看中级车竞逐 新轩逸8月持续热销

“如果说卡罗拉的走俏是因为中庸均衡，那么，新轩逸的持续热销，根源便是其在‘全尺寸旗舰家轿’气质上的到位表达”，近日，有业内人士在分析“金九银十”前后中级车市销量走势时，如是指出。据最新出炉的权威销售数据显示，继7月销售数字破万之后，8月份新轩逸的畅销势头依然不减，再度稳守细分市场销量第二的位置，紧咬位于首位的强敌卡罗拉。“至此，中级车市‘双雄’竞逐的局面已经正式确立。”

汽车行家们进一步指出，“与大多数对手依靠‘饥饿营销’政策、‘价格战’手段争一席之位不同，新轩逸是凭借稳打稳扎的攻势占领市场”，这种观点得到了销量数据的有力印证：自今年4月份改款上市以来，新轩逸的订单量连续数月都突破“万辆关口”；即使在传统淡季7月，这辆车的销售数字仍然高达10198台。

而针对这种热销表现，来自业内的深层分析认为原因有二：不仅在产能、口碑上广获信心，而且在理念和品质上符合中国本土最新的消费文化——

一方面，记者从东风日产相关负责人处获悉，“之前，新轩逸面临着‘有订单却无现车可提’的紧张局面。如今，为了缩短提车时间，我们的生产线已经在加快步伐调整生产班制，努力提升这款车的产能，同时，在保证品质优先的前提下，敦促上游零部件企业加大供货量，以满足生产需求。就目前产销形势来看，我们的积极努力已取得了阶段性成果——在保持供货稳定的前提下，提车的等候时间正在缩短，所有的订单都在公平有序地消化当中。”而在消费者看来，这种稳步提升产能的做法和决心，恰好能加固“好车值得等待”的消费意欲和信心。

另一更为关键的方面是，外有产品优势、内有贴心主张，这样刚柔并济的造车之道，让新轩逸畅销无阻。具体而言，其在外观、空间、动力、油耗四方面进行了升级，关注全车身二十余处细节，充分体现了“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”等家轿四极标准。“这四极实际上就是中级车买家最为关注的细节方面。单拿‘节能之极’来论证就已经足够——时下，油价不时攀升，牵动人心；而这款车的XTRONIC CVT无级变速器配合MR20DE引擎之后，能同时兼顾宁静顺畅的加速性和顶级水平的油耗经济性，并且达到了欧IV排放标准，为用车者带来长远的用车养车利益。”业内人士强调指出，“而与之对应的，是一种感性、温馨的主张——‘款待家人’，为他们打造出了家居感十足的移动空间和极致舒适的驾乘体验。”这一观点同样有事实为证，在车身达4665mm长的新轩逸内部实现了超长轴距与宽大后排膝部空间，配合高品位内饰设计、独特扇贝型座椅设计以及侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等丰富领先的人性化装备，新轩逸从空间到配置等细处均传达出了极致款待的全新家轿理念，让消费者无不为之动心。

小结：得益于一系列能够显著提升性价比的改款措施，新轩逸的热销被评价为打开“消费者与厂商共赢局面”的优越家轿：于消费者，他们能用合理的价格购得全面满足用车需要的高级别车型，固然受惠；于厂商，一款车型的深受欢迎能巩固、提升其品牌的市场口碑，从而带动其他车型的销售，无疑是皆大欢喜。