全系车型实战演练铸就奔驰“伤亡救援圣经”

梅赛德斯-奔驰、迈巴赫及smart品牌以卓越的安全性能享誉全球，这不仅仅表现在梅赛德斯-奔驰汽车本身出众的安全性能，还得益于戴姆勒集团从多年实践中总结出的在避免交通事故、减轻事故伤害方面实行的一整套安全救援措施。戴姆勒集团经过多年的研究发现，一些灾难性的交通事故往往是由于司机逆行或者没看见前方的交通堵塞引起的，在出现此类极端情况时，想要打开车门营救车内人员似乎不大可能。而此时，梅赛德斯-奔驰的安全救援措施会告诉你怎么做是恰当的。

三叉星徽以卓越的安全性能享誉全球

当事故发生时，执行“恰当的伤亡救援”便成为关键。经过多年的研究，戴姆勒集团总结出一套完备的救援理论。通过参与实践培训课程，救援人员可以在学习各种救援方案的同时，了解梅赛德斯-奔驰最新车型的构造。另外，公司还提供更为详尽的营救指南，依据具体车型提供不同的救援策略。总之，在事故发生时，如何与医务人员和消防员密切配合，迅速而周密地救出车内人员，做好前期的准备工作异常重要。
 
何时、从哪、怎样救援？——实践培训尤为关键

在模拟救援训练中，救援人员在对受损的GLK级车型进行切割

在新德尔芬根的梅赛德斯-奔驰工厂里，现场模拟交通事故的景象令人过目不忘：一辆梅赛德斯-奔驰GLK级越野车在没有刹车的状态下高速冲向一棵大树，车体严重变形。一些专业消防员和志愿者组成了模拟救援队伍。想要营救出车内人员，用特殊的切割工具切开车门是首要任务，接着便是用水力切割器切断车顶支柱以便将车顶卸走。最后用一些恰当的救援手段，将被困人员尽快救出。

救援人员在戴姆勒集团营救专业培训师的带领下对受损车身进行分析

这些模拟救援场景正是戴姆勒公司为救援人员提供的定期实践培训的一部分。在学习了各种安全装置的工作原理之后，救援人员会在戴姆勒集团专业人士的指导下，在专门的汽车模型上练习正确的救援程序。事故一旦发生，救援人员的每一个动作都必须确保精确无误。一丝犹豫，或者选错工具，无论是对车内待救人员抑或是救援人员本身，都会导致无法挽回的后果。何时使用切割工具？车身的哪些部位含有超高强度钢从而难以切割？工具是否能把它们切断？安全气囊的充气机在什么位置？在营救过程中会被损坏吗？这些都是在实际救援中面临的棘手问题，也是培训的重点内容。消防队员安德里亚•威尔海姆说：“在通常的营救训练中，我们只能用一些技术落后的废弃车型，这对我们的实际工作帮助有限。但戴姆勒公司为我们提供了很多特别的训练。尤其是让我们了解最新的车型，更要知道在紧急情况下如何应付它们，这一点非常重要。”

在专业救援培训中，救援人员切割smart车型

除了GLK车型以外，参与到救援培训中的梅赛德斯-奔驰的其他车型包括全新一代E级轿车、E级双门轿跑车、A级车、smart coupé 和smart cabrio。学员们一致认为，两款smart车型在事故中展示了强大的抗压能力。尽管smart车型里仅够两人乘坐，但是在进行切割工作时所需要的工具和所花费的精力丝毫不亚于那些较大的车型。来自戴姆勒集团的营救专业培训师托马斯•霍费尔说：“在参与了我们的培训之后，很多救援人员会惊奇的发现，其实汽车尺寸的大小与其坚固程度并没有直接的联系。

六种语言版本的《救援服务指南》

 
救援人员可在www.mercedes-benz.de/rettungsleitfaden下载六种语言版本的《救援服务指南》

除了实践培训，戴姆勒公司还提供定期更新的《救援服务指南》，对梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和smart的所有车型的相关救援信息都有清晰、详尽的介绍。该指南提供德、英、法、西、意、日等六种语言版本，可在www.mercedes-benz.de/rettungsleitfaden免费下载。救援人员可以从指南中提前了解最新车型，为“恰当的伤亡救援”做好准备。一些救援人员更是把这些文件存入随身笔记本中，以便在事故现场随时调阅。在这个网站，戴姆勒公司还提供了为旗下的货车、卡车、巴士和长途客车量身定做的《救援服务指南》。

梅赛德斯-奔驰40年专业事故研究

40年来，戴姆勒集团的安全专家们一直同专业救援人员、警察保持密切合作。1969年，梅赛德斯-奔驰的工程师开始对斯图加特及周边地区的碰撞事故进行分析，一些调查甚至遍及整个欧洲。事故研究人员定期提供报告，以改进车辆重要部位的被动安全性能。40年来，研究人员积累了4,000个案例，每个案例的都有长达80页的详尽报道。正是基于这种不断的努力，梅赛德斯-奔驰汽车正在变得更加安全。辅以专业的紧急救援培训，让全世界的用户看到，三叉星徽代表的即是卓越的安全性。