保二争一 新轩逸紧咬中级车市榜眼位置

回顾8月车市销量榜单，在各细分市场都有表现突出的车型让人眼前一亮，让中级车市三强重新洗牌的新轩逸便是其中之一。这款车承接着7月份10198台的销量实力，在8月又以近万销量再一次逼近卡罗拉，牢牢紧咬榜眼位置，正式吹响了双雄争霸的号角。有业内人士戏言，“对新轩逸来说，在这场保二争一的逐鹿战中大有胜算，原因在于其背后拥有均衡优越的‘战斗力’和全心款待的‘心理素质’作支撑。”

助东风日产实现了“中部崛起”的新轩逸，月均过万的订单量让新轩逸持续地供不应求，即使受限于厂家产能，提车时间有所滞延，仍吸引了大批持币待购的消费者，新轩逸以稳中有升的销量增长逐步追逼同级对手。时至淡季7月，得益于增产措施的及时和显效，新轩逸的热销势头终于一触即发，一举突破了万台销量。如今“金九”已经拉开帷幕，究竟争霸的最后花落谁家？且看新轩逸实力如何。

全方位均衡 新轩逸战斗力甚强

目前，家庭的用车标准是拥有一台全方位用途的出行用车，无论在操控性、舒适性、动力性、油耗表现以及最直接的外观方面，都务求能够满足他们的多方面需求。以“全尺寸旗舰家轿”定位登场的新轩逸能够全面对接这一市场需求，在外观、空间、动力和油耗各方面都有突出表现，均衡的品质表现也主导了中级车消费潮流。

刚柔并济的新轩逸，外观上更趋动感和年轻化，相比起其他同级车或中庸或前卫的设计风格，整车流露出与新天籁相仿的高级优越感，符合了目标消费者的审美观感。“有容乃大”的新轩逸实现了让人称道的宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来的“超对比空间”在同级车型中几乎无可匹敌。配合以独特扇贝型座椅设计和家居风格内饰，以及周到的人性化配备，新轩逸以丰富领先的空间内饰和极致舒适的驾乘体验领跑同级。而由日产领先技术赋予给新轩逸的MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器，则通过完美配合带来流畅充沛的动力和突出的燃油经济性，新增1.6L手动挡，在节能减排的大环境下也为消费者提供了更多选择。突出鲜明的“家轿四极”也使其具备强硬的攻市实力，发力飙升的销量走势则似乎宣告了其在双雄争霸中的决战信心。

全新款待理念 新轩逸以柔制庸

新轩逸携全新的“款待家人”理念登场，明确地定位家轿市场，针对家庭消费者提出了回归家庭、回馈家人的用车主张，显得独树一帜。从感性诉求上巧妙切入的宣传手法，让新轩逸在全方位均衡品质的基石上，也从贴近消费人群用车心理方面取得了优势。相比起其他同级车型略显老态的宣传作风，新轩逸既刷新了中级车市选车价值理念，也掀起了一股全新的家轿用车风尚。藉由“新轩逸马尔代夫款待之旅”等网络活动的成功举行，新轩逸也通过营销助力抢占了目标消费者的心理位置，并顺势刺激消费行为的产生，销量榜上的数字持续攀升便可证明。

针对性极高的品牌理念一击即中，在均衡优越的产品力之上再配合以12.48－16.78万元的价格区间，新轩逸以绝对的性价比优势虏获了众多目标消费者的购买意欲。而在一度出现的销量井喷局面中，新轩逸也能在厂家及时有效的增产措施之下顺利度过了交车困境，这更大大提升了消费者的购车信心。从上市几月便迅速跃居细分市场高位的表现来看，新轩逸在中级车市的这场“保二争一”之战仍是大有看头。