09公商务车市进入冲刺期 谁能夺取最后胜利

俗话说“物以类聚，人以群分。”人们总是喜欢将自己归类，“我属于阶级小白领”，“他属于成功人士”。就在这不知不觉中，同一类人走在了一起，并选择了相似款型的车，他们有共同语言，他们被划分到同一个阶层。相同的道理，公商务人群对于车的要求十分讲究，除了外观、动力、性能、空间外具备优雅的气质也成为了不可或缺的条件，而这类公商务人群选择的车型就被定义为了公商务车。

经过长达一年的销量马拉松长跑赛，有旧款就此隐去，有新款突然崛起，有常青树依然坚挺。但是到了年末的冲刺阶段，无论这一年的表现究竟如何，都有可能在这一阶段扭转乾坤，那在09的公商务车市中究竟谁能夺取最后的胜利呢？

行政用车自主品牌新贵——09款荣威750

 作为一款高端自主品牌轿车被誉为“自主品牌的首款中高级车”，上市之后凭借出色的产品性能以及亲民的价格在车市掀起了一股追捧的热潮，表现可谓可圈可点，其独有的气质与品质在国内中高级轿车市场中占据一席之地。今年新出的09款荣威750更是在保持原有典雅风范的基础上再次增加配置，特别是豪华配置的升级使荣威750档次再提升，牢牢地将有“荣”氏情结的消费者揽在怀里。

据介绍，09款荣威750全系车型，特别针对当下中国消费者在公商务用车中的行政级舒适性的需求，全面提升了“行政级的舒适配置”：2849mm超长轴距带来的非凡乘坐空间，配合升级的后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕和集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手。

09款荣威750全系首次采用全新的“智能变速箱Drive-stop功能”，停行间自动智能切换挡位，不仅减少了排放、振动，还降低了噪音和油耗。在精准操控方面，09款荣威750采用BP10+精准制衡底盘，整合前后满载设计轴荷分配几近50：50完美比例，同时悉心调校了悬挂系统、制动系统和转向系统，采用ALB柔性连接锻铝下摆前臂独立悬架、DDS创新Z形后独立悬挂、超大尺寸前后四轮通风盘制动等，令车行更加稳健安全；特别值得一提的是，荣威750 09款全系标配了高档车采用的领先高科技GYRO全触控式GPS全球定位系统，大屏幕数字显示屏，支持中英文语音导航，可在高架桥下或城市楼宇GPS信号盲区，结合车速信号进行自主推算导航；同时增配了诸如蓝牙、后影像等多种高科技功能，内置数字DSP音效处理器。

大气、豪放的美国“战” 车——别克新君越

 君越带着它那大气、豪放的美国血统“征战”在商务轿车市场。08款车型不仅从外观到内饰、配置都有非常醒目的改进和升级，2.4L全系产品还标配了当今最先进技术的ECO S6六速手自一体变速箱，实现了更高性能、更少油耗、更低排放、更低噪音的综合指标提升。6速手自一体变速箱的升级，则让君越在本质上发生了改变，性能得到了不小的提升，同时也让舒适性、稳定性以及经济性方面更进一步。

新君越标配了ABS+EBD+TCS系统，让行车更加安全更加稳定，特别是TCS牵引力控制系统，避免了车辆在湿滑路面上驱动轮打滑的现象发生，让车辆始终保持正确的方向行驶，对于车身的稳定性有非常大的帮助。

君越属于商务车型，外形足够大气，乘坐感觉舒适是主要的诉求，但是随着现在汽车文化的不断深入，人们购车已经不再单单注重外形上的特点，在性能方面的要求也在逐步提高，因此新君越应需而生。如果当初说君越只是虚有其表，那么今天的君越可以说是从里到外都能够满足商务用户的需求了。

德国升级版老牌商务轿车——大众帕萨特新领驭

 这是一部值得玩味的轿车，耐看而稳重的外形、宽大的车内空间都让帕萨特在国内已经与公务及商务用车划上了等号，大街小巷里穿梭的PASSAT也让上海大众的品牌家喻户晓。新领驭全新的外形设计可以说是其最大的亮点。相比上一代车型“换脸改灯”的设计方案，帕萨特新领驭的改变可谓更加明显。

帕萨特新领驭实际上可以看成是一次从内到外的全面革新，这样的变化带给人耳目一新的内饰风格。合理的镀铬装饰搭配桃木装饰条，形成一个豪华又典雅的设计，体现出了帕萨特新领驭在横向设计上的大气风格。而它精致的细节处理，又给人一种豪华的感觉，一种典型的大众特征。

动力设计上，帕萨特新领驭共有3款发动机可供选择。分别为2.0升、1.8T车型和2.8升V6发动机，这一点与上款领驭并无大的差异。配置上的亮点有双氙气大灯、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道辅助系统+HBA制动力辅助系统、前后贯穿式头部气帘、双向直接式胎压检测系统等主动安全配备，以及全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等等。