷纷掏钱下订。石家庄的一位现场下订的陈先生说：“以前我们对汽车品牌的了解都来自媒体新闻和广告，但今天我们见到了厂家的领导，他们对丘比特产品的描述都很实在，服务承诺也很有诚意，这种活动可以增加我们对海马汽车品牌的直观了解。”

正因为此，海马汽车销售公司总经理吴刚说，海马汽车通过丘比特“十城百市”空间之旅活动，有三大收获：一是通过与区域媒体的深度沟通与交流，广泛传播了海马汽车的品牌理念和丘比特的后排空间优势，这是品牌的收获；二是通过活动的举办及后续传播，丘比特的订单持续攀升，这是销量的收获；三是在品牌与销量提升的基础上，增强了经销商的信心。