千辛万苦抢到了——瑞虎DR提车记

终于让我抢到了！
昨天4S来电，定的瑞虎DR今天可以提车了。而且是刚刚下板车的，纯正新车！
别的不说，先给各位献上提车作业。

全车黑色运动内饰，这是第一眼秒杀我的地方。其实关注瑞虎也有段时间了，最初也想提瑞虎1.6L，一来节油，二来省购置税。但个人爱好外出摄影，同时也没有抵挡住销售MM的一再强调“欧洲血统哦，不到10万块嘢。”

细看新车，除了内饰更富运动性外，进气格栅采用少有的网状设计，前脸更加大气霸道。据说这是出至意大利DR MOTORS公司之手，根据欧洲消费者的需求和用车习惯，进行的外观和品质改进，使其充满了浓郁的地中海风情。

当然本人并不十分钟情于外在的设计，销售MM在介绍时，拿出了意大利认证证书，才真正让我对瑞虎DR有了兴趣。在网上查过，这是欧洲统一的安全认定标准，换句话说，我可能因为买瑞虎DR省不了购置税的钱，但却能买到能在欧洲上牌、上路的国车，这点绝对够劲。

验车后，销售MM又叫试车，但心里感觉大于实际感受，总觉得瑞虎DR似乎是比瑞虎09款更好一些。但具体好在哪又难以用笔来写。还是销售MM一句话说的好：“品质在日常的时候可能只是种感觉，但一到关键时刻，才能体现价值”。
交车完毕，临走，销售MM上来说，目前购瑞虎DR还能参与“4999元欧洲行旅游基金”抽奖，由于目前还属于活动初期，参与客户比较少，我中得4999元大奖的可能性还比较大。

开起来之后，第一感觉是这车的视野很开阔，跟轿车一样舒服。其次，风噪和胎噪都很小。在过急弯的时候，由于离地间隙高，因此速度不能太快，好在刹车灵敏，为安全行驶提供了有力保障。

为了更全面的测试车子的性能，我开上外环。起步中离合较轻，油门反应快，低速动力涌现充分顺畅；美中不足的离合器的行程有点长，设计问题，需要适应一下。

黑虎的1.8L动力不在话下，强劲而平稳，80码匀速行驶在外环上，开起来很省油。还有一个值得称道的就是后视镜，不仅尺寸大，而且还能显示气压计和指南针，虽说在城市里开车不大用得着，但是自驾游的时候极为有用，而且不管怎么说，也算是高科技配置，如果有朋友坐我的车，还可以炫耀一下。

试车的时候，我还特别注意了一下黑虎的人性化配置。带推拉盖的杯架、拥有电加热和头枕可调功能的前排座椅、带MP3接口的硬盘存储式多碟CD+4扬声器、内置式双层双开电动天窗……都体现出瑞虎DR作为一款“新概念家轿”，对于驾乘舒适度孜孜不倦的追求。

试车结束后，我还对黑虎的后备箱空间做了检查。据介绍它的常态容积为520L，但是拆掉后排座椅后，居然能猛增到1800L，能装得下100多箱农夫山泉（24瓶/箱）！说实话，这么大的空间即使在传统SUV中也不多见，实在让人叹为观止。
总体上说，我觉得DR的优点有这么几条：空间大，底盘平稳，尤其在修道路时候过那些坑坑洼洼很柔和，不会颠簸得太厉害；车内噪音表现不错；坐姿高，视野开阔；辅助功能全，开着舒服。另外，黑色蜂窝网状的进气隔栅加上镀铬亮条的欧化设计风格，看上去的确很拉风。但让我耿耿于怀的就是，瑞虎DR用的是老款的车身侧贴，不如09款的“虎头”有霸气，后雾灯也减少了一个，不知道这样的设计是出于什么考虑。

总的来说，我对瑞虎DR还是满意的。写到这里，我的提车作业也就告一段落了。等我开一段时间之后，再跟大家报告磨合感受吧，希望黑虎能给我更多惊喜!