我家的“小陆虎” 奇骏半年用车体验

Wilson，任职于“四大”知名国际会计师事务所，日常西装革履的他给人严谨专业的印象。但实际上Wilson个性爽朗且爱好广泛，音乐、旅游、山地自行车等等样样精通。钟情户外运动的他早就想拥有一台性能全面的SUV，半年前终于通过二手置换购入东风日产新奇骏。

早就下定了决心，我的第二台车一定是SUV，除了要日常市区使用同样方便舒适之外，户外性能也要有一定保证。在这样的思路下，当时很容易就从四、五款候选车型中找到心水之选：东风日产奇骏。

第一印象相当重要，奇骏方正硬朗的外表很能给人“硬派SUV”的感觉，甚至颇具知名越野车品牌“陆虎”的味道，其实这种独特的方正设计在国外相当流行。我身边不乏开SUV的朋友，在看到我的“小陆虎”之后大有相逢恨晚的意思。

当然你不要被奇骏威严的外表所“蒙骗”，实际上它是我所试驾过的SUV里面最舒适最贴心的一个。首先从驾驶感受方面，很难想象如此庞然大物竟然有这般轻巧敏捷的身手。方向盘助力恰到好处，跟一般轿车无异，刹车、油门等等同样自然线性。经过近半年的相处，发动机的脾性我已经相当熟悉，正常驾驶下加速不紧不慢，没有明显的突兀感，市区行走悠然自得。当遇到超车等急加速的场合，动力又会随油门加深而迅速涌现，而且得益于CVT变速箱顺滑的表现，加速直接而无明显间断感。综合来说奇骏的动力特性很能适应到城市多变的行驶状况，任何驾驶者都可以轻易达到收放自如。

另外从乘坐的方面，在体验之前你是难以想象奇骏的舒适程度。对于路面细小的起伏或者凹凸，能够过滤得一干二净，即使遇到更大的坑洞，车内乘客所受到的干扰也被减弱到最低。好几次跟亲友到外地自驾游，长途行驶之后同行的轿车里传出频繁的抱怨，但奇骏舒适自然的乘坐感受却大受好评。

奇骏给我的另一个深刻印象是其出色的空间实用性。我经常会跟好友到郊区的场地玩越野自行车，以前所有的装备都要寄居到朋友的车上，但有了奇骏之后自由度就大得多了，只要放倒第二排座椅就能轻易装上两三台“战马”。更加让我惊喜的是尾箱独一无二的抽屉式置物格，用来摆放各种零件和杂物就最适合不过了。

正因为我，身边越来越多人开始关注奇骏，不过他们不约而同地存在一个疑问——SUV难养吗？其他车型我不好说，但奇骏我是绝对有发言权的。因为用上了4X4-i智能四驱系统，奇骏能够按照我的指令在两驱、自动四驱和锁定四驱三种模式之间自由切换，简单便捷。一般市区内使用两驱模式即可，油耗跟普通2.5L中高级轿车差不多。到了有需要的时候才转换到四驱模式，这样通过性和安全性都大大提高。至于维修保养方面，东风日产的质量一向有口皆碑，而且售后网点很多，不再有后顾之忧。