节油之旅 川行不息

节油，是如今这个高油价时代车主们的共同话题。小排量车省油，但省在哪里，家住西安的王先生驾驶着比亚迪F0进行了一趟入川之旅，用蜀道之难检测了“中国汽车品牌最满意微型车”的实际油耗。

车主：王先生  职业：公司职员   所在地：西安   驾龄：7年

王先生之前是奥拓车主，年初购买比亚迪F0同样源于对小排量车省油的痴迷，对于这款自主品牌的微车，他没用多久就已经是驾轻就熟，而7年的驾驶经验，也是他敢于开着1.0排量的小车挑战蜀道之难的保障。

蜀道难，难于上青天

王先生对记者说，入川路途之险我至今记忆犹新。西安——周至的路稍微好些，从周至开始，就翻山越岭，盘山路穿行于崇山峻岭之中，直到四川的广元，弯道多，车速快不起来。

重复的弯道行驶，对比亚迪F0的底盘和操控是一个严峻的考验。而拥有目前中国微型车市场中少有的独立悬挂底盘系统的比亚迪F0，充分利用了麦弗逊独立悬挂结构简单、紧凑，悬挂重量轻、占用空间小的优点，在操控上表现出色。

都江堰

在四川、陕西两省的交界处路段，也就是宁强——棋盘关一段，是个狭窄的咽喉，出川和进川的车辆都非常多，大型货车又居多数，而且老是修路（路面不堪重载），容易造成堵车，要么就放单行。到达此地绝对会体会到诗人李白“蜀道难，难于上青天”的感受。

此时，汽车制动性能的好坏，直接决定了一辆车的安全性能，是衡量整车性能的一项关键指标。我的F0制动力非常强劲，配备前轮通风盘式制动器和智能助力转向。由于采用了165/60R14轮胎，可以把制动盘做的很大，制动力比同级车型优秀很多。
因为担心路上加油不方便，所以王先生采取了“重油”测略，他先将F0的邮箱加满，车上坐着全家四口，行驶在崎岖的山路上，平均时速保持在50Km，转速在2000rpm测试百综合油耗4.2L。

节油王，省油源于“良芯”

王先生驾驶的比亚迪F0时尚爱国版配备了一颗全铝“良芯”——BYD371QA发动机，它采用全铝材质，取代了技术老旧、笨重耗油的铸铁发动机。无论是在制造工艺上还是整车装配上较传统铸铁发动机都更为细腻精准。BYD371QA发动机重量仅为铸铁发动机的一半，机身轻自然更省油，这种搭配在小车中是难能可贵的。此外BYD371QA全铝发动机有效的降低了F0前舱重量，使车身质量分布均匀，转弯时更加轻便灵活，在制动时也能有效减少制动距离，大大提高了小车的操作性能。

比亚迪F0

王先生说，比亚迪F0采用圆形出风口设计，可以方便地调节出风方向，制冷效果相当不错。同时强有力的“机芯”保证F0动力不减，可以轻松征服各种路段，在舒适中节省用车成本。

王先生选择的行驶路线，除了四川境内的广元——成都——南充为高速公路外，其余路段皆为双向二车道柏油路。因此，他将转速维持在2000rpm到2500rpm之间，时速控制在90-100Km左右。他告诉记者，只要时速每增加10Km，那么油耗会相应增加10%。经王先生测试，这款小车的高速油耗在4.5L左右，可见比亚迪F0是当之无愧的节油王。