海马欢动1.6CVT到店实拍

2009年9月10日，海马欢动1.6CVT中正式亮相。该款车型作为海马欢动系列的自动挡车型，该车以“品质超群”、“动力超群”、“操控超群”的“三超”卖点强悍上市，号称“以VVT发动机匹配6速手自一体CVT无级变速箱的‘双V动力’黄金组合，代表了国内自主轿车动力总成系统最高技术水准”。

欢动1.6CVT店内实拍

品质超群 细节决定成败

进店看到欢动的第一眼还是有一种久违的亲切感。融合了欧洲最前沿的设计理念和中国消费群体的审美观念的欢动1.6CVT，线条流畅、轮廓动感，延续着海马欢动的动感、灵气及前卫的运动气质。

 环景欧风内饰设计                              宽裕的后排空间

LED电动折叠后视镜                     鲨鱼鳍天线和LED高位刹车灯

据了解，为了打造真正的超群品质，海马汽车在欢动的设计初期就开始了对于车辆品质、细节等方面的提升与重视程度，并在试验阶段进行了大量严格的测试，并且特别针对欢动1.6CVT车型的动力总成进行了大量匹配性实验，吸取了大量1.8CVT车型的经验，保证了强劲的动力输出和高效的燃油经济性。

运动型三幅方向盘和盾型中控台           车窗升降均为电控，一键式升降省时省力

门内侧车窗制按键区域明显，不论单独升降还是同时控制都相当方便。。单手操作即可轻松完成此处所有操作。车窗控制键上方就是后视镜控制调节区，欢动的不仅有后视镜电调以及加热功能，还增加了一键折叠后视镜功能，停车后此功能相当实用及方便。

在整车品质提升方面，欢动1.6CVT同样进行了大量针对性的改进，包括NVH静音工程全部进行了改进，整车内部采用大量吸音材料，有效降低内部噪音。根据欢动NVH优化工程的专项研究数据显示，欢动在车速80km/h时，车内噪音为65分贝，与速腾、POLO等德系车型非常相近。而在某汽车专业网站评测结果显示，奇瑞A1 在50km/h时已经达到 88分贝，吉利自由舰在50km/h时也达到了85分贝。

动力超群 A级车动力总成最强

海马欢动1.6CVT车型以自主VVT发动机匹配6速手自一体CVT无级变速箱的“双V动力”黄金组合，代表了国内自主品牌动力总成的最高水平。

海马自主研发生产的HA-VVT-1.6发动机对于我们来说一点都不陌生。这款采用VVT技术的自主发动机，最大功率高达88.2kw，最大扭矩158N•m，在1.6L发动机排第一。

海马自主研发HA-VVT-1.6发动机

欢动1.6CVT搭载了6速手自一体CVT无级变速器。和普通的AT自动变速器相比，CVT无级变速器具有操控更顺畅、油耗更低、排放更环保等优点，但它的制造研发成本相对较高，因此一般只在一些豪华轿车和中高档轿车中得到应用，A级车中应用较少。目前，国内合资车企中，只有一汽奥迪A6L和东风日产的新天籁、新轩逸采用了CVT无级变速器. 

6速手自一体CVT无级变速箱

据销售人员介绍，欢动1.6CVT搭配着这款 CVT无级变速器有常规、运动以及6速手动换挡三种模式。在日常使用中，最常用的是常规模式D档，这也是最经济、最节油的一种驾驶模式。在D档模式下，发动机不轻易上2000rpm，在60-70km/h的巡航速度下，发动机转速一般保持在1500 rpm左右。低转速、低噪音、行驶平稳、加速顺畅无顿挫，这是车辆最舒适的一种驾驶状态。低转速就意味着低油耗，CVT无级变速器平顺、经济、节油的特性，在常规模式中可以得到充分的体现。

结构复杂的E-TYPE多连杆独立悬挂

欢动1.6CVT采用了前麦弗逊、后E-TYPE多连杆四轮独立悬挂系统，并邀请国际资深底盘大师，操刀欢动的底盘优化调校，提高了减震器阀体响应特性，降低了阻尼力，提升了舒适性及操控稳定性能。

总结:

综合而言，CVT变速箱和VVT发动机的组合是一大亮点，保证了强劲动力和顺畅驾驭的的双重享受，更实现了低油耗和低排放。至于外形、内饰等均与欢动1.6LMT车型一样，包括制造工艺、NVH优化工程、车门工艺等细节，都体现了较高的品质感。而电动折叠后视镜、鲨鱼鳍天线、后尾翼带高位刹车灯等使用配置，则体现了自主品牌一贯的高性价比。

目前此款车型已经全面上市，自动舒适型价格为9.36万元，自动豪华型价格为10.26万元。感兴趣的消费者可以亲自去感受一下CVT无级变速的魅力。