独木桥上的较量 新乐驰VS新奥拓

现如今，无论是国家政策的刺激还是汽车行业的发展趋势，价格实惠、动力强劲、外形时尚的微型轿车都成为了不少购车人的首要选择。在国内A00级微车市场中，同样具有合资背景的新乐驰和新奥拓，无论是在外观、配置，都有很多共同之处。更重要的是，这两款车在价格上十分接近，使得青睐小车的消费人群，经常在这两款车上“纠结”。

同在这个窄小细分市场的新奥拓和新乐驰，就像是在一个独木桥上，各自拿出自身的优势，来吸引消费人群。今天，我们将这两款车做个全身的对比，看看这两款车在哪些方面有自身的优势，供大家在购车时参考一二。

我们选择了目前市场上销量较好的新乐驰1.2L 手动标准型和新奥拓09款1.0LMT舒适型，这两款车的价格分别为4.38万和4.49万，价格十分接近。
  

外观PK 棋逢对手：
从外观来看，整体都同样圆滑的线条显示出二者“可爱小车”的个性。新乐驰前大灯饱满而突出，而新奥拓前灯后面引出的弧线，使得前大灯轮廓有点像人们常说得“丹凤眼”，多了几分秀气。

整体来看，由著名汽车设计师乔治亚罗亲力打造的新乐驰，做工精良，车身紧凑富有活力，色彩炫丽夺目。加之四周黑色装饰条、车顶行李架、疾风式铝合金轮毂的配备，尽显新乐驰高性能微轿的运动特性。

新奥拓摒弃了老款落后的设计风格，取而代之的是较为年轻化的流线元素，融合了欧洲最新“三维立体”设计思路，采用掀背式设计，令整车线条圆润、流畅。

内饰PK 各具特色

新乐驰在内饰上保持了较高的水平，接缝处的缝隙均匀。方向盘和中控台的设计时尚、动感；仪表盘分布合理，各项参数一目了然；织物座椅有着一定的厚度和承载力，偏高的坐姿带来的是更宽阔的视野，而且采用小网格运动面料作为座椅面料，包裹性很好；该车配置丰富，配有四门电动窗、副驾驶侧电动后视镜、倒车雷达、ABS、安全气囊等配置，非常人性化；此外，新乐驰的后排座椅可以手动拆除，既可以车内扩大空间，又可以满足一些年轻人喜欢DIY的心理。

相比之下，新奥拓的内饰很简洁，深浅搭配的内饰色彩看起来很清新，三幅方向盘、悬浮式中控面板、圆形仪表盘、独立转速表都是其出彩之处。严格来说，内饰用料、材质和装嵌工艺只能算一般，但在A00级的产品阵营中算得上是比较好的水平了。

动力PK  乐驰占优

在动力上将二者比较，显然采用P-TEC1.2L发动机的新乐驰占了很大的便宜。据了解，新乐驰搭载源自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC1.2L排量发动机，在动力、性能和燃油经济性上都非常突出。当转速达到6000转时，输出最大功率63kw,最大扭矩则出现在4000rpM时，最大扭矩则达到108Nm,在动力系统上更为高级，各项参数领先于同类机型。短途驾驶下来，笔者得出的感受是：新乐驰只要轻点油门，即可轻松起步，较高的离合点对初级驾驶者而言十分便捷。而且，方向感轻盈，路感过滤清晰，最突出的特点就是高速表现出色，140公里的时速下也依然保持着稳重的驾驶感受，可以轻松应对都市各种路况。此外，新乐驰升功率为52.2kw/L，在微轿中具有明显优势，据悉，在新乐驰的节油赛中创下的百公里最低油耗只有3.17L，这足以说明新乐驰较同级别车型的燃油经济性更高。

新奥拓搭载铃木新开发的K10B 1.0L直列三缸发动机，虽然在动力上没有像新乐驰那样澎湃，但与同排量车型相比，优势还是比较明显。新奥拓的发动机动力表现以及与变速箱的匹配在同级别微车当中属于优良水平，从三缸发动机的角度来看，这款K10B发动机在动力及平顺性方面值得肯定，虽然低转速时的动力响应与同排量的四缸发动机有一些差别，但是高转速时的良好的动力输出、2500-3500rpm的峰值扭矩平台都足以让K10B成为一台优秀的三缸发动机。

安全PK  各有千秋

在安全方面，新乐驰采用了一系列的设计来丰富主动与与被动安全配置，弥补微轿产品安全性能差的弊端。强化高刚性车体、博世ABS＋EBD系统、安全气囊，为紧急时刻化险为夷提供了可能；倒车雷达让初入车场的新手使停车入位更加得心应手；电热玻璃、前排预紧式ELR安全带、高位刹车灯的人性化的保障乘客安全；甚至乐驰还采用了以往只会在中高级车上出现的“可压溃式安全吸能管柱”，该设备能在受到撞击的时候能自动折叠缩进，有效减少方向盘后移的力度，进而能更好的保护驾驶员安全。

新奥拓车体采用了铃木名为TECT（整体结构有效控制系统）构架车身的能量吸收结构，可以最大限度的避免碰撞时对驾驶舱中乘员的侵害。此外，新奥拓此次上市的车型全部标配了前排双安全气囊。在一些车型中，还配置有ISOFIX装置，该装置是用来固定儿童座椅使用的，能够更牢固的将儿童座椅固定，提升儿童乘车的安全系数。

从外形上，两款车各有特色，新乐驰传承了经典，新奥拓让人耳目一新；内饰上，两款风格各具特色，新乐驰时尚动感，新奥拓圆润可爱；动力上，排量更大的新乐驰更胜一筹；安全上，两款小车都具有很强的优势，新乐驰增加了中高级车的安排配置，新奥拓则给予了更多人性化的细微关怀，可谓各有千秋；在最关注的价格上，新乐驰1.2L价格区间在4.38—5.18万元，新奥拓1.0L价格区间在4.49—5.89万元。

通过以上比较，大家应该对新乐驰和新奥拓有了一个较为充分的了解了，至于新上市的奥拓能不能延续老奥拓的辉煌，新乐驰能否继续保持旺销的势头，还要看众多微轿爱好者的最终抉择了。