MG6现身超大展台 “魅力之背”成就车展主角

23日17时，在广州车展媒体日落幕之际，众多新车都已纷纷揭开了神秘的面纱，完成了各自的处子秀，在这其中，携UK Design风潮而来的上汽MG6俨然成为本届车展首日大戏中的主角。在1200平米的超大单车展台和国内首款以fastback理念设计的的中级车，这两个光环的围绕下，MG6向现场所有观众展现了万众瞩目的“魅力之背”。

一车展台 MG高调起跑

上海汽车MG品牌在本届广州车展上作出了一件近年中国车展史上罕见的“秀”。MG气吞山河般地租下1200平方米的展台。更让人叫绝的是就在这偌大的1200平方米的展台上仅只有一辆展车。这台可谓是集万千宠爱于一身的展车，就是肩扛着MG复兴大业，素有“新基准轿车”之称的MG6。

上海汽车以如此颠覆常规思路，最富创造精神的宏大手笔，向世人宣告了上海汽车面向全球市场，重塑和发扬拥有85年辉煌历史和全球无数拥趸的国际品牌MG的决心和气魄。作为国内第一家拥有国际品牌独立运营权的本土企业，上海汽车以“一车展台”之大手笔携MG品牌高调亮相于广州车展，预示着国际品牌MG以崭新姿态展示在众人眼前，而“新基准轿车”MG6将成为MG品牌的最佳起跑点。

Fastback初露风姿 进军全球市场

如果说展台上的“秀”是“外功”，那么“车怎么样”则属于“内功”范畴。如果MG的“一车展台”在外功上体现了上海汽车的宏大手笔，那么MG6的技术水平则彰显了上海汽车深厚的企业研发实力。

当我们“折解”MG6，看看它“怎么样”时。笔者认为它的横空出世将为未来的车市带来两大变革，其一为它将重塑中级车的标杆，重新确立中级车的新基准；其二，MG6的高技术含量，完全具备了跨越欧美市场“硬标准”的实力。
如今的中级车市的份额之争，从车型的角度而言，很大程度上就是设计理念之争。只有全方面整体化的设计理念下产生的车型才将具备重新定义某个市场细分的能力。

MG6无论是在外形还是内饰设计、空间、安全性以及排放标准多方面达到世界领先水平，完全掌握了重新定义中级车市的驱动力。MG6采用了引领国际设计潮流的UK Design（英国设计风潮）的精华理念，创造性地在中级车中导入了Fastback设计。Fastback设计是目前各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流，广泛出现于多款豪华车型上，包括BMW 645Ci、Ferrari 612 Scaglietti、Bentley Continental GT、Benz CLS级。MG6的Fastback设计，颠覆了传统的”两厢、三厢”设计，实现了车辆在”造型”、 “空间”、”操控”、 “安全”等各方面的完美结合。

中国的轿车要走向世界是多少车企的梦想。但要走通这条世界之路，除了在外观设计上要与潮流同步之外，还有排放和碰撞安全等“硬性”门槛。曾有不少国内的品牌试图涉足海外市场，但都因为碰撞安全不达标和排放不过关等“硬伤”无法登陆欧美市场，只能退而求其次在车辆技术要求较低的国家和地区销售。MG6在此次广州车展上以“一车展台”的方式搏出位，并非只有外面功夫。从研发的实力的而言， MG6自设计之初就以最为严苛的欧洲市场标准而研发打造，率先将欧洲行人保护理念纳入设计中，并实现了领先国内同级车的欧IV排放标准。

毫不夸张的说，上海汽车为MG6在研发、制造、营销、服务等层面凝聚了国际级的实力。由原英国罗孚的设计团队主导研发，中英两地极具经验的工程团队携手打造优秀的产品设计和产品平台；凭借国际领先的制造设备和精益化的制造工艺流程保证杰出的产品品质；由有着丰富合资经验并创造了国内多项“体验式精益营销”先河的营销服务团队。面向全球市场、满足全球标准、国际级的实力和国际级的品质，将是“新基准轿车”MG6的大家风范。

“新基准轿车”MG6全球首发于本届广州车展，它以“一车展台”此等罕见的大手笔高调亮相，预示MG6将是振兴MG国际品牌的里程碑；随着“新基准轿车”MG6的高调登场，意味着MG品牌将翻开了时代的新篇章；MG6以面向全球的市场定位，凝聚了上海汽车的技术研发实力与开拓全球市场的决心与魅力，上海汽车MG品牌再铸辉煌亦指日可待。