重庆首批CR-V车主

重庆人李先生2007年8月份从中汽西南本色4S店买了一辆CR-V，牌照渝ABLXXX（隐去后三位数字），李先生是新CR-V上市后，全重庆最早的一批新CR-V车主，堪称全重庆最资深的“新CR-V车主”。即使不断有竞争对手上市，CR-V在重庆的销售不仅没有降温，反而一直保持热销的局面。09年12月，CR-V更是创造了SUV年销量突破10万的奇迹，CR-V到底为什么这么牛？东本CR-V创造了SUV市场七个第一：销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一。而消费者的口碑无疑更有说服力，也能更准确地解释CR-V到底为何这么牛。且听听“重庆第一CR-V车主”李先生是如何评价这款车的。
                      
品质稳定  非常完美
李先生家里头有两辆车，一辆CR-V、一辆POLO。喜欢 “高人一等”驾驶感的李先生快人快语，两辆车里，最满意就是CR-V。提起他的CR-V，他一连说了两个词：很好、很好！
李先生的CR-V是23.98万元的2.4四驱豪华型。提起这款车，李先生第一反应是：质量好，两年多了，没一点小毛病！
“用了两年多，除了保养进4S店，其他时候都没去过。我从前开别的车有时候会有灯不亮了之类的小毛病，CR-V从来都没有，到4S店让人找毛病都找不到”。李先生说，“对我来说，用车最重要的是省心，最害怕修车耽误时间。CR-V确实让我很省心”。
CR-V的油耗也让李先生颇为自豪。李先生的家人平时开这辆CR-V，百公里油耗约在10到11升，“如果我自己开，我能开到8、9升”，他颇为自得地说。一辆2.4的CR-V如何能开到百公里9升？李先生说，驾驶技巧虽然很重要，但前提是CR-V这个车本身设计上就很节油。日常驾驶中，CR-V的转速基本都在2000转上下，基本依靠两驱。遇到爬坡上坎的烂路，适时启动四驱，回到平路，继续两驱前进。“我感觉这车真省油，跟轿车有一拼”。李先生说。
CR-V开起来放心又省油，李先生平时没少开。出席商务场合、日常上下班用、节假日还要到周边的山上去“耍一耍”。“CR-V开起来有面子又实用，开起来视野高人一等，驾驶跟轿车一样舒服，对喜欢休闲又兼商务的我来说，真的非常完美”。李先生说，“为激越人生而行，我很喜欢这句话”。

                       功能强大 冠军气质
城市SUV给人的感觉一般是越野能力普遍不强。而CR-V给人的感觉如何？李先生很干脆的说，除了城里开，也经常开出去玩，爬坡上坎的一点问题都没有。“我的2.4，开动四驱，一般的坡路烂路都不在话下”。高速路上的动力性那更是不打折扣。“上次我的车坐了四个大人加一个小孩，经汶川往青海湖，一路上坑坑洼洼烂路不断，我的CR-V过的很随意，高速路上一口气飙到140、150，非常轻松，发动机的声音也很小”。李先生说，“这辆CR-V已经跑了6万公里，我在4S店定期做保养，现在它的动力、噪音跟新车一样”。
除了车本身，东本的售后服务也让李先生挑不出毛病。他给笔者列出两点最满意的地方：一是东本专卖店售后服务的态度好，从接待到维修工，服务热情又周到，“不得不说东本专营店的管理确实很到位”，李先生感叹。二是配件价格便宜。这点乍一听让笔者很疑惑，“别看是2.4排量这么大一个车，从配件价格到工时费，很多方面比我的POLO都要低”。李先生很干脆的说。
听说CR-V的年销量已经突破10万辆，是SUV市场的销量冠军、保值冠军、节油冠军、安全冠军，李先生说，当初选CR-V，还没想到它今天能这么牛。如今越用越喜欢，为自己当初的选择感到“很骄傲”。
如今CR-V二手车在市场上的保值率非常高，笔者问，有没有考虑趁着还值钱的时候卖掉，还亏不了多少钱。没想到李先生一口回绝：自己从来没有打听过二手车的价格，“用着感觉太好了，从来没想过要卖”。
李先生的说法其实代表了CR-V车主的心声。CR-V的热销，除了品质、服务、高保值率以外，这种成为车主以后自发而生的、对车子本身的自豪和喜爱，就是CR-V的口碑！CR-V为什么能保值？难道不是越用越喜欢、很多车主不愿意转手的原因么?
CR-V从当年城市SUV的“拓荒者”，成长成为今天堪称完美的“SUV冠军”。“独树一帜、为激越人生而行”，正是象李先生这样的CR-V超级粉丝们的写照。如今这道独树一帜的风景，已成为中国汽车市场的标志性符号。CR-V创造了历史，未来还将创造新的历史。