鲸彩风云2 能否助推奇瑞年底销量新高

临近岁末，为实现2009年度既定销售目标，各大厂商是各出奇招做最后的冲刺。激烈竞争中，新品上市不约而同成为各大厂商争夺年末市场的一大法宝。刚刚过去的十月份近20款新车扎堆上市，自主品牌领军企业奇瑞亦在月底压轴推出了其进军A0级运动家轿市场的战略车型——风云2。对该款车型，奇瑞可谓给予了厚望，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：风云2的上市重塑了运动家轿的新标杆，将成为奇瑞又一拓疆利器。面对众多竞争对手，此时此境，风云2以何脱颖而出，又能为奇瑞年度销量贡献多大力量？

1.5L  政策优惠能撬动多大的消费力

2009年中国汽车市场的表现可谓一枝独秀，比预想的要好，这在很大程度上源于拉动内需政策的实施。据统计，前三季度汽车销量中直接受益于车购税减半政策影响的1.6升以下乘用车占到了乘用车销售量的69.89%。如此看来，受惠于购置税减半政策，1.6升（含1.6L）以下乘用车的市场表现相当活跃。风云2，以1.5L的姿态入市，在战略上无疑先胜一筹，充分享用了政策优惠，成为该领域消费者更新鲜的选择。

同时，该款车搭载的ACTECO 1.5L发动机有着“中国十佳发动机”的美称，不但动力性能卓越，而且节油特性更是出众，且得到了市场的充分认可。此前搭载此发动机的奇瑞旗云在“一升油挑战赛”中创造了令人惊喜的3.34L/百公里记录，而另一款奇瑞A5超值版在换上此“芯”后，销量迅速提升，9月当月销量高达9202辆，同比增长60%。风云2首次亮相便配备此高标准发动机，可谓同时撬动了购置税减半政策与新燃油税所产生的消费力，市场前景甚是乐观。

    当然，购置税减半政策原定于实行至12月31日，来年的政策目前还不明朗。在刚刚结束的工信部新闻发布会上，张相木司长表示一切都还在评估中。这在一定程度上也透露了该政策明年延续的希望很大。如果不然，那么年底该领域的市场将迎来一场抢搭政策末班车的消费高潮，风云2的销售也将提前引爆。

5.28万-6.18万  风云2动了谁的奶酪

风云2作为定位于运动家轿——风云品牌旗下的首款车型，是奇瑞全新的一款以“时尚动感”为主要诉求的车型。该车，从仿生学理念中创造了V字型鲸鱼造型前脸和鲸鱼尾时尚组合仪表台、拥有严格按照4星安全标准设计、实现了低至43分贝的怠速噪音、配备独特的掀背式设计，总的来说，可谓亮点突出、特色鲜明。上市前大众、媒体对其给予了相当的关注，价位猜测更是不断，普遍认为会在7万元左右，当5.28-6.18万元的价位公布之后，可谓一片哗然。

A0级汽车市场的竞争近年逐步升级，然而大多是合资品牌之间的较量，自主品牌在此领域的话语权可谓缺失。因此，上海通用雪佛兰乐风、北京现代雅绅特、东风悦达起亚锐欧等前辈在该领域奋战了N年，价位仍维持在7-10万，始终降不下来。此次风云2极具进攻性的价格定位打破了A0级汽车市场的定价传统，发出了响亮的自主品牌声音。

在销售中，风云2还给出了最高3000元的优惠回馈广大消费者，这无疑将价位下拉到4万元期间。为此在A0级家轿竞争市场上，风云2开出了一个挑战性十足的价位，让合资品牌见到了自主品牌的魄力，同时也让消费者享受了自主品牌带来的相当厚道的价格。无怪乎，风云2预订成绩斐然，截至10月底已有近2000辆入账。

风云2的上市，标志着奇瑞正式吹响进军运动型家轿市场的号角，喜人的预订成绩也展现了其强大的市场潜力。岁末是汽车销售的又一个旺季，拥有政府优惠政策的推动，具备竞争力十足的价位，风云2的后期表现确实令人期待。风云2能否让奇瑞在创造了当月销售破“5”的记录之后，攀上另一个高峰就让我们拭目以待。