爱上这款车：听丰田雅力士车主说真心话

随着国内汽车行业的整体崛起，汽车消费已经成为一种“大众行为”。于是，各种汽车媒体风起云涌，各种评论和导购层出不穷。价格、空间、配置、性能都成为被关注的焦点。但由于标准不同，得出的最终结论也五花八门，消费者自然也就很容易“挑花了眼”。那么，一辆好车的标准到底是什么呢？最好还是听听车主的真心话。
广汽丰田雅力士在中国上市已一年有余，作为丰田全球三大战略车型之一，雅力士的累积购车用户达到2万余人。经过一年的接触，丰田雅力士的车主如何评价这款车？丰田雅力士为消费者带来了怎么样的感受？近日，记者走访了三位广汽丰田雅力士的车主，让我们一起听听他们的真实体验。

车主：白小姐
年龄：25岁
职业：淘宝店主

“10万元上下，操控要好，性能和动力当然也不能含糊，最重要的外形一定要时尚。”白小姐一开始就抛出了她的选车标准。“女孩子选车最关心的就是操控性和外观，雅力士的外观非常可爱，而且动感十足，紫色的配色也非常时尚，内饰设计也非常精致，我的很多朋友都很羡慕我的紫色小雅。” 最终，雅力士在白小姐的几款目标车型PK中全面胜出。

访谈中，白小姐仍然显得非常激动。“小雅总会带给我惊喜！虽然很喜欢这款车，但是因为对两厢车的长期印象，让我一直对雅力士的空间没有信心。但是当我第一次开着它去给我的小店进货的时候，小雅的空间真的让我大吃一惊。”

雅力士采取高车身的设计，车身高1545mm让驾驶者头部上方空间充裕，不容易形成压迫感，宽1695mm，车长3750mm，缩短的前后悬挂和四轮位置打造出2460mm的轴距，让雅力士的车内空间在同级车中相对较为突出。雅力士后排行李箱容量的可变性是另一个空间设计的亮点。当后排座位最靠后时，行李箱的容积为272L，满足日常的收纳需要求。如需更大的行李箱空间，雅力士的后排座位放倒后可以获得737L的最大容积，

白小姐说，“因为丰田雅力士出色的空间表现，让我大大缩短了进货周期，小店的生意更是越来越红火。我真的太爱这款车了！”

车主：王先生
年龄：28岁
职业：外企白领

“看似羸弱的小车却总能爆发出惊人的动力，这就是雅力士给我最大的感受。”在外企工作的王先生这样评价他的爱车。从外观上来看，很多人会说雅力士更适合女性，但王先生却有着不同的看法：“虽然雅力士的外形确实有些阴柔，但这并不能掩饰这款车呼之欲出的运动感。而且，我的黑色雅力士车漆颜色与质感都很完美，与车身完全融合，非常酷！”

作为男性车主，王先生显然对雅力士的动力和性能更加在意。“当轻踩油门起步时，雅力士不会滞后，而是迅速地向前移动，如果油门稍微大一点，电子油门会灵敏地做出反应迅速将转速拉高，发动机的反应也很直接。” 王先生的1.6L排量雅力士搭配了和卡罗拉同源的双VVT-i发动机，能爆发出87kw最大功率，在同级别车中相当不错，甚至媲美部分国产的2.0L轿车。同时，这款发动机还能输出150Nm的最大扭矩，车子加速时反应灵敏，动力充沛。

王先生说：“虽然大城市的交通总是让人头疼，但是只要有机会，我都会让雅力士显示出他的运动天赋。那感觉，只有亲自试过才知道。”

车主：赵女士
年龄：34岁
职业：公务员

因为经常会带着6岁的儿子，王女士在选车的时候也就更加在意安全性能。而在这一点上，雅力士无疑是国内小型车的标杆，在C-NCAP公布的乘用车安全碰撞测试成绩中，雅力士获得了五星安全评价，成为国内首台获得C-NCAP五星安全评价的小型车。

雅力士之所以能够获得C-NCAP五星级安全评价，与其采用丰田独有的GOA车身密切相关。采用CAE（计算机模拟控制）技术开发出的具有“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护雅力士的车身构造，可确保车辆发生撞击时，其车身能够有效吸收碰撞能量，并将能量分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室的变形降低到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。

“都说雅力士非常安全，特别的车身技术能让碰撞时驾驶室的变形降到最低，还有其他小车上没有的6个SRS空气囊，它能在出现危险时，全方位地保护我。当然了，我是个老实的司机，我不希望这6个SRS空气囊派上用场。”赵女士笑着说。