“拔萃良驹”！我的奇骏之鉴

半年前，当Steven第一次面对4S店门外的奇骏时，他一直试图使自己保持平静。但是，似乎有股无形的力量在不停地触动着他：驱动它，你的生活将拓展得更广阔；半年后，Steven早已从自家车子奇骏身上读懂：“以此为车，会让城市之内、城市之外的每一次行车步伐，都变得更有味道”。

当被身边的众多朋友问及“为何最终情定奇骏”时，Steven毫不掩饰自己的以“貌”取车，“既把购车目标锁定于城市SUV，又嫌弃大多数城市SUV的外表过于圆滑世故——这矛盾而挑剔的心情，让我在邂逅奇骏时有种惊为天人的狂喜。”

在他看来，这款车直线当家，始终以硬朗气质示人；此外，用硕大氙气大灯为点睛处的车头，折线和棱角和谐过渡的车身，再加上时尚简洁的尾部，这些都让奇骏在城市里穿行时，显得个性十足；然而，他还有着一系列由精心设计而来的乖巧和贴心：带透镜和自动清洗功能的前大灯实用性很高；硕大的延展到后排的天窗，让车内易于沐浴阳光；大得让人完全不会觉得局促的空间，银黑相间的色彩搭配，手感极好的内饰，包裹良好的座椅，这些都是车子的诱人之处。“总而言之，‘奇’有拔萃之意，‘骏’是一等良驹。”Steven也早已习惯用如是语言拆分爱车的名字内涵。

当然，他将更多的关注点投向这款车的高端科技之上，并且欣欣自喜地坦言，“他在价格与性能之间的比例相当合理，直接表现为——给我们家带来随意随心的户外休闲生活方式，让人止不住地陶醉其中。”

譬如，奇骏的4X4-i智能四驱系统，能将复杂路况同化为‘坦途’。“排挡后面的旋钮可以在三种模式之间自由切换，不仅简单便捷，而且这也意味着我们可以在城市的柏油路面和郊外的崎岖小道之间自如切换。”Steven回忆着周末时举家或者让好友同事“搭伙”出行的惬意，“在市区时，选择两驱模式，能够实现最低油耗；踏上稍有凹凸、湿滑的土路，可以使用自动模式，车子便能根据抓地力不同分配前后轴的扭距，保证平稳，避免打滑；还可以锁定全驱模式，在泥泞、沙地上如履平地。”

譬如，在郊外撒完一把野后，Steven会把车子开向山坡之上，停在某个凉风拂面的地方，然后打开车顶大天窗，遥观晴空或朗月。“心满意足地想起要回家之时，只需要打开奇骏的陡坡缓降系统——不需要踩刹车，这个系统就会把下坡速度维持在每小时7公里左右，让我可以把注意力完全地集中在操纵方向上。”

再譬如，如果不愿意去撒野时，享受城市驾乘的高度舒适和悠然自得便是再好不过的选择。“这就要依靠QR25DE发动机与CVT无级变速器，以及精良底盘和悬挂之间的完美配合。”

“可惜是身处温暖的南国，否则的话，在寒冷的冬季里，我们家还能够体会到来自奇骏的更多便捷乐趣——喜欢滑雪的话，还不需要为硕大的滑雪板无处安放而发愁。”Steven也承认，有了奇骏之后，自己是越来越“贪心”，想得越来越远了，“想要把奇骏的潜在乐趣挖掘到底，将生活之余的户外休闲进行到底”。