i30 福克斯 骐达 你最爱谁？

虽然“时尚”成为年轻消费者选择A级两厢车的共因，但具体到车型，却并不简单。随着新车型的不断上市，车型的诉求也越来越多元化。如今，A级两厢车已经非常明确的分为三派：新兴的、追求各项性能都强劲、综合实力出众的平衡派，以i30为代表；主攻个性年轻人的运动派，以福克斯为代表；较早上市的舒适派，以骐达为代表。

这三派车型，都是从消费者的特点及需求出发，来打造核心卖点，相应地，消费者也被分成三派，而且，这三派消费者正是当下A级两厢车市场的核心力量。不过，你是否清楚自己属于哪一派，选择哪一车型？相信，看完下面的内容，你的选车目标可能会更加明确。

追求完美的平衡派

推荐车型：北京现代i30

平衡派的出现，取决于一个新兴的消费群体，这个群体30岁左右，小有成就，喜欢分享。当他们选车时，舒适派和运动派车型已经很多，一个“流行”问题出现，那就是曾经的个体个性逐渐被群体个性所取代，也就无所谓个性，不如获得一款实力更加全面、强劲的车型，让驾乘更加完美。他们追求的完美，主要体现在一下几个方面：设计时尚、空间宽敞、动力强劲且燃油经济性高、安全性高等。

目前，主张实力全面、强劲的平衡派车型比较少，i30是最具代表性的一款车。i30是现代汽车在德国法兰克福研发中心设计的，外形欧洲风格浓郁；拥有长达 2650mm的大轴距，宽敞的空间与生俱来；i30获得了E-NCAP五星安全评价，安全性能毋庸置疑；i30搭载1.6L γ（Gamma）发动机，是该级别动力最强、燃油性最突出的车型。可以说，i30不是各个卖点的妥协均衡，而是通过对每个卖点进行加强实现均衡。

其中，i30的动力尤其值得称道，其1.6L γ（Gamma）发动机最大功率可达90.4KW/6300rpm，最大扭矩可达155N•m/4200rpm，是目前1.6L排量级别最强劲的发动机之一，甚至让福克斯1.8L发动机黯然失色。γ（Gamma）发动机的CVVT技术加铝合金缸体，使i30具备了出众的燃油性、环保性，i30 综合工况油耗为6.9L/百公里，堪称A级两厢车市场中的翘楚。

i30  1.6L车型定价9.98-12.98万元，对于追求完美的平衡派而言，i30是超值之选。

注重个性表达的运动派

推荐车型：福特福克斯

运动、动感，这是福克斯带来的一股旋风。当时，中国A级车市场以造型中庸的车型为主，很多喜欢运动风格的年轻人，只能望海外的各种运动车型兴叹。福克斯正好满足了这部分需求。当然，随着世嘉等车型地跟进，运动派阵营也日渐壮大。
福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点，2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180N•m。

福克斯主打的是1.8L排量，与1.6L排量发动机比较，福克斯的发动机在功率和扭矩数值上略占优势，应付城市拥堵的路况得心应手，但在燃油经济性方面还有待进一步提高。

享受轻松驾乘的舒适派

推荐车型：东风日产骐达

如果说21世纪初是中国汽车普及的开始，那么，2005年上市的骐达则是普及消费的一个表现——追求舒适。在有车可选、有车可开之后，驾乘一辆舒适的轿车，成为主要需求，这也成就了骐达。

以舒适为主的骐达，主要卖点体现在空间上。骐达轴距2600mm，与同级别车型相比不占优势，但在日产“内部空间最大化”的理念下，拥有了比较宽敞的驾乘空间。其后排座椅具备前后小幅移动及椅背倾角调节功能，这项功能将前后排乘员都照顾周全，是一种人性化的设计。

骐达在动力匹配上仅有1.6L车型。其HR16DE发动机，最大功率为80/6000（KW/rpm），最大扭矩为153/4400（N•m/rpm）。与其匹配的这台4速自动变速箱，虽然在同级车型中不算先进，但它能降低驾驶员的劳动强度，也是舒适卖点的体现。

骐达上市已经接近5年，已经成为舒适两厢车的经典。不过，在新车迭出的今天，骐达的更新成为必然。