福美来超值版挤掉中级车品牌泡沫

如果有人问你：我想买一辆中级车，大概多少钱？相信许多人都会说：至少10万元左右吧。但是，如果有人告诉你，仅花7万多元就可以买一款主流的中级车，还可以享受购置税减半政策，你会相信吗？

没错，作为中级车“新三样”之一的福美来，就刚刚推出了一款1.6L超值版，最低只卖7.68万元。和它的老对手凯越、伊兰特相比，福美来一下子把价差扩大到了2万元至3万元，用海马汽车公司负责人的话来说，就是要“挤干中级车的品牌泡沫”，真正让利给消费者，那么海马的这一招，消费者会买帐吗？

中级车市场向来战事激烈，新车频出，但被称为“新三样”的凯越、伊兰特、福美来销量一直稳居细分市场前列。这三款车的发展轨迹也各有不同，其中，凯越变得更加大气，伊兰特则变得更为动感，而福美来走的是理性务实路线，以性价比取胜。无可置疑，凯越有别克的品牌光环，所以价格在“新三样”中是最高的，伊兰特也有韩国现代的血统，享受一定的品牌溢价，而福美来从马自达变成了海马，厂家可以节省一大笔品牌使用费，无形中为消费者节约了成本，但它的品质、服务依然没有变化。

换言之，现在的福美来是一款真正挤掉了品牌泡沫的中级车，这对于理性务实的消费者无疑具有很强的吸引力，福美来上市以来，长盛不衰，累计销量突破50万辆，成为一款经典超值的中级车。在珠三角地区，尽管受到众多竞争对手的围攻，福美来的销量不仅没有下滑，反而有所上升。这一事实表明，中级车已经成为一个以私人使用为主的细分市场，所谓的品牌溢价早已成为了品牌泡沫，相比之下，消费者更关注服务和性价比。

海马汽车深谙性价比为王的道理，频频出招，不断赢得市场。近期，福美来再次推出超值版。这个超值版的确名副其实的超值——价格区间下探至了7.68万，已经接近了A0级车的高端，在中级车里，更是有绝对的领先优势。

福美来超值版相比伊兰特、凯越而言，在产品性能上，旗鼓相当。从动力性能看，最大功率116.7Ps/6000rpm，最大扭矩154N•m/4500rpm，高居1.6L同级别车型前列。此外，在操控方面有运动性底盘、同级车中特有的TTL独立式多连杆后悬挂系统。在安全方面，高刚性3H安全车身和一体式整体侧围等欧系安全标准，配合ABS+EBD、SRS系统控制模块、LED高位刹车灯等多项主被动安全系统组合，配置堪称同级最强。相比两个老对手，福美来超值版的价格却有明显优势。因此，超值版一上市，就受到消费者的广泛青睐自然在情理之中。

福美来超值版证明一个道理，在中国市场上，中级车已经没有所谓品牌溢价。事实上，中国车市的品牌泡沫不断被捅破的过程，也就是自主品牌不断成长的过程，同时也是消费者不断得到更多实惠的过程。

遥想当年，在微型轿车领域，合资品牌SPARK要利用合资品牌背景，与奇瑞QQ一争高下，最终QQ成为微车王者，而SPARK不知所终。从此，微车的品牌泡沫被捅破。此后，江淮同悦、奇瑞A3、骏捷FRV等A0级小车则成功狙击了雅力士、晶锐等车，在A0级市场闯出一片天地。从此，A0级小车的品牌泡沫不复存在。现在，福美来超值版直接把价格定在了7万元区间，树立了让凯越、伊兰特很尴尬的价格门槛，直接去除了中级车的品牌泡沫。

显然，凯越和伊兰特不会坐视福美来迅速扩张。市场如何演绎，现在谁也看不清。唯一清晰的，就是“新三样”的竞争还将延续。