家轿市场掀起“麦旋风”

7月下旬，麦当劳公司将全国超过1000家餐厅原有的特级香浓咖啡，全面升级为浓郁香醇的McCafe鲜煮咖啡，小杯售价为7元，大杯为8元。随即，McCafe（麦咖啡）在全国掀起了一场“麦旋风”。外界纷纷认为，这是麦当劳试图抢占星巴克业务的开始。

有趣的是，上市不久的“新三样”福美来新车型，其策略竟与麦咖啡很相仿。据了解，手动档福美来售价为7.68万，自动档福美来售价为8.98万，将中级家轿从原来10万元区间的“星巴克式”价格，强力下拉到“麦咖啡式”的超值价格，立即引起众多消费者的关注，在家轿市场也卷起了一场不小的“麦旋风”。

回归价值原点

金融风暴摧毁了罩在众多强势品牌头上的光环，拥有百年历史的美国三大汽车公司相继黯然失色，就连一向高高在上的LV、Gucci、Dior等奢侈品也纷纷自降身价。随着全球消费者的渐趋理性，需求的焦点已经从盲目的品牌追随转向对产品原点价值的关注上。

麦当劳中国首席市场推广官张家茵表示，近年来品质咖啡文化已逐步融入到了中国人的日常生活享受中。然而好咖啡并不一定要坐下来享受，麦当劳会为全国的消费者带来随时随地的、价格实惠的、高品质的便捷咖啡体验。

实际上，从消费者出发、满足客户对价值的追求，福美来采用了与麦咖啡相似的超值策略。从产品看，福美来通过打造超值性能，已经回归汽车价值原点。据了解，这款车型不仅将A级车从原来的10万元区间强力下拉到7万元区间，还提升了诸多性能，例如，升功率达到53.7kw/L，最大功率85.8kw，最大扭矩154N•m，在同级别发动机中居前列。再如，这款车采用了同级车中鲜见、B级车中流行的TTL全独立悬挂系统与沃尔沃安全理念的3H高钢性一体式车身，操控与安全性能均有了提升。

背后的附加值

两片面包夹一块肉，这样看似简单的一个汉堡，麦当劳却卖了50余年，卖到了全世界，已经同可口可乐一起，成为美国文化的经典符号。同样，福美来的原型车为马自达323，上世纪70年代诞生于日本，随后风靡北美，成为百万家庭的至爱。如今，其在中国的产销量早已突破50万辆，也成为国内A级家轿的经典车型。

麦当劳汉堡成为经典，来自其严格的品质管理。例如，麦当劳对原料的标准要求极高，面包不圆和切口不平都不用，奶浆接货温度严格控制在4℃以下；生产过程采用电脑控制和标准操作，汉堡包的脂肪含量应该在17％至20.5％之间，肉饼必须由83％的肩肉与17％的上等五花肉混制。

对于产品品质的苛求，才可以铸就经典产品。福美来成为经典，同样来自其严格的品质管理。例如每年两次将车身3万余焊点逐一打断，以全破坏试验检测车身质量。在琼海进行全年暴晒试验，每月定期反馈试验结果，以检测涂装质量。对总装后的成品，进行抽样5万公里可靠性疲劳试验，检测设备与宝马、奔驰相同。

正是这些不为公众熟知的生产工艺，打造出了高品质的产品，在年复一年中，经典自然诞生，而这些品质管理，也便成了经典背后的沉甸甸的附加值，历久弥新。

在美国，麦当劳的“麦咖啡”业务已经对星巴克造成了压力。而福美来以超值策略卷起“麦旋风”，能否对10万元区间的家轿市场也造成一些压力，尚且不明。但可以肯定的是，对受困于经济危机的消费者来说，福美来“麦旋风”带来的将是一场甘霖。