什么是“超值”？－森雅M80树立超价值典范

　在价格上,它是5-8万元价格区间性价比典范;技术上,它源自丰田创新型多功能全球战略车平台;配备上,它使用了原装进口DVVT发动机、AT变速箱;而功能上,它强调大空间、强承载、高通过性；安全上，它以两厢车身结构匹配全面安全配置。

森雅M80售价5-8万元，对一辆轴距达到2655mm的车型而言，价格是其最大的优势。同样档次的合资车系大多以8万元作为起价。如海马的新一代普力马售价8-10万元，轴距2670mm。而森雅，售价5-8万元，轴距竟也达到了2655mm！如此轴距的车型配以如此价格，实惠二字当之无愧。而同样档次的合资车系，大多同新一代普力马、骊威一般，以8万元起价，要论价格方面谁最具杀伤力，非森雅莫属。

超大立体空间
　　小车领域唯一一款7人座的多功能车，采用四轮四角车身设计技术，具有2.655米的超长轴距和多种组合应用的超大立体空间。森雅M80的中排三个座椅全部可以独立放倒，后排座椅也可以整体拆卸，应对各种空间难题。
　　森雅M80车身尺寸分别达到4120mm/1640mm/1700mm。车身虽稍短，但轴距长，车身高度甚至高于同样档次的SMPV。保证了头部空间，整体空间与其它10几万元的SMPV相比亦毫不逊色。它的亮点在于4120mm的车身长度中创造性地安排了7人座车型。令人更为赞叹的是，7座椅随意放倒竟可以产生32种空间匹配：中排三个座椅全部可以独立放倒，后排座椅也可以整体拆卸，创造性地应对各种空间难题。想装人？没问题，一家三口再带上双方父母，7人浩荡大出行；想装货？超长窗帘盒、巨大冰箱、户外烧烤炉、全套滑雪装备、婴儿出行全装备，统统一车搞定。

全球先进动力系统
　　森雅应用可变气门正时系统的DVVT发动机，动力输出强劲而顺畅，升功率和升扭矩超越国际标准，并具有卓越的节能性和环保性能。它拥有更低油耗，1.5AT百公里油耗6.5L，1.5MT百公里油耗6.1L，1.3MT百公里油耗6.0L。原装进口DVVT发动机让匹配了可变气门正时技术的发动机普遍都有很好的燃油表现。（日系车普遍采用此技术，这和其油耗普遍较低有很大关系）果不其然，社区中车主们的反馈也非常满意，综合油耗大多保持在6.5L-7.5L/100km。这样的成绩即便在合资品牌车上也足可以称道了。

无忧安全保障
　　森雅碰撞吸能车身和高强度驾驶舱，配备SRS空气囊，配备带有EBD的ABS系统，为用户提供强大的主动行驶安全保障和被动安全保护措施。

随心灵动操控
　　森雅有着4.7米的最小转弯半径，适应各种复杂路况的行驶与泊车，随心自如。200mm的高离地间隙，配备A型麦弗逊前悬臂和多连杆后悬，提供了优异的驾驭灵活性和野外行驶功能。创新型FR（前置后驱）设计，具有超强的承载力，对比前驱车型，在载重情况下，更显轻松自如，载重爬坡能力尤为卓越。和很多人理解的不同，这并非为了操控，至少对森雅而言不是，毕竟它并非拿来极限驾驶的车辆。而更多考虑到其多功能性，为载重爬坡带来不少好处。森雅采用了多连杆后悬挂，这在10万-15万元主流合资品牌车辆中也并非标配。仅就此而言，称其物超所值并不为过。

人性化舒适感受
　　森雅基于丰田创新型多功能全球战略车平台的超大舒适空间，配备前后独立空调、CD、电动车窗、助力转向等多项人性化配置。便宜显然不等于性价比，我们更要仔细查一查究竟买到了什么。从配置来说，森雅M80只能算齐备，并没有太多花哨的宣传点。理解了“羊毛出在羊身上”，我们并不认为这是什么不足，反而比较欣慰。当然，必要的安全配置并没有打折扣，安全气囊、ABS+EBD以及高强度车身。值得一提的是，后驱的设计让森雅M80载重爬坡时拥有不少优势，而多连杆后悬挂出现在森雅M80甚至让人觉的奢侈！只是最低配2款车型仍然匹配卡带确实有些寒酸。