海马丘比特低价上市，A0级家轿洗牌大战开始

海马丘比特低价上市，A0级家轿洗牌大战开始(1)

海马汽车旗下首款A0级家轿丘比特于23日在全国正式上市，市场指导价5.39万-6.59万元。作为新一代高·品·值家轿的典范之作，丘比特是海马向最为拥挤的A0级红海射出的一支利箭，在A0级家轿市场树立了空间和性价比两个新标杆；与此同时，此番丘比特的强势入局，也将对新飞度、马自达2等合资品牌，以及长城炫丽、江淮同悦等自主品牌形成“上打下压”之势，A0级家轿市场一场激烈的洗牌大战正在拉开大幕。

在汽车消费家庭化和二三级市场逐步成熟的今天，A0级轿车市场已经成为所有汽车厂商的必争之地。据不完全统计，现在市场上自主或合资的A0级车品牌数量高达60多个，十分拥挤，而竞争格局又可以用“双雄割据、各安其分”来形容：一方面，以飞度、骐达、马自达2等为代表的合资品牌阵营长期占据着A0小车的高端市场，居高不下的价格是其难以继续实现市场扩张的瓶颈；另一方面，以同悦RS、炫丽、骏捷FRV等为代表的自主品牌阵营，则是以低价的策略抢占低端市场的份额，其产品品质上的缺陷又成为了其进一步蚕食市场的软肋。

由此可见，现有的合资品牌和自主品牌A0级小车虽然为数众多，但都无法实现对市场的有效覆盖，更重要的是，这些车型的设计方向还是偏于个性、时尚，反而忽视了对车辆实用性、尤其是载人亦载物的实用功能的追求，与当前国内小型车是家庭轿车主力车型的方向并不相符，这也是在中国车市整体井喷的背景下，A0级家轿的市场份额却始终得到提升的重要原因所在。
市场需要一款大空间、高品质、高性价比的A0级家轿，丘比特应运而生。在海马“家轿进化论”的指导下，丘比特一经上市便改写了A0级家轿的评价标准：在深刻洞悉中国消费者需求的基础上，丘比特以先进的“MM理念”为借鉴，在空间设计上进行了革新性的设计，不仅具备了同级车领先的2500毫米超长轴距，而且在车厢内部空间感的营造上也十分出色。应该说，“开启中国A0家轿后排时代”并不只是一句口号，而是海马狙击A0市场的一张王牌。

正如业内专家所评论，当海马丘比特携超高性价比强势入市，国内A0级家轿市场也随之激起一股全面变革的力量——
相对于合资品牌阵营来说，丘比特5.39万-6.59万元的定价无疑极具杀伤力。丘比特在外形、空间、品质上毫不逊色于新飞度、骐达等消费者均有口皆碑的A0级合资产品，而在技术工艺上也运用了许多原本用于A级车的标准；在配置水平方面，丘比特具有的包括3H结构高刚性车身、ABS+EBD等配备也与同级合资小车不相上下。如此的品质和配置，却与同级合资车型有着近3万元的差价，如何能不引起合资品牌的一番“惶恐”？

就丘比特所处的自主品牌阵营而言，其所依托的海马独一无二的合资经验背景，是长城、江淮等自主企业所无法企及的，这为其产品品质实力的提升提供了最佳的保障。作为海马汽车精心研发的一款精品家轿，丘比特经过了60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，并特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，如此繁复的品质验证手段，在确保产品本身稳定可靠的同时，如何能不在质量保障上与同级自主产品拉开差距？

我们有理由相信，凭借领先同级的产品性能和突出的定价优势，海马丘比特必将在竞争激烈的A0级家轿市场杀出重围，登顶小车之王的宝座。可以预见，在A0级家轿市场洗牌大战引爆之际，蛰伏三年之久的海马汽车也将再次上演全新的传奇！