MG6携风而来，发布中级车新基准宣言

广州车展开幕两天以来，多款新车频频亮相，尽情展示了未来车市的动向。未来的新事物总是令人向往的，本次车展就有一款代表未来发展趋势的全球车型——MG6，它开创性地采用了当今世界潮流最前端的UK Design（英国设计风潮），彻底突破人们对传统中级车所固有的概念。随着MG6的精彩亮相，中级车的全新基准也呼之欲出。

随着竞争的激烈，中级车市场不可避免地遇到了发展的瓶颈，单纯强调空间、运动或外形的车型已不再能得到市场的青睐。此次广州车展，上海汽车以MG6亮相为契机提出的中级车新基准，适时指明了未来中级车的发展方向。

突破美学高度    Fast-Back外型新基准  

现今的中级车造型无非是两厢和三厢两种，其中在外形上最具吸引力的当是本田思域和新一代马自达3两厢。思域车身设计已经近乎完美，不过依然难逃三厢车尾部设计弊端，尾箱与整体车身缺乏协调感。而新近上市的马自达3两厢版在两厢中级车的外形设计中堪称上乘之作，但作为两厢车，车尾狭小的装载空间也是不可避免的弱项。MG6采用Fast-Back车尾设计，彻底颠覆了两厢车和三厢车的传统概念。外观上Wind Flow英伦风秀曲线与Fast-Back车尾设计的结合，简明的流线从车头一路延伸至车尾，让MG6具备传统两厢轿车的畅快观感；Fast-Back的车尾处理为MG6革新的1：1：2厢式比例造型提供了可能，如此突破传统车型的厢体划分让MG6同时拥有三厢轿车的开阔空间和两厢轿车的动感外形。

再创宽宏气度   M.I.M空间新基准

在运动化成为中级车主要发展潮流的环境下，宽大的空间是大多数中级车不得不面临的抉择，而MG6凭借4653mm/1837mm/1478mm的车身尺寸，以及长达2705mm的轴距公然叫板中高级车的宽敞空间。MG品牌独创的M.I.M（MG Innovative Maximum）理论，将空间潜力最大化，带来绝对容积和储物效率的双重突破，足以给人以中高级车的空间感受。然而MG6给人的外部观感并不臃肿，这一切也是得益于Fastback理念，长轴距结合1379L动态优化空间和429L超纵深行李空间诠释了1：1：2厢式比例的独到之处。

超越激情力度  人车谐一性能新基准

大多以空间见长的中级车都不敢提及动力和操控，而是更多强调自己的舒适性，其实舒适很容易做到，但强大的动力和给人自信的操控不是一般的中级车可以拥有的。MG6却可以给驾驶者一种“人车一体”的驾驶体验。Fastback在赋予MG6完美车身比例的同时，还创造了同级别车型中最低的风阻系数。风阻系数这一经常出现在F1比赛中的术语，与车辆的高速稳定性和过弯、紧急变线等操控表现息息相关。超低风阻车身配合运动化的底盘调校，使MG6在公路上的表现可与跑车媲美，高速稳定、过弯扎实，面对复杂的路况能够给予驾驶者最大的驾驶信心。驾驶MG6动静只在驾驶者的一念之间，那种收放自如、人车合一的完美感受超越了人们以往中级车驾驶的固有体验。

承载更多期待的内装、安全新基准

截至目前，MG6的内装虽然仍处在保密之中，但作为秉承UK Design理念的产物,MG6的内装必然会突破过往中级车简单的实用主义，尽力强化英伦格调的精致与考究。不仅在细节品质上尽显精湛，更以现代美学演绎英伦气质，给驾乘者带来前所未有的精神享受。

未来世界将是一个智能化的世界，所以更先进的人机互动系统和更尖端智能科技运用也是MG6必不可少的装备。通过搭载高效率多微处理器电脑系统，能够以高度智能化帮助驾驶者摆脱繁琐操作，这将会是MG6车载系统设计的主旨，通过这一系统人车之间的联系将会从所未有的紧密。

为一款面向全球市场销售的新车，MG6在安全方面自然是不会落后，设计之初就严格执行欧洲E-NCAP安全标准和最新行人安全保护标准。坚固的车身以及多气囊的保护自然必不可少，而TPMS、ASR、ESP等尖端安全配置料想也会意义出现，为提供给驾乘者一个安全无忧的行车环境。

广州车展上，MG6以全面超越现有中级车的姿态、源自英伦的设计、融合未来的科技以及上海汽车迈向全球市场的信心高调发布。它的亮相为全球中级车市场树立了新的标杆，其所倡导的“新基准中级车”也将携英伦设计风潮为未来中级车发展指明新的方向。