金九银十旺销 剖析奇瑞成就之谜

九月、十月是传统汽车销售旺季，2009年的金九银十自主品牌表现尤为突出，无论是乘用车还是轿车市场份额都占据绝对优势，尤其是作为中系汽车领军者的奇瑞汽车屡创历史新高，稳居自主品牌销量首位。
数据显示，今年9月，奇瑞汽车单月劲销51453辆，环比增幅28.2%、同比激增110%，首创自主品牌单月过“5万”的历史纪录；10月，持续热销43751辆, 以同比增幅74.8%，再创历史同期新记录。为此，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥日前表示：燃油税改革、购置税减免、汽车下乡等一系列强有力的利好政策密集出台，无疑为中国汽车产业营造了良好的发展氛围；精细营销、过硬产品、满意服务等一系列恰而好的营销策略落实，成就了奇瑞汽车强劲的增长态势，达成中系汽车的全面突围。
 结构稳固 告别偏科
“金九银十”，奇瑞汽车累计销售95204辆，由A3、A5、瑞虎所组成的中级家轿舰队继续保持热销态势，且贡献比例日益提高。数据显示，奇瑞品质战略转型之作、精品中级家轿A3，9-10月累计销售10506辆，占总销量的11%，稳固主流家轿地位，成为奇瑞开拓疆土的利器。中级家轿A5、新概念轿车瑞虎，9-10月累计销售15027辆和10190辆，分别占总销量的16%和11%，在各自细分市场扮演标杆角色，成为消费者购车风向标。尤为值得一提的是，于10月30日鲸彩上市的奇瑞首款仿生学设计动感都市家轿风云2，上市2天即售1636辆，如今出现南方加价，北方供货紧张的局面，11月销量有望突破5000台，似一条鲶鱼搅动运动型家轿市场，广受热捧，实属罕见。

 
马总表示：往昔来看，奇瑞的销量虽稳居于自主品牌第一，但是量的积累所带来质的提升却未尽人意。分析之后就会发现是低价拉量的现象，QQ和旗云销量占比大，总是在中低档轿车阶段裹足不前。随着更加品质过硬和满足消费者需求的产品密集投放，今年以来，这一现象得到完全改变，从目前的奇瑞产品序列和组合来看，一个以A3为首的中级家轿舰队已经形成并逐渐发力，无疑证明了奇瑞平衡销售结构设想的实现，以及销售“偏科”时代的终结。
金秋促销 加速增长
产品定位精准、品质出色是产品热销的前提条件，适时的开展适宜的营销活动是产品热销的必要条件。在市场竞争日益激烈之中，营销策略的较量在这场没有硝烟的战争中，发挥着愈来愈重要的作用。9月初，奇瑞汽车即官方率先在全国范围内，推出为期两个月“金秋国人庆盛世 奇瑞豪礼节节送”大规模促销让利活动，以最高优惠20000元的豪礼，回馈广大消费者。同时，在这股让利狂潮的作用下，拉动合资品牌产品价格的下探，稳定市场，加速增长。

 
除线上促销让利活动外，终端的区域车展、县乡级巡展，也为奇瑞亮眼销量贡献不少。据了解，自去年12月始，奇瑞率先针对县乡级市场的营销和服务布局，推出规模空前的“国民车”下乡巡展系列活动以来，此项工作已纳入企业、大区、经销商三级主体的日常“工作”，月月开展、周周开展。截止日前，县乡巡展实际已覆盖到全国的1312个县乡，巡展现场客流量近65万人，收集7.3万意向用户信息，累计成交近5.8万辆，相当于1-10月国内销售总量381351辆的15.2%。
业内人士表示：奇瑞汽车数月的销售佳绩对奇瑞自身是一次突破，同时对中国车市来说也是一次振奋人心的鼓励。奇瑞逐月的稳健增长，让国人看到了自主品牌的希望和上升的空间。随着年末销售旺季的来临，奇瑞汽车必将会带来更多惊喜。