2009国内车坛大事件：日系超跑吹响进军中国号角

2009年的中国汽车市场可谓是举世关注，首先是国家出台汽车产业振兴规划，直接成果就是2009年国内汽车销量首次超过美国达到1364万辆，位居世界第一；其次，中国四川民企高调收购悍马，更是招致国内外民众的一片争议；再者，浙江穷小子吉利欲娶欧洲贵族之女“沃尔沃”汽车更是引来全世界关注的目光。

就在全世界将羡慕的眼光投向中国汽车行业时，另一个正在悄然发生却非常值得我们关注的国内车坛大事件则是：日产汽车宣布旗下高端豪华跑车品牌NISSAN GT-R正式进入中国市场销售，这也是日系最顶端汽车品牌首次进入中国市场。在日系品牌占据中国汽车销量半壁江山的情况下，日系高端豪华跑车却姗姗来迟，这本身就值得我们的聚焦。

09年12月23日，平安夜的前一天，一个曾经创下诸多传奇记录的日产豪华跑车品牌NISSAN GT-R正式宣布进入中国豪华跑车市场，这也是日系汽车首款进入中国高端豪华跑车市场的车型。尽管高端豪华车市场相比普通轿车市场要小得多，但是高端豪华汽车品牌的影响力却是一点都不逊色于普通轿车。NISSAN GT-R的入主掀起了国内媒体和车迷的广泛关注，原因究竟是什么呢？

NISSAN GT-R，是一个早已声名远扬的跑车品牌，但对于众多中国车迷而言，它的印象更像是一个具有传奇色彩的世界重量级拳手故事。曾经创下连续50场公路比赛不败战绩；在纽伯格林赛道创下震惊车坛的7分26秒70的最快单圈成绩；荣获美国“2009 Motor Trend Car of the Year”大奖……这些战绩更是增添了这款被誉为“战神”的超级跑车的魅力。

随着中国经济的飞速发展，国内的高端豪华车市场近年来也正高速成长着，但是这个领域却似乎与占据半壁中国汽车市场的日系品牌关系不大。在NISSAN GT-R进入国内车市之前，欧洲品牌几乎垄断了中国的整个高端豪华车市场，奥迪、保时捷、法拉利、宾利这些早已耳熟能详的豪华汽车代名词无一例外不是来自遥远的欧洲。

对于中国高端跑车市场而言，NISSAN GT-R进入国内绝对称得上2009年中国汽车市场特别令人瞩目的大事件之一。

首先它打破了一个市场的垄断格局，垄断绝对不是一件值得鼓励的好事，缺乏竞争的直接后果就是高端汽车售价可能会严重偏离价值。豪华跑车的价格一直都是人们议论的焦点，因为垄断关系，消费者在和商家博弈的时候，在价格上是没有主动权可言。

NISSAN GT-R进入国内，则打破了长期以来欧洲跑车价格垄断的局面。目前，日产汽车投放中国的车型为NISSAN GT-R Premium Edition（即豪华版），售价为148万元，根据这款车的技术配置和性能参数，其更是被业内人士称作“在该细分市场上无竞争对手”。由此可以看出NISSAN GT-R的价格竞争力非同一般，业内人士认为，这款车的进入将会直接将欧洲跑车卖贵族价格的做法拉下马。这也将会刺激中国豪华车消费者的购买潜力。

其次，NISSAN GT-R将会打破长期以来跑车选择单一的局限，选择的单一性也严重阻碍了高端车市场的发展空间，与欧洲跑车散发的贵族气息不同，正在成长的年轻一代跑车消费者将更喜欢具有年轻风格现代感强烈的跑车。看看进入中国的这款NISSAN GT-R车型，前鼻翼外观酷似一条凶猛的鲨鱼，全身流线型的设计风格，强烈的运动感风格，光看外观就有一种热血沸腾的感觉，被气势所震慑的感觉。当然，NISSAN GT-R的技术性能也是闻名遐迩的，对于追求高性能车的潜在用户而言，这款全能超级跑车将带来难以言喻的极速快感体验。年轻一代的中国跑车购买者显然更喜欢个性与性能兼顾的车型，NISSAN GT-R入主国内，无疑带给目标客户一次全新的选择机会。

对于企业而言，作为NISSAN GT-R国内销售渠道的东风日产，是日产汽车在中国市场的重要合资伙伴，近几年成长非常迅速。在经过前期的整体车型布局之后，提升企业品牌价值成为了东风日产未来高速发展的必由之路。在“技术日产，人•车•生活”的造车理念下，NISSAN GT-R的引进则全面展示出“技术日产”的实力，也将全面提升东风日产的品牌形象。

回顾2009年中国车坛，或许留在我们脑海里更多的是一些具有“爆炸性的炒作新闻”，但是对于国内汽车市场的良性发展而言，NISSAN GT-R的进入绝对是一则行业标杆性事件。它的意义不仅仅是宣布日系高端豪华车正式进入中国市场，更重要的是它将会影响未来中国高端豪华车市场的走向，无论是对于豪华跑车的市场发展，还是消费者的切身利益，这都是一件具有里程碑意义的事情。