盘点广州车展最适合国人的中级车

09年度广州车展已经开幕，作为中国汽车市场的重要组成部分，中级车向来都是人们关注的热点，吸引众多爱车之人和业内人士驻足观赏。今年的广州车展也不例外，有很多新款车型和改款车型参展，并成为吸引参展观众的重点。究竟应该选购哪款车型？究竟哪款车更适合国人？下面将举例数款车展中吸引到众多观众的中级车型，并对其简要评析。

1.2馆：上海大众展台

上海大众新领驭

此次大众展台的关注点显然更多在途观上。新领驭则因为已经被中级车消费者所熟知，更多的是被人欣赏对比，以及研究细节。

新领驭，作为上海大众PASSAT车系十年历史来的最新成员，在目前中国汽车市场上，它以性能、安全、品牌、价格四方面的优势，被人誉为“最适合中国人的中级车”。并因此在短短上市数月的时间内月销量过万，顺利从质量、销量双方面成为了国产德系中级车的标杆产品。

然而在现在这个新车辈出的时代，新领驭还能够将自身的优势维持多久就成了业界问题，对于消费者而言，这个问题就会同步演变为“新领驭能流行多久”。从目前新领驭的产品内涵方面来看，它是非常具备市场竞争力的，高能低耗、德系高科技的运用更是会让它这种强大的竞争力能够长期持续下去。

简评：优质全能的国产德系中级车，经典的延续和内涵注定了它将继续引导中级车主流。

1.2馆：东风雪铁龙展台

东风雪铁龙C5

C5可谓是东风雪铁龙今年最重要的中高端车型，它的造型在本届车展上被众人所称道，同时17.69-29.89万元的价格也很受好评。实际上，在广州车展开幕之前，C5已经在10月发布，只是尚未公布价格。因此也发现，大多数关注C5的观众和业内人士主要还是关注其公布的售价。而从科技运用等更为内涵的部分来看，C5较之新领驭还是显得不足，但对于钟爱C5造型的人们而言，这也不是他们真正关注的要点。

雪铁龙C5从原型车时代便被誉为“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”，从其设计和排量定位上来看，它是将雪铁龙集团一贯的法系风格突出，充满了“美和享受”的浪漫意味。

C5即将上市，现在它所需要的，只是市场和消费者的检验，检验它是否能超过上一代中级车凯旋、检验神龙第二工厂是否能够将它制作得更为完美。

简评：一款充满设计感和艺术气息的中级车，期待市场的检验。

4.2馆：广汽HONDA展台

广州本田雅阁2010

第八代雅阁已经上市很久，虽然还是有着“新雅阁”的称谓，但是在新车不断涌现的国内汽车市场，显然已经有些老态出现。

于是本届车展，广州本田推出了新款雅阁2010。雅阁2010的出现，还是帮助广州本田展台吸引了不少对于中级车消费有需求的参观者。且今年广州车展恰逢雅阁车型中国销量达到100万，2010款的出现，也被加上了纪念的名号，称之为百万销量纪念款。

然而在对车的观察下来，这款2010却令人感到失望，和其它的一些进行了较大变更的改款车型相比，它的改动显得很小：外形和内饰几乎没有变化；发动机和空间，作为涉及到硬性技术变更的成分，同样没有变更。这个2010实际上只能算作第八代雅阁的增配。

简评：虽然雅阁本身优质的日系中级车水准值得称赞，但仅靠“增配”来保持自身在市场的新鲜度还是不够的。

5.2馆：长安福特展台

2010款长安福特蒙迪欧致胜

新款蒙迪欧致胜在此次广州车展上市，较之老款车型，它的外观更为时尚，同时在以往被消费者认为是弱点的“内饰粗糙”基础上提升了很多，新款的内饰显得较为精致。

详细分析新致胜，不难发现它原本已经阳刚十足的前脸被设计地更为夸张，发动机盖线条更为流畅且层次感丰富。前进气格栅两侧更大更低，给人以接近跑车的运动感。可以说从外形方面而言，新致胜已经十分接近美系车的“型男”形象，充满肌肉感。

然而此次新车并没有针对关注新致胜的消费者所关心的“降低油耗”问题发表相关的声明，想必新致胜也只是在外观上进行了修改，而并没有重新调教。作为一款新车，比较期待日后的实际驾乘表现。

此外，最重要的还是在于售价，2010款致胜最令人注重的在于其售价完全没有改变，依然是16.98-22.98万元。这对于喜爱美系车型，关注致胜的消费者，应该是一个好消息。

简评：售价比较有市场竞争力，同时造型也有不错的改进，“油耗大”可能仍然是关键问题所在。