新老大不同——奇瑞A3 2010款亮点详解

中国车市走过了辉煌的2009，2010年又会何去何从？时值09年底，各大车企纷纷推出重磅车型，在这场竞争中，对消费者是否有足够大的吸引力成为了决定性因素。

12月10日，奇瑞A3 2010款于长沙车展上市。作为一款市场表现已经趋于稳定的车型在推出全新改款后，能否抓住消费者的心无疑才是这个“2010款”后缀的真正意义所在。接下来，便请跟随笔者一同，了解奇瑞A3 2010款的不同魅力。

亮点一 ：全系标配ESP

随着国内汽车市场的发展，安全无疑已经成为全社会关注的焦点。奇瑞A3 2010款在最低74800元的基础上全系标配ESP防侧滑稳定系统，将当前汽车最尖端的安全技术带入了十万元以内的车型中，自然事半功倍。

国际研究更发现，ESP能够避免最高80%的侧滑事故的发生，作用显著。作为当前国际上防侧滑稳定系统的最高级形式，ESP整合了ABS+EBD+TCS功能于一身，对于高速行驶中突发的多重变向有突出功效，而其实时监测、主动防御危险的特性更是区别于一般安全设备。

亮点二：6安全气囊

奇瑞A3一直被视为紧凑型家用车市场中的安全标杆，自然有它的道理。除了ESP外，奇瑞A3还采用了同级车中鲜少出现的6安全气囊，此次则是再度将6安全气囊这一配置纳入了1.8L和2.0L全部车型中。

6安全气囊包含了前排双安全气囊、侧气囊及前后排贯穿式帘，对车内驾乘人员的人身安全提供了全方位的保护，堪称是同级别车型中尖端安全的代表。

亮点三：车身镀铬亮条

09款奇瑞A3的宽体车身设计虽然是欧洲最新流行的风格，但在部分国人的眼中，可能会略显臃肿。因而2010款A3在车窗、前大灯下、车身防擦条以及尾部上都加装有镀铬亮条，让车身层次、线条看上去更为鲜明。

奇瑞A3 2010款的整体外观与09款并无多大不同，整车依然拥有流畅的线条，从车头、中部到车尾的过渡极其自然。阿尔法罗密欧的后门把手将重心前移，俯冲的视觉效果有一种跑车的锐利之感。而亮条装饰则使车身分割更合理，确实增色不少。作为自主品牌汽车的标杆，奇瑞A3 09款在外型上便几乎挑不出什么毛病，现在的2010款则更称得上是一款精益求精之作。

亮点四：全黑动感内饰

在内饰上，A3 2010款并没有改变布局，只是2.0L自动档多增加了一种颜色——全黑内饰，却赋予了一种完全不一样的风格。

从林林总总的热销车型上便不难发现，现下国人对于运动型家轿的青睐与洋溢着优雅气息的米色内饰不同，全黑内饰的奇瑞A3 2010款看上去更具质感。尤其与A3动感欧风皆备的外观相搭配，运动气息大幅提升，亦能相得益彰。

亮点五：真皮方向盘

将视线从酷劲十足的内饰上移开，材质升级的真皮方向盘吸引了笔者的注意。

真皮方向盘的配置质感出众，不乏高档车的韵味。要不怎么说奇瑞A3 2010款是一款贴近于主流中级车水准的车型呢？

亮点六：定速巡航功能

原来只能在高端车型中见到的定速巡航系统，如今在紧凑型车型里也能见到了。奇瑞A3的自动巡航采用电脑控制油门，不仅能在跑高速时有效缓解右脚踩油门的疲劳，在市内限速路段中也可以设定在60、70公里/小时。与人工控制油门相比，定速巡航更精确、匀速，因此它的隐藏作用其实是省油。在油价日益高涨的情况下，能够适当为消费者减轻一点负担的配置，自然更受欢迎。

亮点七：驾乘舒适性的提升

对于一款座驾，有些人的要求会是外观靓丽，有些人会要求动力出众，但无论怎样，他们对于乘坐舒适性的要求无疑是一致的。奇瑞A3 2010款对车辆底盘再次进行性能提升，有效提升了乘坐舒适性。

奇瑞A3原本的驾乘感便偏于舒适，偏软的底盘调校、跑车式桶形座椅等等，无论是硬件还是软件都做到了以舒适为准绳。但聪明的一点是，奇瑞A3配备了四连杆后独立悬架的底盘结构，一般用于中高端车型上的这一悬架系统在舒适之余也不乏灵敏的操控。毫无疑问，奇瑞A3 2010款不失为一辆操控与舒适性兼具的好车。

不难发现，奇瑞A3 2010款的各项改进项目处处体现在了刀刃上。无论是对安全、外观还是舒适性的调校，全都迎合了时下国内消费者的需求，尤其是全系标配ESP的安全升级对于国内汽车市场而言也不乏深刻的意义。作为自主品牌汽车的代表作，奇瑞A3 2010款在性价比上得到了再度提升，也使得奇瑞的品质转型迈出了更为坚实的一步。