207的一岁生日怎么过？

笔者想知道新车上市一年的“生日”都是怎么过的，于是baidu了一下“新车上市一年”几个字。结果，搜出来的前几页全都是这个标题——《新车上市一年平均降价12250元 日系车降速最快》。虽然是07年的一篇报道，但也从侧面反应了一定的问题，即使在今年这种市场环境相对乐观的情况下，上市不到一年就频频降价的新车也依然比比皆是。

确实，对于新车而言，第一年是道槛。在经过了一年的市场考验后，这些“新车”也基本上定型了，除了拥有相对稳定的价格，也积聚了一定数量的消费者口碑。换句话说，无论上市时的定价和定位如何，经过一年市场的洗礼，该“缩水”的地方在这一年中都缩完了，尤其是快到一年的时候，新车们为了冲量都纷纷降下了“架子”，熟不知，过了这一年，真正的较量才算正式拉开。

2008年年底上市的东风标致207，如今也到了要过1岁“生日”的时候。相比之前所说的上市一年降价1w多元的问题在207的身上并没有出现。据了解，目前最高的降价幅度也只是个别经销商处2000元的优惠。就此来看，东风标致在上市时的定价多少也比其它厂家相对实惠一些，对经销商的价格管理也执行的更为严格和彻底。

笔者在东风标致4S店了解到，为了庆祝一周年生日的到来，207并没有用惯用的降价来刺激销量，而是出其不意的给了消费者一个惊喜，就是在不加价的基础上推出了三个周年纪念版本，分为“拉风版”、“家庭版”和“旅行版”，三个版本各有特色，可以说是非常用心的生日礼物。

先说“拉风版”，这个版本车如其名，外有尾翼、大包围、动感雨眉，内有赛车档杆球头、金属踏板和动感座套，搭配运动感十足的动力系统，这款色彩鲜艳而又充满活力的小车开起来真是相当的“拉风”。

再说“家庭版”，相对于普通版本的207来说，“家庭版”的207显示出了足够的人性化特点，智能控制系统和后窗升降控制器的增加使207这个必不可少的“家庭成员”获得了更多的信任与依赖感，成为家人出入的保护伞。

“旅行版”则是专门为喜欢郊游的车友而备，207三厢宽大的后备厢可谓领先同级，是喜欢旅行的朋友们购车的首选。一辆原厂出产的自行车更显示出厂家的细致入微，郊游时可以开车兜风欣赏一路风景，偶尔也可停下车来找个空气清新的林荫小路，骑着单车享受即将来临的春天。

一年来，207不仅获得了市场的认可，也积攒了众多消费者的支持与信赖。笔者在东风标致4S店探访时就刚好巧遇了207的第一批车主张先生。据张先生介绍，他的207三厢如今已经开了15000公里，一切运转正常。他说，有了207的生活和以前很不一样，不光是出行的方便，业余活动也更丰富了。当我提到207上市一周年的话题，张先生说：“我家的小狮子一岁了，开了15000公里，所以就来给它做做保养，正好赶上店里做“感恩的狮子”活动，到点用户都可以免费检测，开了一年了，这次来顺便也可以给车做个全面的检查。我还参加了店里的抽奖活动，如果中奖了就当是给自己成为“有车一族”一周年的纪念日礼物。”

相信会有很多车主都和张先生一样，是207使他们成为了“有车一族”。回首这一年，207带给他们的变化点点滴滴都渗透在日常的生活中。这一年，获益的不仅是车主，207也同样收获了很多。但是，市场的竞争是残酷的，真正的较量才刚刚开始，希望这头刚满周岁的小狮子能够越战越勇，在这个激烈的战场上继续自信的咆哮着。