宜家宜驾，8万块该选哪些车？

 现在最流行的一个词叫“抄底”，即在合适的时间用有限的钱买到最具价值的产品，对于车市而言也是如此。席卷全球的金融危机虽然没有影响中国车市逆势上扬的本色，但更多的成长主力是10万以下的汽车，说明人们更愿意回归实用家用，把钱用在刀刃上。追逐奢华的物欲无尽头，有限资金用到极致才显英雄本色，今天小编就推荐几款8万元左右热点车型，为准备购车的消费者提供一些参考。

长城H3: 打破门庭之见，谁说SUV不家用？

厂商指导价：8.98-10.98万元

推荐指数：★★★★☆-4.5星

编辑点评：第一个就把SUV放上，就是要告诉大家选购车不要思维局限，以自己的需求和实用标准来衡量，而不是经销商和各大厂商所鼓吹的家轿、CROSS车型、MPV等等概念的划分，打破门庭之见。虽然SUV给人以专业的面目，但近几年销售火热的恰恰是打破了传统SUV概念的轿车化车型，无论是中级车畅销不衰的本田CRV，还是更具性价比优势的长城哈弗系列SUV都是如此。下面就推荐哈弗系列的一款经典车型——H3。

作为自主SUV市场最为活跃的车型，全新改款的长城哈弗H3在整体的外观轮廓上更漂亮。除了更加时尚的外观，它与哈弗使用同一平台，同样继承了哈弗系列的可靠品质，更重要的是作为一款入门级SUV，除了满足时下年轻人个性化的需求之外，更具备了轿车舒适性和多功能车的实用性。

驾驶性能上，2.0L的小排量在动力方面表现出的低速状态下的加速性能，在同级别市场中优势突出，不仅适合郊外越野动力需要，更在拥挤的城市路况中游刃有余，车主可以根据路况自由选择，大大平衡了燃油经济性和实际驾驶需要之间的矛盾。
家用实用性上，长宽高4620/1800/1710mm的车身，不但赋予了大气、彪悍的外形，更拓展出超乎想象的内部空间，无论是驾驶、乘坐还是后备箱储的运载都显得绰绰有余，在满足日常上下班承载的需求之外，拉上各种户外装备，同样非常适合朋友或家人周末郊外出行。

总之，实在的价格,结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点, H3在小排量SUV市场中堪称性价比之王。不管是等待换车还是初次选车的朋友，打破传统家轿定式化思维，选一款宜家宜驾的车型，哈弗H3是个不错的选择。

骊威：时尚大两厢，年轻家轿新选择

厂商指导价： 7.98-11.28 万元

推荐指数：★★★★-4.0星

 编辑点评：骊威在7月的销量大增，跻身万辆俱乐部，这一方面说明东风日产的差异化策略的成功，同时也体现出新的家轿消费人群对时尚、宽敞、价格综合考虑的趋势。骊威虽然定位是一款小型轿车，但骊威轴距达到2600mm，属于A0+车型的轴距，在同级车中可谓是屈指可数。长/宽/高分别达到4178mm/1690mm/1565mm，这使其拥有非常不错的内部空间表现，有点MPV的感觉，这种内部空间使得消费者对两厢车的耿耿于怀的想法也逐渐得以改变。

骊威搭载的是1.6L发动机，配备手动5挡变速器，最大功率为77/5200 KW/rpm。然而，毕竟还是两厢车，对于如此尺寸如此扩大的家轿，再提升了承载空间的同时，动力性稍显不足。

伊兰特：经济实惠，低油耗省的都是钱

厂商指导价：8.98-12.68万

推荐指数：★★★☆-3.5星

编辑点评： 对于伊兰特来说，一个最大的优势就是保有量比较大，使用成本比较低。在北京、杭州、山东等全国很多省市的出租车市场都跑的是伊兰特，在出租车市场积累的良好口碑造就了坚实的市场基础，虽然在占领出租车市场的策略同样面临着品牌老化、消费者不想“撞衫”的问题，但凭借遍布全国的服务网络和费用低廉的维修使用成本，还是吸引了很多讲究实惠、只为家用需求的消费者。

从家用需求来看，伊兰特在车型配置上有很多突出优势。伊兰特配备的CVVT发动机属于中级车中比较主流发动机，能够降低13％的油耗，具有高性能、低油耗、更经济、环保的特点。而从空间配置上看，4525mmx1725mmx1425mm的长、宽、高，虽与SUV的尺寸无法比拟，但在同级别轿车中最为宽敞，而电动天窗、真皮座椅、电动折叠后视镜等高端配置的选择，更迎合了年轻人追求潮流的心理。

凯越1.6LX：兼顾商务，全球车最爱面子

厂商指导价：10.38万

推荐指数：★★★☆-3.5星

编辑点评：凯越在品牌上还是占据一定优势，但作为全球化车型价格相比还是很高，1.8L的最少也要12万，8万元左右的价格只能在1.6L区域选择了。（凯越1.6L最低配置经销商报价在7.38左右）

车型配置上，新凯越更加突出商务气质，增加了许多智能舒适化配置，如E-TOUCH多功能集成旋钮，折叠式遥控钥匙，RES远程发动机启动系统，便捷触摸式6.5英寸多功能液晶显示屏，前排电动加热座椅等配置极具人性化，使车主能够拥有到豪华、享受的感觉。

从家用实用角度看，尽管新凯越经过改进实现3%的油耗改善，但作为美系车代表，油耗和维修的经济性表现仍不尽如人意。另外，虽然全系车型配置丰富，但8万元左右车型在配置上还是有很大的局限，要想面子又想里子兼顾，就需要好好考量自己的“米仓”了。

捷达：皮实耐用，老车型的经典继续

厂商指导价：7.48-10.13万元

推荐指数：★★★☆-3.5星

编辑点评：一直认为这是个奇迹，老的不能再老的车型居然还能在汽车销售榜的前列，这也许就是口碑的力量，或者对国人追求耐用心理的充分挖掘。多年来不变的车型已经成为捷达的显著特征，但这也导致了它在日新月异的新车中未免显得落伍，也许真正看重家用实用需求的，牺牲一点面子也是值得的。

外观和配置没什么可说的，如果不能再变化或升级，单单靠朴实和性价比优势，很难在保持现在的销售地位。毕竟，对于5年这个换车的临界点来说，让一个庞大数量的老捷达用户在换购的时候仍然选择一模一样的车，再好的口碑也许也无法阻挡目前市场上花花绿绿车型的诱惑。当然只是作为一个过渡车型，只作为家用还是可以考虑。

总之，以上推荐的5款车型是近年来市场中的热点车型，在8万左右有限预算中可以称得上是性价比之选。值得一提的是，相比前两年10万以内单调的产品而言，今天同等价位上人们拥有了更多的车型选择，随着人们对家轿多功能性、个性化外观需求不断提升，或许对于伊兰特和捷达这些老车型而言，城市SUV等多功能车型也许将成为新的换购选择。